La Línea 1 del Metro Metropolitano de Seúl es una línea de tren de cercanías y tránsito rápido que une el centro de Seúl , Corea del Sur, con la estación Soyosan en el noreste, Incheon en el suroeste y Sinchang vía Suwon y Cheonan en el sur. La parte subterránea central de esta línea ferroviaria es la sección de metro más antigua del sistema Metropolitano de Seúl. Sus sucursales y servicios cubren una gran parte del área de la capital de Seúl ; por un total de 200 km (120 millas) de longitud de ruta.
Línea 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Descripción general | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nombre nativo | 1 호선 (一號 線) Il Hoseon | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estado | Operacional | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | Soyosan Incheon / Sinchang / Gwangmyeong / Seodongtan | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estaciones | 97 Metro de Seúl: 10 Korail: 87 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicio | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipo | Transporte rápido / tren de cercanías | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sistema | Metro Metropolitano de Seúl | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operador (es) | Metro de Seúl y Korail | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 15 de agosto de 1974 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud de la línea | 200,6 km (124,6 mi) Metro de Seúl: 7,8 km (4,8 mi) [1] Korail: 192,8 km (119,8 mi) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 in) de calibre estándar | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Electrificación | 1500 V CC, 25 kV CA 60 Hz línea aérea | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Velocidad de operacion | 110 kilómetros por hora (68 mph) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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El tramo subterráneo entre la estación de Seúl y la estación de Cheongnyangni , que se conoce como la línea 1 del metro de Seúl (7,8 kilómetros [4,8 millas]), es operado actualmente por el metro de Seúl . [1] La línea se abrió por primera vez en 1974 como el '' 'Ferrocarril Nacional Coreano de Seúl' '' con servicios directos a los ferrocarriles nacionales principales desde la estación de Seongbuk (ahora: estación de la Universidad Kwangwoon ) hasta las estaciones de Incheon y Suwon . [2] En ese momento, la parte subterránea de 7,8 km que corría el Metro de Seúl se llamaba Línea 1 y estaba etiquetada en rojo en los mapas. Por otro lado, las secciones restantes de la línea ferroviaria que opera Korail estaban etiquetadas en azul o gris en los mapas, y las líneas rápidas eran rojas. En 2000, los servicios Korail adyacentes de las líneas Gyeongbu , Gyeongin y Gyeongwon se agruparon oficialmente como parte de una Línea 1 más grande, y el etiquetado de los mapas se cambió al color azul oscuro actual.
Se proporciona un servicio frecuente entre Soyosan, Dongducheon, Uijeongbu, Cheongnyangni, Seúl, Yongsan y Guro, donde los trenes se dividen entre Incheon en el oeste y Byeongjeom y Cheonan en el sur. Los trenes expresos operan desde las estaciones de Yongsan y Seúl hasta las estaciones de Dongincheon y Sinchang . Los trenes pasan cada 3-6 minutos en la ruta central entre la estación de Seúl y Cheongnyangni, cada 6-9 minutos entre Seúl y Guro, cada 8-10 minutos entre Guro e Incheon y entre Guro y Byeongjeom, cada 10-15 minutos desde Byeongjeom hasta Cheonan, y cada 35 minutos entre Cheonan y Sinchang y servicio hasta el área de Dongducheon y la estación de Soyosan
Los trenes viajan a lo largo de las líneas ferroviarias de Gyeongbu (Seúl-Cheonan), Gyeongin (Guro-Incheon), Janghang (Cheonan-Sinchang) y Gyeongwon (Hoegi-Soyosan). Las carreras de línea en la mano izquierda lado de la pista, en contraposición a la derecha lado de la pista como todas las demás líneas del Metro de Seúl (otra excepción a esto es Seúl metro de la línea 4 a pesar de que se ejecuta en el lado derecho lado hasta la estación Namtaeryeong , y luego opera en el lado izquierdo para las partes) [3] ya que los ferrocarriles en Corea generalmente corren en el lado izquierdo.
Trenes rápidos (expresos)
Korail opera una variedad de trenes expresos "rápidos" (급행, 急 行) para servicios de pasajeros de larga distancia en la Línea 1. Estos servicios incluyen:
- Servicios expresos de la línea Gyeongin desde Yongsan a Dongincheon, que operan expresos entre Guro y Dongincheon, que incluyen:
- Servicios expresos regulares, introducidos el 29 de enero de 1999, tras el seguimiento cuádruple de la línea Gyeongin.
