Silas Talbot (11 de enero de 1751-30 de junio de 1813) fue un oficial del Ejército Continental y de la Armada Continental durante la Revolución Americana . Talbot es más famoso por estar al mando de USS Constitution desde 1799 hasta 1801. Silas Talbot fue miembro de la Sociedad de Cincinnati del Estado de Nueva York. [1]
Silas Talbot | |
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Miembro de la Cámara de Representantes de EE. UU. Del décimo distrito de Nueva York | |
En el cargo el 4 de marzo de 1793 - c. 5 de junio de 1794 | |
Precedido por | ninguno |
Sucesor | William Cooper |
Detalles personales | |
Nació | Dighton , provincia de la bahía de Massachusetts , América británica | 11 de enero de 1751
Fallecido | 30 de junio de 1813 Nueva York , Nueva York , EE . UU. | (62 años)
Vida temprana
Talbot nació en Dighton en la provincia de la bahía de Massachusetts y provenía de una gran familia de agricultores. Comenzó a navegar a la edad de doce años sirviendo como grumete en un barco de cabotaje. El desempeño de Talbot demostró ser sobresaliente y en 1772 había ahorrado suficiente dinero para comprar una propiedad en Weybosset Street en Providence, Rhode Island, y construir una casa de piedra, después de haber aprendido el oficio de mampostería de piedra antes. [2]
revolución Americana
El 28 de junio de 1775, Talbot recibió la comisión de un capitán en el 2.º Regimiento de Rhode Island . [2] Después de participar en el asedio de Boston , Talbot y el Ejército Continental comenzaron su marcha hacia Nueva York. En el camino, se detuvieron en New London, Connecticut, cuyo puerto acababa de recibir a Esek Hopkins que acababa de desembarcar de una expedición naval a las Bahamas . Después de enterarse de que Hopkins iba a solicitar al general Washington 200 voluntarios necesarios para ayudar a su escuadrón a llegar a Providence, Talbot ofreció sus servicios en este esfuerzo.
Después de que Talbot regresó a Nueva York, donde ayudaba en el transporte de tropas, obtuvo el mando de un barco de bomberos e intentó usarlo para incendiar el buque de guerra británico HMS Asia el 14 de septiembre de 1776. El intento falló, pero el atrevimiento que mostró, y que Talbot sufrió graves quemaduras durante el esfuerzo, le valió un ascenso a mayor el 10 de octubre de 1777 retroactivo al 1 de septiembre. [2]
Después de sufrir una herida grave en Fort Mifflin , mientras luchaba por defender Filadelfia , el 23 de octubre de 1777, Talbot regresó al servicio activo en el verano de 1778 y luchó en la Batalla de Rhode Island el 28 de agosto de 1778.
Como comandante de la galera Pigot (que había capturado a los británicos en el río Sakonnet el 28 de octubre de 1778), y más tarde Argo , ambos bajo el ejército, navegó contra los buques leales que acosaban el comercio estadounidense entre Long Island y Nantucket y hizo prisioneros a muchos de ellos. El 14 de noviembre de 1778 el Congreso Continental aprobó una resolución que reconoció su éxito en la captura de Pigot y lo promovió a teniente coronel en la misma fecha. En octubre del mismo año, la Asamblea General de Rhode Island votó a favor de regalar a Talbot una "elegante espada con empuñadura de plata" por la misma acción. La espada fue hecha por el platero John Gladding Gibbs de Providence.
Debido a su éxito luchando a flote para el Ejército, el Congreso encargó a Talbot un capitán de la Armada Continental el 17 de septiembre de 1779. Sin embargo, dado que el Congreso no tenía un buque de guerra adecuado para confiarle, Talbot se hizo a la mar al mando del corsario General Washington . En él, se llevó un premio, pero poco después se topó con la flota británica frente a Nueva York. Después de una persecución, golpeó con sus colores a Culloden , un buque de línea de 74 cañones y permaneció prisionero hasta que lo cambiaron por un oficial británico en diciembre de 1781. [3]
De la posguerra
Después de la guerra, Talbot se instaló en Johnstown , Nueva York , la sede del condado de Fulton , donde compró la antigua casa solariega y finca de Sir William Johnson , fundador de Johnstown. [4] Fue miembro de la Asamblea del Estado de Nueva York en 1792 y 1792-93.
En enero de 1793 , Talbot fue elegido como federalista de Nueva York al 3er Congreso de los Estados Unidos , y sirvió desde el 4 de marzo de 1793 hasta aproximadamente el 5 de junio de 1794, cuando el presidente George Washington lo eligió tercero en una lista de seis capitanes de la Marina de los Estados Unidos de reciente creación . [5] Se le ordenó supervisar la construcción de la fragata USS President en Nueva York. El 20 de abril de 1796 se suspendió la construcción del presidente y Talbot fue dado de baja de la Armada.
