Estación de tren del sur de Shanghái
La estación sur de Shanghái ( chino :上海南站; pinyin : Shànghǎi Nánzhàn ; shanghainés : Zånhae Nuezae ) es una estación de tren en la ciudad de Shanghái , China. En el distrito de Xuhui , su importancia sólo es superada por la estación de tren de Shanghái . Después de una extensa renovación que finalizó en 2006, la estación presenta un moderno diseño circular, el primero de su tipo en el mundo. Se esperaba que la estación manejara 15 millones de pasajeros al año. [1]
Shanghái Sur sirve a la mayoría de los trenes a las ciudades de Zhejiang (incluidas Hangzhou, Shaoxing, Ningbo, Jinhua y Wenzhou) y las provincias del sur de China, excepto la ruta Shanghái-Hong Kong. Sin un punto de control de Aduana/Inmigración, no es capaz de pasar pasajeros directamente a Hong Kong; hasta que se construya dicho puesto de control, el tren directo Shanghái-Kowloon seguirá saliendo de la estación de Shanghái . También es posible tomar servicios de alta velocidad a la estación de West Kowloon en Hong Kong a través de la estación de tren de Shanghai Hongqiao : - El despacho de aduana e inmigración se realiza en Hong Kong. [2]
La estación de tren de Shanghai South también sirve como punto de partida para el ferrocarril de Jinshan , que pasa por Xinzhuang en el distrito de Minhang hasta Jinshanwei en el distrito de Jinshan, cruzando el río Huangpu en un puente ferroviario exclusivo. [3]
La estación sur de Shanghái se construyó originalmente en 1908 como terminal de la línea ferroviaria Shanghái- Hangzhou . En 1937 durante la Batalla de Shanghai , parte de la Segunda Guerra Sino-Japonesa , los japoneses avanzaron hacia la estación en una acción conocida como Sábado Sangriento. Los combates destruyeron el edificio y mataron a muchos civiles; una fotografía que mostraba a un bebé chino llorando entre las ruinas se convirtió en la imagen del año de Time . [4] [5] [6]
AREP (París), ECADI (Shanghai) y MaP3 (ingeniero estructural - París) llevaron a cabo un extenso rediseño hasta 2006 , convirtiendo a la nueva estación en la primera estación ferroviaria circular del mundo. Con la reapertura, se cerraron dos estaciones de tren menores de Shanghai: Shanghai West en el distrito de Putuo y la estación Meilong cerca del parque Jinjiang. Todas las conexiones ferroviarias de estas estaciones se han trasladado a la estación sur de Shanghái y, según las estimaciones, hasta el 40 % de los pasajeros de la estación de Shanghái se desviarán a la nueva estación.
La estación está ubicada en la parte suroeste del distrito de Xuhui y ocupa sesenta hectáreas de terreno. A diferencia de la mayoría de las estaciones de tren chinas, la nueva apariencia de South Station tiene un aspecto y una sensación muy limpios, parecidos a los de un aeropuerto . La estación en sí está elevada 47 metros sobre el suelo y tiene un diámetro de unos 270 metros. Está hecho de policarbonato y lamas de aluminio , y está sostenido por 18 vigas en forma de rama que descansan sobre 3 columnas cada una. El peso de la estructura de acero es de 6000 T, para 56 000 metros cuadrados, y una luz máxima de 150 m. La estructura de acero fue construida por el astillero Shanghai Jiangnan y erigida por SMCC.