- Faster expreso limitado (특급) trenes, introducidas el 7 de julio 2017.
- Servicios expresos de la línea Red Gyeongbu desde Cheongnyangni a Cheonan o Sinchang, operando expreso entre Gasan Digital Complex y Cheonan y operando localmente en otros lugares.
- Servicio expreso de la línea Green Gyeongbu desde la estación de Seúl hasta Cheonan o Sinchang, con origen en una plataforma adyacente a la estación de Seúl, saltando todas las estaciones entre la estación de Seúl y la estación de oficina de Geumcheon-gu , haciendo paradas intermedias en Anyang, Gunpo, Uiwang y la Universidad de Sungkyunkwan, y luego siguiendo el patrón de servicio expreso de la línea roja Gyeongbu al sur de Suwon. Los servicios en dirección norte (que salen de Cheonan / Sinchang y terminan en la estación de Seúl) paran en la estación de Yeongdeungpo , pero los servicios en dirección sur no pueden hacerlo debido a la falta de una plataforma elevada. Este servicio se introdujo el 25 de septiembre de 1982. [4]
- Servicios expresos de la línea Gyeongwon desde Dongducheon (aunque varios trenes parten de Soyosan) a Incheon, operando expreso entre Dongducheon y la Universidad Kwangwoon y funcionando localmente entre Incheon y la Universidad Kwangwoon.
Los servicios exprés incluyen:
- Una noche, el servicio expreso de la línea Gyeongin que se originó en Soyosan, hizo todas las paradas hasta Guro y luego hizo paradas rápidas hasta Incheon.
- Servicio expreso de la línea Yeongdeungpo-Byeongjeom Gyeongbu, omitiendo todas las estaciones entre Yeongdeungpo y Anyang y luego siguiendo el patrón de servicio expreso Yeongsan-Cheonan / Sinchang al sur de Anyang hasta Byeongjeom . Este servicio se introdujo el 25 de agosto de 2014 y se interrumpió el 9 de diciembre de 2016.
- Dos trenes expresos limitados Yongsan-Sinchang más rápidos (uno en cada dirección), introducidos en 2013. Este tren solo operaba los fines de semana y feriados. Se suspendió el 1 de julio de 2018.
Corriente eléctrica
La línea 1 del metro de Seúl funciona con corriente continua de 1500 V entre la estación Cheongnyangni y la estación de Seúl , y con corriente alterna de 25000 V en otros lugares. Debido a esta forma diferente de ofrecer corriente eléctrica, hay secciones neutrales entre la estación de Cheongnyangni y la estación de Hoegi , así como entre la estación de Seúl y la estación de Namyeong .
Estaciones
Líneas Principales
Líneas locales:
- Soyosan, Dongducheon o Yangju - Incheon
- Universidad de Kwangwoon o Cheongnyangni - Cheonan, Sinchang o Seodongtan
- Yeongdeungpo - Gwangmyeong (lanzadera)
Líneas expresas:
- GW : Gyeongwon Express (Soyosan o Dongducheon - Incheon)
- GI : Gyeongin Express (Yongsan - Dongincheon)
- GB : Gyeongbu Express (Cheongnyangni - Cheonan o Sinchang)
Clave:
● | Se detiene en la estación |
| | No se detiene en la estación |
○ | Servicio limitado |
F | Servicio futuro |
