El Silver Springs, Ocala y el ferrocarril del Golfo fue un ferrocarril que se ejecuta en el norte de la Florida Central . A pesar de su nombre, nunca sirvió directamente a Silver Springs, sino que se extendió desde Ocala al oeste hasta Dunnellon y hasta el Golfo de México en Homosassa . También tenía una pista que servía a Inverness de Dunnellon.
Descripción general | |
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Lugar | Florida |
Fechas de operación | 1887-1901 |
Sucesor | Sistema de plantas Ferrocarril de la línea de la costa atlántica |
Técnico | |
Ancho de vía | 4 pies 8+1 / 2 en(1435 mm) de calibre estándar |
Historia
El 12 de marzo de 1879 la legislatura estatal de Florida asignó concesiones de tierras a Silver Springs, Ocala y Gulf Railroad . Esto se logró mediante el Capítulo 3170 de la Ley del Estado de Florida. [1] La línea se completó entre Ocala y Dunellon en 1887 y se usó para transportar fosfato y piedra caliza . [2] Se conectaba con el Ferrocarril del Sur de Florida en Ocala. Uno de los primeros organizadores del ferrocarril fue John F. Dunn, por quien se nombra parcialmente Dunnellon. [3]
La línea se extendió hacia el sudoeste hasta Crystal River y Homosassa en 1888. Luego se construyó una vía desde Dunnellon (en un punto cerca de Citrus Springs ) hacia el sur hasta Hernando e Inverness en 1891, que conectaba con la extensión norte recién construida del Ferrocarril del Sur de Florida . Pemberton Ferry Branch, que continuó hacia el sur hasta Lakeland . En 1893, se construyó una pista desde Juliette (cerca de Rainbow Springs ) al norte hasta Morriston . En 1901, la línea se convirtió en parte del Plant System, que también operaba el Ferrocarril del Sur de Florida y el Ferrocarril del Sur de Florida . El Plant System había sido propiedad del magnate ferroviario de Florida Henry B. Plant antes de su muerte en 1899. El Plant System fue adquirido por Atlantic Coast Line Railroad en 1902. [2]
La línea de la costa atlántica luego extendería la vía desde Morriston al norte hasta Archer en 1913 para conectarse con su vía desde High Springs . La línea de Morriston a Inverness a través de Dunnellon era entonces el enlace medio en lo que se convirtió en la línea High Springs-Lakeland de la Atlantic Coast Line (línea R). Para entonces, las pistas a Ocala y a Homosassa se degradaron al estado de sucursal (sucursales RC y RD respectivamente). [4]
En 1914, la Costa Atlántica también construyó una vía desde el norte de Dunnellon hasta Wilcox , que luego sería parte del Perry Cutoff en la década de 1920. Casi al mismo tiempo, la vía desde Dunnellon sur hasta Inverness y Vitis Junction se amplió a doble vía. [2] La Línea R era una ruta muy transitada para la Línea de la Costa Atlántica, que operaba seis trenes de carga diarios de ida y vuelta en 1949. La Línea de la Costa Atlántica operaría trenes de pasajeros en la línea entre Dunnellon e Inverness en su ruta desde el medio oeste. (a través de Perry Cutoff) a Tampa, incluido Southland, que operaba esta ruta todos los días. [4]
La vía entre Homosassa y Crystal River fue abandonada en 1941. Atlantic Coast Line se convirtió en el Seaboard Coast Line Railroad en 1967 después de fusionarse con su rival, el Seaboard Air Line Railroad . La subdivisión Brooksville de Seaboard Air Line era paralela a la antigua Silver Springs, Ocala y Gulf Railroad a través de Inverness, Dunnellon y Morriston. Las líneas incluso se cruzaron dos veces (una vez al sur de Dunnellon y nuevamente cerca de Rainbow Springs, donde se encuentra actualmente el campo de prácticas del campo de golf Juliette Falls). [5] La línea de Seaboard se abandonó a raíz de la fusión, así como partes del antiguo Silver Springs, Ocala y Gulf Railroad desde Rainbow Falls hasta justo al oeste de Ocala. Las líneas restantes se conocían entonces como la subdivisión de la costa oeste y la subdivisión de Crystal River, que para entonces solo transportaban carga. El Seaboard Coast Line se convirtió en CSX Transportation en 1986. La vía se eliminó entre Crystal River y Red Level en 1982. [6] [7] CSX abandonó la línea de Dunnellon a Inverness (junto con la vía de Inverness a Owensboro) en 1987.
