Camilla Goldsworthy


Sir Goldsworthy Gurney (14 de febrero de 1793 - 28 de febrero de 1875) fue un cirujano, químico , arquitecto, constructor , conferenciante y consultor inglés. Fue un prototipo de caballero científico británico e inventor de la época victoriana .

Entre muchos logros, desarrolló la cerbatana de oxihidrógeno y más tarde aplicó sus principios a una nueva forma de iluminación, la Bude-Light ; desarrolló una serie de los primeros vehículos de carretera a vapor; y reclamó, todavía discutido y discutido hoy, el tubo de explosión , un componente clave en el éxito de las locomotoras de vapor, motores y otros sistemas de carbón.

Los acontecimientos que rodearon el fracaso de su empresa de vehículos de vapor dieron lugar a controversias en su época, con una considerable polarización de opiniones. Su hija Anna Jane Gurney (1816–1895) se dedicó a él. Durante su vida, se involucró en una campaña para asegurarse de que el tubo explosivo fuera visto como su invención.

Gurney nació en St Merryn , Cornualles , Inglaterra, el 14 de febrero de 1793. Su nombre cristiano inusual era el apellido de su abuela, pero tomado de su madrina [nota 1], que era dama de honor de la reina Charlotte . El abuelo de Gurney se casó con dinero, lo que le permitió a su padre, y hasta cierto punto a sí mismo, vivir como caballeros.

Se educó en la Grammar School de Truro , donde mostró interés por las ciencias contemporáneas; y tuve la oportunidad a través de amigos de conocer a Richard Trevithick y ver su ' Puffing Devil ', un carro de vapor de tamaño completo, en Camborne .

Después de la escuela, tomó una educación médica con el Dr. Avery en Wadebridge , tuvo éxito en toda la práctica en 1813 y le proporcionó ingresos suficientes para casarse con Elizabeth Symons, la hija de un granjero de Launcells , en 1814. La pareja se estableció en Wadebridge, donde su su hija Anna Jane nació en enero de 1815. Ejerció como cirujano, pero también se interesó por la química y la ciencia mecánica; también fue un pianista consumado y construyó su propio piano, descrito como un "instrumento grande".


Sala de conferencias de la Institución de Surrey ; Gurney fue nombrado profesor aquí en 1822.
The Castle, Bude - ligeramente ampliado desde la época de Gurney
Castillo de Gurney
Réplica de Bude-Light en Trafalgar Square , con estación de policía integrada en la base
El vagón de vapor Goldsworthy Gurney, en una ilustración de 1827.
Modelo de un vagón de vapor Gurney en The Castle, Bude.
El arrastre de vapor Gurney, ilustrado y descrito en un libro de 1902 de Moore como "Su "Carro de vapor mejorado", un carruaje ordinario tirado por un motor en lugar de caballos". [5]
Soplete de oxihidrógeno operado por fuelle del siglo XIX, que incluye dos tipos diferentes de pararrayos de retroceso
Una estufa Gurney, exhibida en The Castle, Bude
Anotación de Anna Jane Gurney en Trams and Railway Locomotives , que especifica que " Fue la explosión producida por el "Steamjet" de Gurney lo que permitió a Stephenson ganar el premio. El "Steamjet" había dado alta velocidad a los vagones de vapor de Gurney en carreteras comunes. Y esto fue su primera aplicación a un vagón de ferrocarril, es decir, locomoción " .
Iglesia de San Swithin, Launcells. La esquina de la tumba de Gurney se puede ver entre los dos arbustos.