Número de estación | Nombre de la estación Inglés | Nombre de la estación Hangul | Nombre de la estación Hanja | GW | soldado americano | GB | Transferir | Nombre de línea | Distancia en km | Distancia total | Localización | ||
100 | Soyosan | 소요산 | 逍遙±± | ○ | Sin servicio | Sin servicio | Servicios Tonggeun (suspendidos) | Línea Gyeongwon | --- | 0.0 | Gyeonggi-do | Dongducheon-si | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
101 | Dongducheon | 동두천 | 東豆川 | ● | Servicios Tonggeun (suspendidos) | 2.5 | 2.5 | ||||||
102 | Bosan | 보산 | 保±± | | | 1,6 | 4.1 | |||||||
103 | Dongducheon Jungang ( Campus 2 de la Universidad de Shinhan ) | 동두천 중앙 | 東豆川中央 | ● | 1.4 | 5.5 | |||||||
104 | Jihaeng | 지행 | 紙杏 | ● | 1.0 | 6.5 | |||||||
105 | Deokjeong ( Universidad Seojeong ) | 덕정 | 德亭 | ● | 5,6 | 12,1 | Yangju-si | ||||||
106 | Deokgye | 덕계 | 德溪 | | | 2.9 | 15.0 | |||||||
107 | Yangju | 양주 | 楊州 | ● | 5.3 | 20,3 | |||||||
108 | Nogyang | 녹양 | 綠揚 | | | 1,6 | 21,9 | Uijeongbu-si | ||||||
109 | Ganeung | 가능 | 佳陵 | | | 1.3 | 23,2 | |||||||
110 | Uijeongbu | 의정부 | 議政府 | ● | 1.2 | 24,4 | |||||||
111 | Hoeryong | 회룡 | 回龍 | ● | 1,6 | 26,0 | |||||||
112 | Mangwolsa ( Universidad Shinhan ) | 망월사 | 望月寺 | | | 1.4 | 27,4 | |||||||
113 | Dobongsan | 도봉산 | 道峰±± | ● | 2.3 | 29,7 | Seúl | Dobong-gu | |||||
114 | Dobong | 도봉 | 道峰 | | | 1.2 | 30,9 | |||||||
115 | Banghak ( Oficina de Dobong-gu ) | 방학 | 放鶴 | | | 1.3 | 32,2 | |||||||
116 | Chang-dong | 창동 | 倉洞 | ● | 1,7 | 33,9 | |||||||
117 | Nokcheon | 녹천 | 鹿川 | | | 1.0 | 34,9 | |||||||
118 | Wolgye ( Universidad de Induk ) | 월계 | 月溪 | | | 1.4 | 36,3 | Nowon-gu | ||||||
119 | Universidad de Kwangwoon | 광운대 | 光云大 | ● | 1.1 | 37,4 | |||||||
120 | Seokgye | 석계 | 石溪 | Hace todas las paradas | 1.1 | 38,5 | |||||||
121 | Sinimun ( Universidad Nacional de Artes de Corea ) | 신이문 | 新里門 | 1.4 | 39,9 | Dongdaemun-gu | |||||||
122 | Hankuk Univ. de estudios extranjeros | 외대 앞 | 外大앞 | 0,8 | 40,7 | ||||||||
123 | Hoegi | 회기 | 回基 | 0,8 | 41,5 | ||||||||
124 | Cheongnyangni ( Universidad de Seúl ) | 청량리 | 淸凉里 | Hace todas las paradas | Mugunghwa-ho , ITX-Saemaeul , A-Train , DMZ Tren y ITX-Cheongchun servicios | Línea 1 del metro de Seúl | 1.4 | 42,9 | |||||
125 | Jegidong ( Asociación Coreana de Promoción de la Salud ) | 제기동 | 祭基洞 | 1.0 | 43,9 | ||||||||
126 | Sinseol-dong | 신설동 | 新設洞 | (Rama de Seongsu) | 0,9 | 44,8 | |||||||
127 | Dongmyo | 동묘앞 | 東廟앞 | 0,7 | 45,5 | Jongno-gu | |||||||
128 | Dongdaemun | 동대문 | 東大門 | 0,6 | 46,1 | ||||||||
129 | Jongno 5 (o) -ga | 종로 5 가 | 鍾路5街 | 0,8 | 46,9 | ||||||||
130 | Jongno 3 (sam) -ga | 종로 3 가 | 鍾路3街 | 0,9 | 47,8 | ||||||||
131 | Jonggak ( Standard Chartered Bank Korea ) | 종각 | 鐘閣 | 0,8 | 48,6 | ||||||||
132 | Municipalidad | 시청 | 市廳 | 1.0 | 49,6 | Jung-gu | |||||||
133 | Estación de Seúl | 서울역 | 서울驛 | (Sucursal de la estación de Seúl) Mugunghwa-ho , ITX-Saemaeul , Nuriro , O-Tren , S-Tren y DMZ Tren servicios | 1.1 | 50,7 | |||||||
