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El Simpson Investment Company es una empresa con sede en McCleary, Washington en los EE.UU. noroeste del Pacífico que se especializa en la fabricación de productos forestales . Fundada como una empresa maderera en 1890 por Sol Simpson, la empresa ahora funciona como un holding de Simpson Door Company , un fabricante de puertas de madera.
Simpson anunció en 2008 que entrará en la industria de la "energía verde" mediante la construcción de una nueva planta de energía en su planta de Tacoma Tideflats que generará energía mediante la quema de aserraderos y otros desechos forestales. En agosto de 2009, se completó la construcción de la planta de energía. Genera 55 megavatios de energía que se vende a Iberdrola Renovables y es utilizada por el Distrito Municipal de Servicios Públicos de Sacramento . [1] [2] La empresa es propiedad de la familia Reed . William G. Reed Jr es presidente de la junta. [3]
Antiguas divisiones
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/en/thumb/4/4b/Simpson_railroad_vance_creek_bridge.jpg/440px-Simpson_railroad_vance_creek_bridge.jpg)
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La empresa se dividió en dos unidades en 2006. Green Diamond Resource Company es una empresa derivada que se creó para administrar las tierras forestales de Simpson. Ambas empresas pertenecen a los mismos accionistas y, al igual que las filiales actuales, funcionan como departamentos separados dentro de una gran empresa en lugar de empresas completamente independientes. [4]
Simpson Lumber Company llevó a cabo operaciones de tala y tenía su sede en Shelton, Washington . Se vendieron cuatro molinos a Interfor y la propiedad de Shelton se vendió a Sierra Pacific Industries . [5] [6]
La "Simpson Tacoma Kraft Company" producía productos de madera para pasta y cartones de revestimiento . Anteriormente propiedad de St. Regis Corporation, [7] la fábrica fue adquirida por Simpson en 1985 y vendida a RockTenn en 2014. [8] [9]
Ferrocarril
The Simpson Company construyó y operó un ferrocarril maderero conocido como Simpson Railroad . Cuando cerró en julio de 2015, fue la última operación ferroviaria maderera en los Estados Unidos continentales , [10] y se remonta a 120 años. El ferrocarril alguna vez fue extenso y se ramificó en varios cientos de millas de bosques en la Península Olímpica, pero al final se limitó a solo diez millas de vías operativas. La línea ferroviaria debía transportar madera y como red de transporte a los campamentos y pueblos madereros remotos. La construcción de la línea del ferrocarril fue una hazaña de ingeniería, como lo demuestran los puentes grandes y complejos construidos para atravesar desfiladeros y el terreno montañoso por el que viajaba el ferrocarril. El puente Vance Creek y el puente High Steel se construyeron en 1929 y se utilizaron hasta 1985, cuando se abandonó la línea. El puente Vance Creek todavía está en pie, y el puente High Steel todavía se usa como camino forestal . El High Steel Bridge es uno de los puentes ferroviarios más altos de los Estados Unidos y ha sido incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos . [11]
En enero de 2019, Green Diamond Resources arrendó las 10 millas restantes del ferrocarril, más apartaderos, al Peninsular Railway and Lumbermen's Museum, una organización sin fines de lucro 501 (c) 3 local. El grupo de voluntarios está avanzando planes para operar varias locomotoras Simpson y otro material rodante para trenes turísticos diseñados para resaltar la importante carga de madera y el ferrocarril en el desarrollo de las economías del área local, la Península Olímpica y todo el noroeste del Pacífico. El nombre "Simpson Railroad" y los gráficos y logotipos asociados han sido autorizados por Simpson para el uso del museo. [12]
Durante los meses de verano, los Railriders de Vance Creek también utilizan partes de la vía para recorridos en coches de pedales .
Referencias
- ↑ John Gillie (28 de abril de 2008). "Simpson Investment Co. construirá una planta de energía en la planta de Tacoma Tideflats" . Tribuna de noticias de Tacoma. Archivado desde el original el 4 de julio de 2008 . Consultado el 31 de agosto de 2009 .
- ^ "Nueva planta de biomasa de Tacoma comienza a batir energía" . Revista empresarial Puget Sound. 2009-08-11 . Consultado el 6 de septiembre de 2009 .
- ^ "Familia Reed" . Forbes . 2015-07-01 . Consultado el 14 de diciembre de 2018 .
- ^ Chris Genna (25 de junio de 2006). "Simpson divide unidades pero mantiene el foco" . Revista empresarial Puget Sound . Consultado el 31 de agosto de 2009 .
- ^ Interfor compra cuatro aserraderos de EE. UU.
- ^ "Simpson vendiendo los activos restantes de madera a SPI" . Archivado desde el original el 6 de noviembre de 2016 . Consultado el 6 de noviembre de 2016 .
- ^ "3 plantas de celulosa solicitan extensión de cumplimiento" . Crónica diaria de Spokane . (Washington). Associated Press. 29 de noviembre de 1972. p. 23.
- ^ "RockTenn comprará Simpson Tacoma por 343 millones de dólares para establecer la base del molino de la costa oeste, expandirse en la tapa blanca" . Canales de tecnología RISI. 7 de marzo de 2014 . Consultado el 12 de diciembre de 2018 .
- ^ Knauf, Ana Sofia (3 de marzo de 2014). "La empresa de Georgia acuerda comprar la fábrica de papel Simpson Tacoma Kraft" . Revista empresarial Puget Sound . (Seattle, Washington) . Consultado el 12 de diciembre de 2018 .
- ^ "Levantamiento pesado" . Diario del condado de Shelton-Mason. 2007-03-22 . Consultado el 1 de septiembre de 2009 .[ enlace muerto ]
- ^ "Sistema de información del registro nacional" . Registro Nacional de Lugares Históricos . Servicio de Parques Nacionales . 23 de enero de 2007.
- ^ https://www.simpsonrailroad.org Sitio web de Simpson Railroad
enlaces externos
- Perfil de Bloomberg