Con el estallido de la Cuasi-Guerra con Francia, Talbot fue re-comisionado como capitán en la Armada de los Estados Unidos el 11 de mayo de 1798. Se desempeñó como comandante del USS Constitution desde el 5 de junio de 1799 hasta el 8 de septiembre de 1801, navegando por él. a las Indias Occidentales, donde protegió el comercio estadounidense de los corsarios franceses durante la Cuasi-Guerra. Estuvo al mando de la Estación de Santo Domingo en 1799 y 1800 y fue elogiado por el Secretario de Marina por proteger el comercio estadounidense y por sentar las bases de un comercio permanente con ese país. Se dice que Talbot fue herido 13 veces y llevaba 5 balas en el cuerpo. [3]
El Capitán Talbot renunció a la Marina el 21 de septiembre de 1801 y murió en la ciudad de Nueva York el 30 de junio de 1813. Fue enterrado en Trinity Churchyard en el bajo Manhattan .
Legado y honores
El primer USS Talbot (Torpedo Boat No. 15) fue nombrado por el teniente John Gunnell Talbot , sin relación con Silas Talbot; el segundo y tercer Talbots ( Talbot (DD-114 / APD 7) y Talbot (DEG / FFG-4) , respectivamente) fueron nombrados por el Capitán Silas Talbot.
Talbot fue miembro original de la Sociedad de Rhode Island de Cincinnati .
Battery Talbot (1899-1919), llamado así por Silas Talbot en GO 30, 19 de marzo de 1902, era una batería de cañones costeros de 4,72 pulgadas del período Endicott de hormigón armado en Fort Adams, condado de Newport, Rhode Island. Las dos armas originales de esta batería sobreviven. Uno está en exhibición en Equality Park en Newport y el otro está en el Parque Nacional Fort Moultrie cerca de Charleston, Carolina del Sur .
Hay un cenotafio en honor al Capitán Talbot en el cementerio de la Iglesia Congregacional de Dighton en su ciudad natal de Dighton, Massachusetts .
Ver también
- John Paul Jones
- Thomas Truxtun
- Bibliografía de la historia naval estadounidense temprana
Referencias
- ^ Aimone, Alan Conrad (2005). "Sociedad del estado de Nueva York de Cincinnati: biografías de miembros originales y otros funcionarios continentales (revisión)" . La Revista de Historia Militar . 69 (1): 231–232. doi : 10.1353 / jmh.2005.0002 . ISSN 1543-7795 . S2CID 162248285 .
- ^ a b c Eastman, Ralph M. (2004). Algunos corsarios famosos de Nueva Inglaterra . Kessinger Publishing, LLC. pag. 48. ISBN 1-4179-0676-6.
- ^ a b Fowler, William M. (1900). Silas Talbot: Capitán de Old Ironsides . Museo Mystic Seaport. pag. 231. ISBN 9780913372739.
- ^ Decker, Lewis G. (1999). Imágenes de América: Johnstown . Charleston, Carolina del Sur: Arcadia Publishing. ISBN 0-7385-0174-3.
- ↑ Véase The Democratic Republicans of New York: The Origins, 1763-1797 de Alfred Fabian Young (1967; página 506) [dice que Talbot dimitió], pero el Resumen de los debates en el Congreso, 1789 a 1856 (Vol. I) no tiene entrada. de una renuncia formal. Talbot está documentado como votante hasta finales de mayo de 1794; y después del aplazamiento, por no volver a tomar asiento en noviembre.
Bibliografía
- Bradford, James C. (1955). Quarterdeck y puente: dos siglos de líderes navales estadounidenses . Prensa del Instituto Naval. pag. 455. ISBN 1-55750-073-8.
- Cooper, James Fenimore (1856). Historia de la armada de los Estados Unidos de América . Stringer & Townsend, Nueva York. págs. 508 . OCLC 197401914 .
- Fowler, William M. (1995). Silas Talbot: Capitán de Old Ironsides . Mystic, Connecticut: Museo Mystic Seaport. ISBN 0-913372-73-0.
- Heitman, Francis B. (1914). Registro Histórico de Oficiales del Ejército Continental . The Rare Bookshop Publishing Company Inc. p. 531.
- McKee, Christopher (1991). Una profesión caballerosa y honorable: la creación del Cuerpo de Oficiales Navales de EE . UU., 1794-1815 . Prensa del Instituto Naval. pag. 600. ISBN 9780870212833.
- Jennings, John (1966). Bandera hecha andrajos La historia de la fragata de combate más famosa de Estados Unidos, USS Constitution . Thomas Y. Crowell. OCLC 1291484 .
- Statham, Edward Phillips (1910). Corsarios y corsarios. Con ocho ilustraciones . Hutchinson & co / James Pott & Co., Nueva York. pag. 382.
- Tuckerman, Henry (2009). La vida de Silas Talbot . Libros de Applewood, Bedford, Massachusetts. pag. 148. ISBN 9781429021593.
- "Diccionario de historias de buques de buques de combate navales estadounidenses" . Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . Departamento de Marina - Centro Histórico Naval . Consultado el 1 de noviembre de 2011 .
enlaces externos
- Bosquejo biográfico en el sitio web del Congreso de EE. UU.
- Mystic Seaport: biografía de Silas Talbot
- Carta de Silas Talbot a George Washington
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