Condiciones actuales
Todas las vías anteriores de Silver Springs, Ocala y Gulf Railroad han sido operadas por Florida Northern Railroad desde 1988. Esto incluye los segmentos ahora discontinuos en Ocala (que ahora es un corto ramal industrial) y la vía desde Dunnellon hasta Crystal River Energy Complex. en nivel rojo .
State Road 40 corre cerca del antiguo derecho de paso entre Ocala y Dunnellon. [8]
La línea de Dunnellon sur a Inverness es ahora parte de Withlacoochee State Trail , la vía férrea más larga de Florida.
Listado de emisoras
Mojón | Ciudad | Estación [9] [10] | Fecha de apertura | Conexiones y notas |
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Ocala a Homosassa | ||||
ARC 791.5 | Ocala | Ocala | 1887 | cruce con:
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ARC 788.5 | Agnew | |||
ARC 783.4 | Martel | |||
ARC 780.0 | York | |||
ARC 779.3 | Leroy | |||
ARC 775.3 | Rock Springs | |||
ARC 772.0 AR 772.0 | Juliette | más tarde conocido como cruce de Rainbow Falls con rama a Morriston | ||
AR 776,6 | Dunnellon | Dunnellon | ||
AR 777.5 ARD 777.5 | Cruce del golfo | 1891 | cruce con rama a Inverness | |
ARD 784,6 | Citronelle | 1888 | ||
ARD 790.1 | Crystal River | Crystal River | ||
RD 792.8 | Cuchillos | |||
RD 799.5 | Homosassa | Homosassa | ||
Cruce del golfo a Inverness | ||||
AR 777,5 | Cruce del golfo | 1891 | empalme con Ocala a la línea Homosassa | |
AR 783,5 | Ladonia | |||
AR 788,8 | Hernando | Hernando | ||
AR 794,3 | Inverness | Inverness | cruce con South Florida Railroad Pemberton Ferry Branch ( ACL ) | |
Juliette a Morriston | ||||
AR 772,0 | Juliette | 1887 | más tarde se renombró el cruce de Rainbow Falls con Ocala a Homosassa Line | |
AR 764,4 | Romeo | 1893 | ||
AR 759,6 | Morriston |
Referencias
- ^ "Concesión de tierras y escritura de fideicomiso de Silver Springs, Ocala & Gulf Railroad Company y otros documentos" . DigitalFGCU: Repositorio digital de la Universidad de la Costa del Golfo de Florida . Universidad de la Costa del Golfo de Florida . Consultado el 8 de mayo de 2019 .
- ^ a b c Turner, Gregg (2003). Una breve historia de los ferrocarriles de Florida . Publicaciones de Arcadia. ISBN 978-0-7385-2421-4.
- ^ Cook, David (17 de enero de 2010). "Ocala inicia una historia de amor con los ferrocarriles" . Estandarte de la estrella de Ocala . Consultado el 8 de mayo de 2019 .
- ^ a b Horario de la División Sur del Ferrocarril de la Línea de la Costa Atlántica (1949)
- ^ "El campo de golf de Juliette Falls: tesoro al final del arco iris" (PDF) . Diseño de Sanford Golf . Consultado el 5 de agosto de 2020 .
- ^ División de Jacksonville del ferrocarril de la línea costera del litoral y horario de la división de Tampa (1977)
- ^ División de Jacksonville del ferrocarril de la línea costera del litoral y horario de la división de Tampa (1982)
- ^ "Derechos de vía ferroviarios abandonados" . Google . Consultado el 4 de octubre de 2018 .
- ^ Ferrocarriles de Florida, estaciones de pasajeros y paradas
- ↑ Seaboard Coast Line Railroad Savannah y Waycross Division Timetable (1982)