Shōjirō Ishibashi (石橋 正 二郎, Ishibashi Shōjirō , 1 de febrero de 1889-11 de septiembre de 1976) fue un empresario japonés que fundó Bridgestone Corporation , el mayor fabricante de neumáticos del mundo , [1] en 1931 en la ciudad de Kurume , Fukuoka , Japón. . la empresa recibió su nombre de su fundador: en japonés, ishi significa "piedra" y hashi (aquí expresado como bashi ) significa "puente", [1] de ahí el origen del nombre de la empresa en inglés. [1]
Shōjirō Ishibashi | |
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石橋 正 二郎 | |
Nació | |
Fallecido | 11 de septiembre de 1976 Kyoto , Japón | (87 años)
Nacionalidad | japonés |
Ocupación | Fundador de Bridgestone Corporation |
Parientes | Kunio Hatoyama (nieto) Yukio Hatoyama (nieto) |
Familia
La hija de Ishibashi, Yasuko Hatoyama , se convirtió en heredera de la considerable fortuna de Ishibashi y ha utilizado la herencia para financiar las causas políticas de su familia. [1] Se casó con el ex ministro de Relaciones Exteriores de Japón , Iichirō Hatoyama . [1] La pareja tuvo dos hijos, que son nietos de Ishibashi: los políticos Kunio Hatoyama , quien se desempeñó como Ministro de Asuntos Internos y Comunicaciones , y Yukio Hatoyama , quien fue Primer Ministro del 16 de septiembre de 2009 al 8 de junio de 2010. [1] [2]
El lema de Ishibashi para Bridgestone era "servir a la sociedad con productos de calidad superior". Fundó el Centro Cultural Ishibashi y el Museo de Arte Bridgestone (también ubicado en 10 Kyobashi 1-chome, Chuo-ku, Tokio 104) y fue un importante benefactor del Museo Nacional de Arte Moderno de Tokio , habiendo construido también el edificio en el que se está alojado.
Prince Motor Company
Ishibashi se aseguró del nacimiento y el fin de Prince Motor Company . [3] [4]
- Febrero de 1949: Ishibashi financió la Compañía de Automóviles Eléctricos de Tokio (una de las sucesoras de la Compañía de Aeronaves Tachikawa ) y se convirtió en la Presidenta de la Junta.
- Noviembre de 1949 - Tokyo Electric Car cambia su nombre a Tama Electric Car Company.
- Noviembre de 1950: Tama Electric Car encarga el nuevo motor de gasolina a Fuji Precision Industries (uno de los sucesores de la disuelta Nakajima Aircraft Company ).
- Abril de 1951: Ishibashi compró la mayor parte de las acciones de Fuji Precision Industries y se convirtió en el presidente de la junta. En ese momento, Ishibashi era dueño de Tokyo Electric Car y Fuji Precision.
- Noviembre de 1951 - Tama Electric Car cambió su nombre a Tama Motor Company.
- Noviembre de 1952 - Tama Motor Company cambia su nombre a Prince Motor Company .
- Abril de 1954: Prince Motor Company se fusionó con Fuji Precision. (Antes de esto, dos de ellos eran propiedad de Ishibashi).
- Febrero de 1961: Fuji Precision devolvió su nombre a Prince Motor Company nuevamente.
- Mayo de 1965: Ishibashi (el propietario de Prince), Hidehiko Ogawa (el presidente de Prince) y Katsuji Kawamata (el presidente de Nissan ) firmaron un memorando de fusión.
- Agosto de 1966: Prince se fusionó con Nissan.
Honores
En 2006, Ishibashi fue incluido en el Salón de la Fama de la Automoción. [5]
Referencias
- ↑ a b c d e f Takahashi, Kosuke (29 de agosto de 2009). "Japón al borde de una nueva era" . Asia Times . Archivado desde el original el 30 de agosto de 2009 . Consultado el 31 de agosto de 2009 .CS1 maint: URL no apta ( enlace )
- ^ "Dimite el primer ministro de Japón, Yukio Hatoyama" . BBC News . 2 de junio de 2010.
- ^ 『プ リ ン ス 自動 車 の 光芒』 桂 木 洋 二 著 グ ラ ン プ リ 出版 22 de octubre de 2003 KATSURAGI, Yoji (2003), "El rayo de luz de Prince Motor Company", Grand Prix Book Publishing Co., Ltd., (japonés) ISBN 4-87687-251-1
- ^ 『「 プ リ ン ス 」荻 窪 の 思 い 出 II』 荻 友 会 編 私家 版 16 de noviembre de 1997 "Prince - Memories of Ogikubo" Prensa privada de la Asociación Tekiyukai, 16 de noviembre de 1997 (japonés)
- ^ "» Shojiro Ishibashi | Salón de la fama automotriz " . www.automotivehalloffame.org . Consultado el 12 de marzo de 2021 .