La sección del puerto de Shoranur-Cochin es un corredor ferroviario de alta densidad en el estado de Kerala , India , que va desde Shoranur Junction en el distrito de Palakkad a través del distrito de Thrissur hasta Cochin en el distrito de Ernakulam . La sección del puerto de Shoranur-Cochin es estratégica y el sustento de la economía de Kerala que conecta al estado con otras partes de la India . Es fundamental para la prestación de servicios de pasajeros interurbanos y expresos rápidos y de larga distancia entre Kerala y otras ciudades de la India . Es operado por la división ferroviaria de Thiruvananthapuram.de la Zona Ferroviaria del Sur .
Tramo Shoranur – Cochin Harbour | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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![]() Una vista de la estación de tren de Thrissur en la ciudad de Thrissur desde el ferrocarril sobre el puente. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Descripción general | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estado | Operacional | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dueño | Zona ferroviaria del sur | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Kerala | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | Cruce de Shoranur ( SRR ) Terminal del puerto de Cochin ( CHTS ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estaciones | 22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sitio web | [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicio | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipo | Ferrocarril regional | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sistema | Electrificado | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicios | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operador (es) | Palakkad Thiruvananthapuram | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Depósito (s) | Ernakulam | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Material rodante | Locomotoras eléctricas WAP-1, WAP-4 , WAP-7 ; WDS-6, WDM-2 , WDM-3A, WDP-4 y WDG-3A, WDG-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 16 de julio de 1902 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud de la línea | 107 kilómetros (66 mi) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Numero de pistas | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Personaje | Suburbano y larga distancia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 1.676 mm ( 5 pies 6 pulgadas ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Electrificación | Completamente | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Velocidad de operacion | 90 kilómetros por hora (56 mph) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Historia
Rama Varma , conocido como Rajarshi , el maharajá de Cochin (1895-1914) fue fundamental en el establecimiento de la línea ferroviaria Shoranur Junction - Cochin Harbour Terminus . Los registros de los archivos revelan que el Maharajá mantuvo una correspondencia detallada y prolongada con el Residente del Imperio Británico desde 1862 sobre las formas y los medios para establecer la línea ferroviaria. [1]
Finalmente, se solicitó al Estado que asumiera la totalidad de los gastos que implicaba el tendido de líneas. El Reino de Cochin entonces no era lo suficientemente rico para soportar la importante inversión. Pero el maharajá tomó la decisión de vender una parte de los objetos de valor que tenía bajo su custodia. Los registros del tesoro del Reino de Cochin corroboran el hecho de que el maharajá vendió 14 adornos de elefante de oro que pertenecían al templo de Sree Poornathrayesa y otros adornos personales que pertenecían a la familia real de Cochin para financiar el proyecto. [2]
Una vez que se aprobó el fondo, el proyecto tropezó con otro obstáculo. Aproximadamente 18 millas (29 km) de la línea ferroviaria, entre Angamaly y Edappally , pasaban por el antiguo estado de Travancore . En octubre de 1899, se solicitó al estado de Travancore que entregara el terreno necesario para el tendido de la línea ferroviaria. La construcción comenzó en 1899 y fue realizada por la empresa Madras Railway, en nombre del estado de Cochin . Hubo un retraso en la puesta en servicio debido a que se tuvieron que construir puentes a través de algunos ríos en la ruta. La ruta se abrió al tráfico de mercancías el 2 de junio y al tráfico de pasajeros el 16 de julio de 1902. Así se inició el tráfico de trenes en esta línea. La línea de vía métrica se convirtió más tarde en vía ancha ( india ) el 24 de octubre de 1935. [3] Fue durante el Diwanship de P. Rajagopalachari (1896-1901), la línea ferroviaria se completó y bajo el Diwanship de CG Herbert (1930 -1935) la línea se convirtió de Meter Gauge a Broad Gauge. [4]
La línea ferroviaria de ancho de vía Shoranur Junction - Kochi , que tenía aproximadamente 62 millas (100 km) de largo, terminaba en la estación Ernakulam Terminus (Ernakulam Old Railway Station; código de estación: ERG), situada detrás del Tribunal Superior de Kerala . Inicialmente, solo había una pista. Cerca se colocó una pista circular para permitir que el motor girara. Los autobuses y rickshaws solían subir a la estación para recoger a los pasajeros. Había un salón exclusivo para el maharajá que solía estar unido al tren solo cuando viajaba el maharajá. La entrada a la sala de espera real estaba restringida a miembros de la familia real y personalidades importantes. [3] [5]
El contrato expiró el 31 de diciembre de 1907, Los Madras garantizado Ferrocarril Co . fue comprado por el Secretario de Estado de la India. Las líneas del norte se hicieron hacia el sur Maratha Ferrocarril Co . para trabajar, la compañía ampliada se denominó a partir de entonces Madras and Southern Mahratta Railway Co.Las líneas del sur de Jolarpet a Mangalore , incluidos los ramales, se transfirieron de manera similar a South Indian Railway Co., junto con los poderes de funcionamiento sobre la sección Madrás - Bangalore . La línea ferroviaria Shoranur - Cochin se abrió al tráfico el 16 de julio de 1902. La línea era propiedad del gobierno de Cochin y la empresa South Indian Railway Company la trabajaba . [5] La línea se convirtió en vía ancha entre 1930 y 1935 como parte del desarrollo del puerto de Cochin .
