Rolls-Royce Silver Spirit
El Rolls-Royce Silver Spirit es un automóvil de lujo de tamaño completo producido por Rolls-Royce Motors , en Crewe , Inglaterra, de 1980 a 1997. Fue el primer modelo de la serie SZ . El Silver Spur es una versión de batalla larga del Silver Spirit, producido entre 1980 y 2000. [1] Fue el primer automóvil en presentar un Spirit of Ecstasy retráctil . La mascota con resorte se hundió en la carcasa del radiador si se desplazaba de su posición.
El Silver Spirit fue presentado por Rolls-Royce en 1980 como el primero de una nueva generación de modelos de la empresa. Formó la base de las series Flying Spur, Silver Dawn, Touring Limousine, Park Ward y Bentley Mulsanne / Eight . El Spirit / Spur llevó el diseño básico del Silver Shadow , su motor L410 V8 de 6.75 L y la caja de cambios automática de 3 velocidades THM400 de GM, y una carrocería unitaria de estilo similar fabricada en Pressed Steel. El Spur / Spirit continuó el énfasis del Silver Shadow en la calidad de conducción al utilizar su suspensión hidroneumática autonivelante , modificada con Girlingsistema de control de altura de manejo hidráulico automático y amortiguadores cargados a gas
El Silver Spirit II y el Silver Spur II fueron refinamientos de los modelos originales, presentados en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 1989 . El diseño de la suspensión fue el que más cambió, con la introducción del " Control automático de marcha ", un sistema completamente automático que ajustaba los amortiguadores en las cuatro ruedas en tiempo real. [3] Otras actualizaciones incluyeron la adopción de ABS e inyección de combustible como estándar para todos los modelos y mercados. El último Mark I Silver Spirit / Spur fue el chasis no KCH27798, con los coches Mark II comenzando con 29001. El sistema de inyección de combustible era ahora el MK-Motronic de Bosch .
Originalmente conservando la transmisión Turbo Hydramatic GM400 de tres velocidades de Spirits / Spurs anteriores, [4] se introdujo una unidad de cuatro velocidades (la GM 4L80E) en el invierno de 1991. [3] El tamaño del tanque de gasolina también se incrementó, hasta 107 L (24 gal imp.), lo que significa que el alcance del automóvil ahora superaba los 500 km (311 millas). [5]
Los cambios exteriores e interiores fueron mínimos, con un volante considerablemente más pequeño y dos salidas de ventilación adicionales agregadas a la fascia, modernizando levemente el aspecto del frente.
El Silver Spirit III y Silver Spur III se introdujeron en 1993, con mejoras en el motor y algunas actualizaciones cosméticas. Un nuevo diseño de colector de admisión y culatas aumentó la potencia de salida. Los parámetros del sistema de suspensión semiactiva se modificaron para que los amortiguadores pasaran por defecto al modo de conducción "suave" cuando se desgastaran (en lugar de "duro" en el Mark II anterior, lo que impactaba notablemente en la calidad de conducción). Se introdujeron bolsas de aire dobles en el interior, junto con el ajuste independiente de los asientos traseros.
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