134 | Namyeong | 남영 | 南營 | Línea Gyeongbu | 1,7 | 52,4 | Yongsan-gu | ||||||
135 | Yongsan | 용산 | 龍±± | ● | Mugunghwa-ho , Saemaeul-ho , ITX-Saemaeul , ITX-Cheongchun , Nuriro y G-Tren servicios | 1,5 | 53,9 | ||||||
136 | Noryangjin | 노량진 | 鷺梁津 | ● | 2.6 | 56,5 | Dongjak-gu | ||||||
137 | Daebang | 대방 | 大方 | ○ | Línea Sillim (2022) | 1,5 | 58.0 | Yeongdeungpo-gu | |||||
138 | Singil | 신길 | 新吉 | ○ | 0,8 | 58,8 | |||||||
139 | Yeongdeungpo | 영등포 | 永登浦 | ○ | Mugunghwa-ho , Saemaeul-ho , ITX-Saemaeul , O-Tren y Nuriro servicios (servicio limitado) | 1.0 | 59,8 | ||||||
140 | Sindorim | 신도림 | 新道林 | ● | 1,5 | 61,3 | Guro-gu | ||||||
141 | Guro | 구로 | 九老 | ● | 1.1 | 62,4 | |||||||
142 | Guil | 구일 | 九一 | | | Sin servicio | Línea Gyeongin | 1.4 | 63,8 | |||||
143 | Gaebong | 개봉 | 開峰 | ○ | 1.0 | 64,8 | |||||||
144 | Oryu-dong | 오류동 | 梧柳洞 | | | 1.3 | 66,1 | |||||||
145 | Onsu | 온수 | 溫Mié | | | 1,9 | 68,0 | |||||||
146 | Yeokgok | 역곡 | 驛谷 | ○ | 1.3 | 69,3 | Gyeonggi-do | Bucheon-si | |||||
147 | Sosa | 소사 | 素砂 | | | 1,5 | 70,8 | |||||||
148 | Bucheon | 부천 | 富川 | ● | 1.1 | 71,9 | |||||||
149 | Jung-dong | 중동 | 中洞 | | | 1,7 | 73,6 | |||||||
150 | Songnae | 송내 | 松內 | ● | 1.0 | 74,6 | |||||||
151 | Bugae | 부개 | 富開 | | | 1.2 | 75,8 | Incheon | Bupyeong-gu | |||||
152 | Bupyeong | 부평 | 富平 | ● | 1,5 | 77,3 | |||||||
153 | Baegun | 백운 | 白雲 | | | 1,7 | 79,0 | |||||||
154 | Dongam | 동암 | 銅岩 | ○ | 1,5 | 80,5 | |||||||
155 | Ganseok | 간석 | 間石 | | | 1.2 | 81,7 | Michuhol-gu | ||||||
156 | Juan | 주안 | 朱安 | ● | 1.2 | 82,9 | |||||||
157 | Dohwa | 도화 | 道禾 | | | 1.0 | 83,9 | |||||||
158 | Jemulpo | 제물포 | 濟物浦 | ○ | 1.0 | 84,9 | |||||||
159 | Dowon | 도원 | 桃源 | | | 1.4 | 86,3 | Jung-gu | ||||||
160 | Dongincheon | 동인천 | 東仁川 | ● | 1.2 | 87,5 | |||||||
161 | Incheon | 인천 | 仁川 | Sin servicio | 1,9 | 89,4 | |||||||
141 | Guro | 구로 | 九老 | ● | ● | ● | Línea Gyeongbu | 1.1 | 62,4 | Seúl | Guro-gu | ||
P142 | Complejo Digital Gasan | 가산 디지털 단지 | 加山디지털團地 | Sin servicio | ● | 2.4 | 64,8 | Geumcheon-gu | |||||
P143 | Doksan | 독산 | 禿山 | | | 2.0 | 66,8 | |||||||
P144 | Oficina de Geumcheon-gu | 금천구 청 | 衿川區廳 | ○ | 1.2 | 68,0 | |||||||
P145 | Seoksu | 석수 | 石水 | | | 2.3 | 70,3 | Gyeonggi-do | Anyang-si | |||||
P146 | Gwanak | 관악 | 冠岳 | | | 1,9 | 72,2 | |||||||
P147 | Anyang | 안양 | 安養 | ● | Mugunghwa-ho (servicio limitado) y Nuriro (servicio limitado) | 2.4 | 74,6 | ||||||
P148 | Myeonghak | 명학 | 鳴鶴 | | | 2.2 | 76,8 | |||||||
P149 | Geumjeong | 금정 | 衿井 | ● | 1.4 | 78,2 | Gunpo-si | ||||||
P150 | Gunpo | 군포 | 軍浦 | | | 2.2 | 80,4 | |||||||
P151 | Dangjeong | 당정 | 堂井 | | | 1.2 | 81,6 | |||||||
P152 | Uiwang | 의왕 | 義王 | ○ | 3,0 | 84,6 | Uiwang-si | ||||||
P153 | Univ. De Sungkyunkwan | 성균관대 | 成均館大 | ● | 2.9 | 87,5 | Suwon-si | ||||||
P154 | Hwaseo | 화서 | 華西 | | | 2.6 | 90,1 | |||||||
