Lasknes era un buque de carga de 1.587 TRBque fue construido en 1927 por Flensburger Schiffbau-Gesellschaft , Flensburg , Alemania como Marquardt Petersen para propietarios alemanes. Fue vendida en 1935 y rebautizada como Sexta . Otra venta en 1938 la vio rebautizada como Annelis Christophersen .
Fue capturada por los aliados en 1945. Annelis Christophersen pasó al Ministerio de Transporte de Guerra (MoWT) y pasó a llamarse Empire Concern . En 1946, pasó al gobierno noruego y pasó a llamarse Lasknes . Encalló el 27 de noviembre de 1946 y posteriormente se hundió.
El barco tenía 262 pies y 7 pulgadas (80,04 m) de largo, con una manga de 40 pies y 3 pulgadas (12,27 m) y una profundidad de 15 pies y 3 pulgadas (4,65 m). Tenía un GRT de 1581 y un NRT de 937. [2] Su DWT era 2650. [3]
El barco era propulsado por una máquina de vapor de triple expansión , que tenía cilindros de 15 + 2 ⁄ 8 pulgadas (39 cm), 25 + 5 ⁄ 8 pulgadas (65 cm) y 48 pulgadas (120 cm) de diámetro por 29 + 1 ⁄ 2 pulgadas (75 cm) de carrera. El motor fue construido por Flensburger Schiffbau-Gesellschaft. [2]
Marquardt Petersen fue construido para Morquardt Petersen Reederei GmbH. Su puerto de registro era Flensburg y se asignaron las letras de código LNTH. [2] Sus letras de código se cambiaron a DDTF en 1934. [4] En 1935, fue vendida a Flensburger Dampfschiff Gesellschaft von 1839 y pasó a llamarse Sexta . [1] En 1936, Sexta fue uno de los 20 barcos fletados para transportar madera desde Leningrado , Unión Soviética a Alemania. [5] En 1938, Sexta se vendió a HW Christophersen, Flensburg y pasó a llamarse Annelis Christophersen.. [1]
El 30 de septiembre de 1942, Annelis Christophersen fue atacada por el submarino soviético SC-310 cuando se encontraba a 35 millas náuticas (65 km) al noroeste de Stolpmünde , Alemania. Los cuatro torpedos fallaron su objetivo. [6] En mayo de 1945, Annelis Christophersen fue capturada por los Aliados en Flensburg. Pasó al MoWT y pasó a llamarse Empire Concern . [1] Fue puesta bajo la dirección de Harries, Brothers & Co Ltd. Su puerto de registro era Londres , se asignaron las letras de código GFKQ y el número oficial del Reino Unido 180639. [7] En 1946, Empire Concern pasó al gobierno noruego y pasó a llamarse Lasknes . [1] Su puerto de registro era Oslo y se le asignó el Code Letters LLTM. El 23 de noviembre de 1946, FN Nordbø, Haugesund acordó comprar el barco. [3] El 27 de noviembre, Lasknes encalló en Rongevær , Noruega . Se partió en dos y luego se hundió. [1] Estaba en un viaje de Brevik a Namsos con un cargamento de cemento . El naufragio fue levantado y desguazado en 1950. [3]