Poscolonial
Después de la independencia, la ruta se asignó a la División de Ferrocarriles de Palakkad, que se formó el 31 de agosto de 1956. Posteriormente, el 2 de octubre de 1979, se transfirió a la División de Ferrocarriles de Thiruvananthapuram, que es la división más joven de Southern Railway . En 1986, se completó la duplicación de Shoranur - Ernakulam . La electrificación de esta línea se completó en 1996. En 1994 se abrió una nueva línea de ancho ancho para una distancia de 23 kilómetros que conecta Thrissur con Guruvayur . Esta línea se extenderá aún más hasta Tanur (vía) Kuttipuram para conectar la línea de la costa oeste y será servir como una línea paralela a la línea existente Shoranur - Thrissur . [2] [5]
Importancia economica
Un promedio de 110 trenes (60 de pasajeros y 35 de mercancías) pasan por este corredor de alta densidad todos los días. [6] [7] Hasta 1943, todas las mercancías al estado de Kerala se transportaban a través de aguas estancadas. Después de la llegada de la sección Shoranur - Cochin Harbour, los remansos perdieron la gloria y la mayoría de las mercancías fueron transportadas por los trenes. Azulejos, madera y cajas de embalaje de madera fueron los principales productos que se transportaron a otras partes de la India a través de la sección Shoranur - Cochin Harbour, desde la estación de tren de Ollur . Posteriormente, estos productos se cambiaron a productos derivados del petróleo de Kochi Refineries Limited , GLP de Kochi LNG Terminal , diesel, sacos de cemento, mineral de hierro, carbón, cobre, varillas de acero, sal, azúcar, arroz, trigo, contenedores hacia y desde la Terminal Internacional de Transbordo de Contenedores. , Kochi, etc.
Planes
Los Ferrocarriles de la India han propuesto el fortalecimiento de la línea doble Ernakulam – Shoranur estableciendo una tercera y cuarta línea. La nueva línea entre Ernakulam y Shoranur era necesaria teniendo en cuenta el tráfico generado por la Terminal Internacional de Transbordo de Contenedores, el tráfico de contenedores domésticos de Kochi , el crecimiento industrial y los movimientos anticipados de granos alimenticios a granel desde el Norte. Introducción de Mainline Electric Multiple Unit (MEMU) en el sector Palakkad - Shoranur - Ernakulam ; nuevo proyecto de línea ferroviaria a lo largo de la ruta Thrissur - Kollengode ; sanción de vías adicionales, Sistema de Señalización Automática (ASS), Señal de Bloqueo Automático (ABS), considerando el tráfico ferroviario denso entre Shoranur y Ernakulam .
Referencias
- ^ "Resoplando a través del riel de memoria" . El hindú . Consultado el 22 de septiembre de 2010 .
- ^ a b "Esperando el TREN de la Esperanza" . El hindú . Chennai, India. 24 de junio de 2004. Archivado desde el original el 10 de noviembre de 2004 . Consultado el 22 de septiembre de 2010 .
- ^ a b "Bifurcación de la división para afectar el desarrollo ferroviario" . El hindú . Chennai, India. 20 de diciembre de 2005. Archivado desde el original el 4 de noviembre de 2012 . Consultado el 22 de septiembre de 2010 .
- ^ Una encuesta sobre la historia de Kerala . Libros DC. 2007. ISBN 9788126415786. Consultado el 7 de noviembre de 2012 .
- ^ a b c "Los ferrocarriles cruzan un hito" . El hindú . Chennai, India. 12 de abril de 2010. Archivado desde el original el 1 de mayo de 2010 . Consultado el 22 de septiembre de 2010 .
- ^ "El tren de mercancías no se mueve en el corredor Shoranur-Cochin" . manoramaonline.com . Consultado el 7 de noviembre de 2012 .
- ^ "Corredor Shoranur-Cochin" . manoramaonline.com . Consultado el 7 de noviembre de 2012 .