P155 | Suwon | 수원 | 水原 | ● | Mugunghwa-ho , Saemaeul-ho , ITX-Saemaeul , Nuriro , O-Tren , G-Tren , y S-Tren servicios (servicio limitado) | 2.1 | 92,2 | ||||||
P156 | Seryu | 세류 | 細柳 | | | 2.9 | 95,1 | |||||||
P157 | Byeongjeom | 병점 | 餅店 | ● | 4.3 | 99,4 | Hwaseong-si | ||||||
P158 | Sema | 세마 | 洗馬 | | | 2.4 | 101,8 | Osan-si | ||||||
P159 | Osan College | 오산대 | 烏±±大 | | | 2,7 | 104,5 | |||||||
P160 | Osan | 오산 | 烏±± | ● | Mugunghwa-ho (servicio limitado) | 2,7 | 107,2 | ||||||
P161 | Jinwi | 진위 | 振威 | | | 4.0 | 111,2 | Pyeongtaek-si | ||||||
P162 | Songtan | 송탄 | 松炭 | | | 3.8 | 115,0 | |||||||
P163 | Seojeong-ri | 서정리 | 西井里 | ● | Mugunghwa-ho (servicio limitado) | 2.2 | 117,2 | ||||||
P164 | Pyeongtaek Jije | 지제 | 芝制 | | | 4.8 | 122,0 | |||||||
P165 | Pyeongtaek | 평택 | 平澤 | ● | Mugunghwa-ho , Saemaeul-ho (servicio limitado), ITX-Saemaeul (servicio limitado) y Nuriro servicios | 125,7 | |||||||
P166 | Seonghwan | 성환 | 成歡 | ● | Mugunghwa-ho (servicio limitado) y Nuriro (servicio limitado) | 9.4 | 135,1 | Chungcheong nam-do | Cheonan-si | ||||
P167 | Jiksan | 직산 | 稷±± | | | 5.4 | 140,5 | |||||||
P168 | Dujeong | 두정 | 斗井 | ● | 3.8 | 144,3 | |||||||
P169 | Cheonan | 천안 | 天安 | ● | Mugunghwa-ho , Saemaeul-ho , ITX-Saemaeul , Nuriro , S-Tren y O-Tren servicios | 3,0 | 147,3 | ||||||
P170 | Bongmyeong | 봉명 | 鳳鳴 | Hace todas las paradas (servicio limitado) | Línea Janghang | 1,5 | 148,8 | ||||||
P171 | Ssangyong | 쌍용 | 雙龍 | 1,5 | 150,3 | ||||||||
P172 | Asan | 아산 | 牙±± | Mugunghwa-ho , Saemaeul-ho , Nuriro y G-Train (en la estación Cheonan-Asan) | 1,5 | 151,8 | Asan-si | ||||||
P173 | Tangjeong (agosto de 2021) | 탕정 | F | ||||||||||
P174 | Baebang | 배방 | 排芳 | Hace todas las paradas (servicio limitado) | |||||||||
P176 | Onyangoncheon | 온양 온천 | 溫陽溫泉 | Mugunghwa-ho , Saemaeul-ho , Nuriro , y G-Tren servicios | 4.9 | 161,6 | |||||||
P177 | Sinchang | 신창 | 新昌 | Servicios Nuriro | 5.1 | 166,7 | |||||||
Servicio de transporte Yeongdeungpo - Gwangmyeong
Número de estación | Inglés | Hangul | Hanja | en km | Distancia total | ||||
Oficina de Geumcheon-gu | 금천구 청 | 衿川區廳 | (Líneas principales) | ||||||
Gwangmyeong | 광명 | 光明 | |||||||
Servicio de derivación de Byeongjeom Depot
Número de estación | Inglés | Hangul | Hanja | en km | Distancia total | |||
Byeongjeom | 병점 | 餠店 | ||||||
Seodongtan | 서동탄 | 西東灘 | ||||||
Cronología histórica
1974
- 15 de agosto: la línea 1 se abre oficialmente con 9 estaciones de Seúl a Cheongnyangni (7,8 kilómetros (4,8 millas)), [1] creando un sistema de 28 estaciones (excluidas las 9 estaciones de metro) en los ferrocarriles nacionales desde la estación de Seongbuk (ahora: Kwangwoon University Station , la terminal del norte en ese entonces) hasta la estación de Incheon y la estación de Suwon . Korail se llama Ferrocarril Nacional Coreano , y la Línea 1 simplemente se refiere a la sección Seúl-Cheongnyangni.
