Shvetsov ASh-82
El Shvetsov ASh-82 (M-82) es un motor de avión radial soviético de 14 cilindros, dos filas, refrigerado por aire desarrollado a partir del Shvetsov M-62 . El M-62 fue el resultado del desarrollo del M-25 , que era una versión con licencia del Wright R-1820 Cyclone .
Arkadiy Shvetsov rediseñó el diseño de Wright Cyclone, a través de la oficina de diseño OKB -19 que dirigió, para las prácticas de fabricación de motores de aviación rusos y las dimensiones métricas y los sujetadores, reduciendo la carrera , las dimensiones y el peso. Esto permitió que el motor se utilizara en aviones ligeros, donde no se pudo instalar un Twin Cyclone de diseño estadounidense , de unos 930 kg (2,045 lb) de peso en condición "seca". [1]
El motor entró en producción en 1940 y entró en servicio en varios aviones soviéticos . Se alimenta el Tupolev Tu-2 y PE-8 bombarderos y el motor en línea Accionado LaGG-3 fue adaptado para la ceniza-82 la producción de la famosa Lavochkin La-5 luchador y su desarrollo, Lavochkin La-7 , además, la Lavochkin La- 9 con su variante de escolta Lavochkin La-11 e Ilyushin Il-14avión de pasajeros se crearon alrededor del motor. Se construyeron más de 70.000 ASh-82. Fueron construidos bajo licencia en la década de 1950 a 1960, tanto en Checoslovaquia (como la M-82) por la fábrica de Walter (Motorlet) en Praga-Jinonice como en la República Democrática Alemana por VEB Industriewerke Karl-Marx-Stadt.
