Simmons Army Airfield [2] ( IATA : FBG , ICAO : KFBG , FAA LID : FBG ) es un aeropuerto de uso militar ubicado en el condado de Cumberland , Carolina del Norte , Estados Unidos . [1] Está ubicado en la parte sureste de Fort Bragg y apoya las necesidades de aviación del XVIII Cuerpo Aerotransportado , la 82 División Aerotransportada , Operaciones Especiales , la Reserva del Ejército de EE. UU. Y la Guardia Nacional de EE. UU.unidades de aviación. [2]
Aeródromo del Ejército de Simmons | |||||||||||
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![]() Imagen aérea del USGS - 4 de marzo de 1999 | |||||||||||
Resumen | |||||||||||
Tipo de aeropuerto | Militar | ||||||||||
Dueño | Ejército de EE. UU. ATCA-ASO | ||||||||||
Localización | Fort Bragg , Carolina del Norte | ||||||||||
AMSL de elevación | 244 pies / 74 m | ||||||||||
Coordenadas | 35 ° 07′55 ″ N 078 ° 56′11 ″ O / 35.13194 ° N 78.93639 ° W | ||||||||||
Sitio web | www.bragg.army.mil/SAAF/ | ||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||
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Unidades
Brigada de Aviación de Combate , 82 División Aerotransportada
El 1er Escuadrón, el 17º Regimiento de Caballería voló anteriormente el Bell OH-58D Kiowa Warrior y cambió los fuselajes del AH-64E en 2017. [3]
1er Batallón (Ataque), 82o Regimiento de Aviación AH-64E
2do Batallón (Asalto), 82o Regimiento de Aviación UH-60M
3er Batallón (Apoyo General), 82o Regimiento de Aviación UH-60M (Medevac), CH-47F
122o Batallón de Apoyo a la Aviación
Comando de Operaciones Especiales del Ejército de los Estados Unidos (USASOC)
Destacamento de vuelo de USASOC
Historia
Como parte de la prueba de ejercicio en agosto de 1952, la 406.a Brigada de Ingenieros construyó un aeródromo en las cercanías de Smith Lake en un terreno adquirido por Fort Bragg. El campo originalmente conocido como Smith Lake Airfield .
En junio de 1952 llegó la 6ª Compañía de Transporte (Helicóptero) con 21 Sikorsky H-19C Chickasaw y dos helicópteros Bell H-13 Sioux ; se desplegó en Corea en diciembre de 1952 como la primera compañía de helicópteros de combate.
En mayo de 1953, los ingenieros de Fort Bragg completaron los planes finales para un campo ampliado y comenzaron la construcción el próximo verano. En agosto de 1954, se repavimentó la pista, se mejoraron las plataformas y se colocó el piso para el primer hangar del campo.
El 21 de junio de 1955, el campo de aviación fue rebautizado en honor al suboficial Herbert W. Simmons, Jr., un piloto asesinado el 3 de noviembre de 1953, cuando dos helicópteros H-29B chocaron cerca del campo.
A mediados de la década de 1950, el avión Helio U-10 Courier se probó en Simmons. La mayoría de los U-10 del Ejército estaban estacionados en Fort Bragg y en la Zona del Canal de Panamá . El primer U-10 de Fort Bragg se encuentra ahora en el Museo de Aviación del Ejército en Fort Rucker en Alabama.
La construcción en 1956-1957 convirtió el campo en un aeródromo permanente del ejército, lo que permitió la transferencia de actividades aéreas desde la abarrotada Pope Air Force Base a Simmons AAF. En 1957 se formó la 82ª Compañía de Aviación en Simmons.
A principios de la década de 1960, Fort Bragg y Simmons desempeñaron un papel importante en la movilidad aérea emergente. En diciembre de 1961, la 8ª Compañía de Transporte (Helicóptero Ligero) partió de Simmons AAF con sus helicópteros Piasecki H-21 para trabajar en Vietnam. La octava y otra unidad, la 57th Transportation Company, fueron las primeras unidades de helicópteros en servir en el sudeste asiático.