1978
- 9 de diciembre: La línea Gyeongwon de Yongsan a Seongbuk abre como una nueva rama, con Ichon y Seongsu (ahora parte de la línea Jungang).
1979
- 1 de febrero: Se abre la estación de Yuljeon .
1980
- 5 de enero: Se abre la estación Sinimun .
- 1 de abril: se abren Seobinggo , Hannam y Hoegi (ahora parte de la línea Jungang).
- 10 de julio: Seongsu pasa a llamarse Estación Eungbong
mil novecientos ochenta y dos
- 2 de agosto: Se abre la estación Seoksu .
1984
- 1 de enero: la estación de Yuljeon cambia de nombre a la estación de Seongdae-ap .
- 22 de mayo: Se abre la estación Sindorim .
- 20 de noviembre: Se abre la estación de Baegun .
1985
- 14 de enero: Se abre la estación de Seokgye .
- 20 de abril: Se abre Chang-dong como una extensión hacia el norte.
- 22 de agosto: Se abren Wolgye y Nokcheon .
- 18 de octubre: se abre la estación Oksu (ahora parte de la línea Jungang).
1986
- 2 de septiembre: Se abren 6 estaciones desde Uijeongbu a Chang-dong como una extensión hacia el norte.
1987
- 5 de octubre: Se abre la estación de Uijeongbu Bukbu .
- 31 de diciembre: Se abre la estación Jung-dong .
1988
- 16 de enero: Se abre la estación Onsu .
- 25 de octubre: Se abre la línea Ansan como un ramal hacia el sur, desde la estación Geumjeong hasta la estación Ansan .
1994
- 11 de julio: Se abren Ganseok y Dowon .
- 1 de diciembre: la estación de Seongdae-ap pasa a llamarse Universidad de Sungkyunkwan .
1995
- 16 de febrero: Se abre la estación Guil .
1996
- 1 de enero: la estación de Hwigyeong cambia de nombre a la estación de la Universidad de Estudios Extranjeros de Hankuk
- 28 de marzo: Se abre la estación Bugae .
1997
- 30 de abril: Se abre la estación de Sosa .
1998
- 7 de enero: Se abren Singil y Doksan .
2000
- El ferrocarril nacional de Corea y la línea 1 están integrados como la línea 1 del metro de Seúl (metropolitano).
2001
- 30 de noviembre: Se abre la estación Dohwa .
2003
- 30 de abril: Se abren Seryu y Byeongjeom como una extensión hacia el sur. El servicio de la línea Ansan se reemplaza por una línea 4 del metro de Seúl ampliada .
2004
- 25 de agosto: la estación de Bugok pasa a llamarse estación de Uiwang .
2005
- 20 de enero: Se abren 8 estaciones de Byeongjeom a Cheonan como otra extensión hacia el sur.
- 16 de diciembre: La rama Gyeongwon Line de la Estación de Yongsan a la estación de Hoegi y la Línea Jungang de la estación de Hoegi a Deokso estación abierta y se cambia el nombre a la separada Yongsan-Deokso línea . Este servicio fue el predecesor de la actual Línea Jungang .
- 21 de diciembre: Se abre la estación Dongmyo .
- 27 de diciembre: Se abren las estaciones de Sema y Osan College .
2006
- 30 de junio: Se abren las estaciones de Jinwi y Jije .
- 1 de julio: la estación Garibong cambia de nombre a Gasan Digital Complex .
