Sha'ar HaGai
Sha'ar HaGai ( hebreo : שער הגיא ) en hebreo, y Bab al-Wad o Bab al-Wadi en árabe ( hebreo : באב אל-ואד , árabe : باب الواد o باب الوادي ), lit. Puerta del Valle en ambos idiomas, es un punto de la carretera Tel Aviv-Jerusalén , a 23 km de Jerusalén , donde el camino comienza a ascender por un profundo valle flanqueado por escarpadas laderas rocosas, del intermitente arroyo Nahshon Stream ( árabe: Wadi Ali).
El nombre árabe Bab al-Wad, 'Puerta del Valle', también se usó en hebreo, como se ve en la canción de 1948 , hasta después del establecimiento del Estado de Israel y la creación del nombre hebreo , Sha'ar HaGai. , una traducción literal del nombre árabe.
La carretera Jaffa-Jerusalén se hizo inicialmente accesible para vehículos de ruedas por los otomanos en 1867 [1] y desde entonces sirvió como la carretera principal a Jerusalén, favorecida por rutas más convenientes topográficamente como la Ruta 443 , conocida desde tiempos bíblicos como la "ascensión de Bet-Horón ". Gracias a esta actualización, el viaje de Jaffa a Jerusalén se redujo de tres a dos días y Bab al-Wad se convirtió en el único lugar donde los viajeros tenían que detenerse para pasar la noche. A tal fin, los otomanos construyeron allí una posada o caravasar , utilizada poco después, en 1869, año de la inauguración del Canal de Suez , por los viajeros de la realeza que tomaban un desvío a Jerusalén comoFrancisco José I de Austria-Hungría , el futuro rey británico Eduardo VII y el futuro emperador alemán Federico III . [1] En 1898, el sitio fue utilizado nuevamente por el emperador alemán Wilhelm II y su esposa Augusta Victoria , quienes durmieron allí en un campamento de tiendas. [2] La campana más grande para la iglesia de la Fundación Augusta Victoria , iniciada por Wilhelm durante su visita de 1898 y construida entre 1907 y 1910, pesaba seis toneladas y requirió que la carretera fuera ensanchada y pavimentada. [3]
Después de la Segunda Guerra Mundial, un judío nacido en Jerusalén, Todor Warshavsky, arrendó el khan y se mudó allí con su familia, ofreciendo a los viajeros comidas ligeras y cuidado de animales. [4]
Durante la Guerra Civil de 1947-1948 en la Palestina del Mandato y en la Guerra Árabe-Israelí de 1948 , esta área y el fuerte policial cercano en Latrun vieron feroces combates entre las fuerzas árabes y los convoyes judíos en el camino a la Jerusalén bloqueada. Bab al-Wad y el desfiladero que protege cambiaron de manos entre el Ejército de Liberación Árabe apoyado por irregulares árabes y las unidades judías del Palmaj y la Haganá , hasta el 20 de abril de 1948, cuando los árabes recuperaron las alturas alrededor de Bab al-Wad cerrando el Tel Aviv. Camino de Jerusalén. [5]
Desde mediados de mayo de 1948, el fuerte de Latrun, dos kilómetros al oeste de Bab al-Wad, estuvo en manos de la Legión Árabe , el ejército de Transjordania entrenado y comandado por los británicos . La Décima Brigada (Harel) del Palmach bajo el mando del Teniente Coronel Yitzhak Rabin , futuro primer ministro de Israel , logró capturar Bab al-Wad, pero la sección de la carretera al oeste, controlada desde Latrun, permaneció en Jordania. manos hasta 1967, cortando esta principal vía de acceso a Jerusalén. Para eludir el cuello de botella controlado por los árabes, los israelíes construyeron la Carretera de Birmania , llamada así por la famosa carretera de la Segunda Guerra Mundial. a China Esta carretera de circunvalación muy empinada estuvo en uso durante la primera y crucial parte de la guerra, siendo reemplazada después de seis meses por una ruta de desvío más larga pero más segura.