En 1965, Simmons contaba con 23 edificios permanentes, que siguen en uso. Los aviones de ala fija con base en Simmons incluían el XVIII Cuerpo Aerotransportado y los aviones de enlace de la 82 División Aerotransportada, el avión de observación Grumman OV-1 Mohawk y el 4º ASTA (Adquisición de objetivos de vigilancia aérea) adjunto al 82º Batallón de Aviación.
Durante julio de 1965, la 116a Compañía de Helicópteros de Asalto se formó en Simmons y se entrenó para el servicio en Vietnam. La compañía partió hacia Vietnam en octubre de 1965 y se unió al 11 ° Batallón de Aviación de Combate allí.
La 18ª Brigada de Aviación activada en Fort Bragg el 1 de julio de 1966, se formó a partir del 269º Batallón de Aviación. Tras siete meses de entrenamiento, el 269 partió hacia Vietnam en enero de 1967, donde sirvió en el 12º Grupo de Aviación .
En 1976, Simmons tenía 176 aviones asignados y 375 operaciones de vuelos al día. En 1983, el número aumentó a 298 aviones. El 82º Batallón de Aviación de Combate se expandió en julio de 1979, adquiriendo las 119º y 129º Compañías de Helicópteros de Asalto del 269º Batallón de Aviación. Estas dos compañías se convirtieron en compañías A y B del recientemente designado 82º Batallón de Aviación de Combate. El Batallón se desplegó en Granada para la Operación Furia Urgente en octubre de 1983 y permaneció en 1984.
A principios de la década de 1980 había 22 actividades operativas con una dotación de personal total de 2134 y 298 aviones asignados.
El 17 de agosto de 1987, la Compañía de Sede y Sede, 269.º Batallón de Aviación, se reorganizó y fue redesignada como 18.ª Brigada de Aviación . La brigada sirvió en el Golfo Pérsico , Panamá , la primera Guerra del Golfo , y brindó alivio por tormentas luego del huracán Andrew en Florida . El primer día de la Guerra del Golfo, el 24 de febrero de 1991, la 18ª Brigada de Aviación transportó tropas y equipos por aire a Irak.
En 2002, Simmons AAF tenía más de 180 aviones, junto con los simuladores de vuelo Sikorsky UH-60 Black Hawk y Boeing AH-64 Apache .
Este artículo incorpora material de dominio público del documento del ejército de los Estados Unidos : "Una breve historia del aeródromo del ejército de Simmons (mayo de 2005)" .
Instalaciones
Simmons AAF tiene una pista designada como 9/27 con una superficie de asfalto que mide 4,650 por 110 pies (1,417 x 34 m). [1]
Ver también
- Lista de aeropuertos en Carolina del Norte
- Lista de aeródromos del ejército de los Estados Unidos
Referencias
- ^ a b c Formulario 5010 de FAA Airport para FBG PDF . Administración Federal de Aviación. Efectivo el 27 de agosto de 2009.
- ^ a b Aeródromo del ejército de Simmons en Fort Bragg. Armada de Estados Unidos. Consultado el 14 de octubre de 2009.
- ^ AirForces Mensual . Stamford , Lincolnshire , Inglaterra : Key Publishing Ltd . Junio de 2016. p. 18.
enlaces externos
- Diagrama del aeropuerto de la FAA ( PDF ) , vigente desde el 15 de julio de 2021
- Procedimientos de la terminal de la FAA para FBG , a partir del 15 de julio de 2021
- Recursos para este aeropuerto militar de EE. UU.:
- Información del aeropuerto FAA para FBG
- Información del aeropuerto AirNav para KFBG
- Historial de accidentes de ASN para FBG
- Últimas observaciones meteorológicas de NOAA / NWS
- Carta aeronáutica SkyVector para KFBG