- 15 de diciembre: Se abren 8 estaciones desde Soyosan a Uijeongbu Bukbu como una extensión hacia el norte. Se crea una línea de derivación a la estación de Gwangmyeong . La estación de Uijeongbu Bukbu pasa a llamarse Ganeung .
2007
- 28 de diciembre: Se abre la estación Deokgye .
2008
- Diciembre: Se abren 6 estaciones de Cheonan a Sinchang como otra extensión hacia el sur. La estación de Siheung pasa a llamarse Oficina de Geumcheon-gu .
2010
- 21 de enero: Se abre la estación Dangjeong .
- 26 de febrero: Se abre la estación de Seodongtan .
2015
- 3 de febrero: Los trenes expresos de la línea Gyeongin comienzan a detenerse en las estaciones de Gaebong y Jemulpo .
2017
- 6 de julio: se lanzó un nuevo servicio expreso limitado entre las estaciones de Yongsan y Dongincheon .
2019
- 30 de diciembre: Todos los trenes expresos de la línea Gyeongbu comienzan a detenerse en las estaciones de las universidades Geumjeong y Sungkyunkwan y se extienden hasta Cheongnyangni . Los trenes expresos de la línea Gyeongbu ya no paran en la estación Gunpo .
2021
- Se abrirá la estación August Tangjeong .
Planes futuros
La línea 1 se extenderá hacia el norte desde la estación Soyosan hasta la estación Yeoncheon en la línea Gyeongwon, reemplazando el servicio actual "' Tonggeun " que opera allí. La construcción de esta extensión comenzó en septiembre de 2014 y se espera que esté terminada en noviembre de 2021.
Material rodante
Actual
- Metro de Seúl serie 1000
- Coche eléctrico controlado por reóstato (coches reconstruidos) - desde 1989
- Coche eléctrico controlado por inversor VVVF - desde 1999
- Clase Korail 311000
- Primera generación - desde 1996
- Segunda generación - desde 2003
- Tercera generación - desde 2005
- Cuarta generación - desde 2019
- Korail Class 319000 (para Gwangmyeong Shuttle) - desde 2006
UEM controlado por reóstato serie 1000 del Metro de Seúl (segundo lote)
UEM controlado por inversor VVVF serie Metro de Seúl 1000
Tercer lote del tren 1-83 que sale de la estación Singil
Clase Korail 311000 (1er lote)
Clase Korail 311000 (segundo lote)
Clase Korail 311000 (sexto lote)
Clase Korail 312000
Clase Korail 319000
Anterior
- Metro de Seúl serie 1000
- Coche eléctrico controlado por reóstato (1er lote) - 1974-2002
- Clase Korail 1000
- Primera generación: 1974-2004 (algunos coches sin conductor duraron hasta 2014)
- Segunda generación) - 1986-2017 (algunos coches sin conductor duraron hasta 2019)
- Tercera generación - 1994-2020
Conservada Korail Clase 1000 (coche de primer lote), enero de 2009
Korail Class 1000 (2.o lote) con nueva librea
Seúl Metro serie 1000 (primer vagón) en la línea Gyeongbu, octubre de 1988
Depósitos e instalaciones
(de norte a sur)
- Caja de señales Majeon entre las estaciones Deokye y Yangju
- Depósito de Chang-dong (compartido con Line 4 )
- Depósito de Seongbuk
- Imun Depot
- Guro Depot
- Siheung Depot (en realidad después de la estación de Oido en la línea 4, también se usa para el mantenimiento pesado de los trenes de la línea 1 propiedad de Korail, a los que se accede por un cruce ubicado después de la estación de Geumjeong)
- Depósito de Byeongjeom
Ver también
- Metro en Corea del Sur
- Metro Metropolitano de Seúl
- Presion
Referencias
- ^ a b c 지하철 건설 현황[Estado de la construcción del metro] (en coreano). Gobierno de la ciudad de Seúl . Consultado el 22 de febrero de 2014 .
- ^ "La primera línea de metro de Seúl se inauguró en 1974" . Korea Times. 2011-02-13 . Consultado el 25 de julio de 2014 .
- ^ (en coreano) <오후 여담> 좌측 통행 , Munhwailbo
- ^ https://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1982101400209210002&editNo=2&printCount=1&publishDate=1982-10-14&officeId=00020&pageNo=10&printNo=18778&publishType=00020M
enlaces externos
- Buscador de mapas, estaciones y rutas
- UrbanRail.Net