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| Vehículo de seguridad interna de Shorland | |
|---|---|
 Un vehículo de seguridad interna Mk1 Shorland Shorland | |
| Tipo | Carro blindado |
| Lugar de origen |  Reino Unido |
| Historial de servicio | |
| En servicio | Royal Ulster Constabulary Regimiento de Defensa del Ulster |
| Guerras | Los disturbios Guerra civil libanesa Guerra de Rhodesia Bush Segunda emergencia malaya Conflicto interno en Birmania Guerra civil de Sri Lanka Guerra civil en Libia |
| Historial de producción | |
| Fabricante | Hermanos cortos y Harland |
| Especificaciones | |
| Largo | 4,60 m (15 pies 1 pulg) |
| Ancho | 1,78 m (5 pies 10 pulgadas) |
| Altura | 2,29 m (7 pies 6 pulgadas) |
| Tripulación | 3 |
| Armamento principal | Ametralladora OTAN de 7,62 × 51 mm |
| Motor | Rover gasolina 91 CV (68 kW) |
| Suspensión | 4 x 4 |
| Rango operacional | 260-510 km (160-320 mi) |
| Velocidad máxima | 88 km / h (55 mph) |
El Shorland es un coche patrulla blindado que Frederick Butler diseñó específicamente para la Policía Real del Ulster . La primera reunión de diseño tuvo lugar en noviembre de 1961. El tercer y último prototipo se completó en 1964 y el primer RUC Shorlands se entregó en 1966. Fueron reasignados al Regimiento de Defensa del Ulster en 1970. La Policía Real del Ulster pronto reemplazó al Shorland con un Land Rover blindado con perfil más convencional y sin torreta de ametralladora .
Los vehículos fueron construidos por Short Brothers y Harland de Belfast utilizando el chasis del Land Rover Serie IIA .
En la década de los noventa, el Land Rover Tangi , diseñado y construido por el propio equipo de ingeniería de vehículos de la Policía Real del Ulster, era, con mucho, el modelo más común de Land Rover blindado.
Shorts y Harland continuaron desarrollando el Shorland original a partir de un coche patrulla blindado con una tripulación de tres a un vehículo blindado de personal, capaz de transportar dos al frente y seis en la parte trasera; una pequeña cantidad de estos se utilizaron en las calles de Irlanda del Norte hasta 1998.
En 1996, los Short Brothers vendieron el diseño completo de Shorland a British Aerospace Australia .
También fueron utilizados por la Policía de la RAF en Alemania en la década de 1990 para tareas de escolta de armas especiales (nucleares).
Diseño [ editar ]
El Shorland es un Land Rover de larga distancia entre ejes con una torreta similar en apariencia a la de un vehículo de exploración Mk 2 Ferret . El vehículo ha mejorado la suspensión para hacer frente al peso adicional de la armadura.
Variantes [ editar ]
Mk 1 [ editar ]
- Motor de 67 CV (50 kW)
Mk 2 [ editar ]
- Motor de 77 CV (57 kW)
Mk 3 [ editar ]
- Introducido en 1972
- Motor de 91 CV (68 kW)
- Armadura más gruesa que Mk 1, Mk 2
Mk 4 [ editar ]
- La producción comenzó en 1980
- Motor de gasolina Rover V8 de 3,5 litros
- Armadura mejorada sobre Mk 3
Serie 5 [ editar ]
- Basado en el chasis Defender 110
- Motor de gasolina Rover V8 de 3,5 litros o motor diésel Rover Tdi Turbo de 2,5 litros
- Cuerpo completamente cerrado de armadura soldada.
- Versiones
- S5 - Prototipo de coche patrulla blindado
- S51 - Coche patrulla blindado
- S52 - Coche patrulla blindado
- S53 - Vehículo de defensa aérea
- S54 - Vehículo anti-secuestro
- S55 - Transporte blindado de personal (APC)
Operadores actuales y anteriores [ editar ]
Argentina : 20 [1]- Baréin : 2 [1]
- Botswana : 10 [1]
- Brunei : 15 [1]
- Burundi : 7 [1]
- Guyana : 4 [1]
- Irak : 72 [1]
- Kenia
- Líbano : 30 en servicio con las Fuerzas de Seguridad Interna .
- Lesoto
- Libia : 15 [1]
- Malasia : 20 [1]
- Mauricio : 4 [1]
- Nigeria : algunos de fabricación local.
- Países Bajos
- Pakistán - 24 en servicio con la policía de Sindh . [1]
- Papua Nueva Guinea - 5 [1]
- Portugal : 38 en servicio con la Guardia Nacional Republicana Portuguesa . [2]
- Rhodesia : variante sin licencia; 2 fueron construidos y desplegados para los Selous Scouts en 1979. [3]
- Arabia Saudita : 40 [1]
- Seychelles : 8 [1]
- Siria : 4 [1]
- Sri Lanka
- Tailandia : 32 [1]
- Turquía : 100 en servicio con la Gendarmería . [1]
- Emiratos Árabes Unidos : 6 adquiridos por la Guardia Nacional de Sharjah en 1972, transferidos a la Policía Federal en 1976. [1]
- Reino Unido
- Venezuela : 15 [1]
Ver también [ editar ]
- Shorland S600 , un vehículo blindado de transporte de personal desarrollado en 1995 basado en el Mercedes-Benz Unimog
Notas [ editar ]
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s "Registros comerciales" . Armstrade.sipri.org . Consultado el 1 de enero de 2015 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ Monteiro, Berliet, Chaimite e UMM - Os Grandes Veículos Militares Nacionais (2018), p. 36.
- ^ Locke & Cooke, Vehículos y armas de combate de Rhodesia 1965-80 (1995), p. 94.
Referencias [ editar ]
- Christopher F. Foss, guía de reconocimiento de vehículos de combate y tanques de Jane , HarperCollins Publishers, Londres 2002. ISBN 0-00-712759-6
- Pedro Manuel Monteiro, Berliet, Chaimite e UMM - Os Grandes Veículos Militares Nacionais , Contra a Corrente, Lisboa 2018. ISBN 9789899901261 ( texto en portugués / inglés )
- Peter Gerard Locke y Peter David Farquharson Cooke, Vehículos y armas de combate de Rhodesia 1965-80 , P&P Publishing, Wellington 1995. ISBN 0-473-02413-6
Enlaces externos [ editar ]
- El sitio de Shorland