 Sivtsev Vrazhek Lane | |
| Nombre nativo | Сивцев Вражек |
|---|---|
| Localización | Moscú , rusia |
Sivtsev Vrazhek es un carril radial en el Okrug administrativo central de Moscú ; forma el límite entre los distritos municipales de Arbat y Khamovniki . El carril comienza en un cruce en T con Gogolevsky Boulevard y corre hacia el oeste, aproximadamente paralelo a Arbat Street (norte) y Prechistenka Street (sur), terminando en un cruce en T con Denezhny Lane , a una cuadra del Garden Ring . El nombre de la calle, literalmente Sivka corriente barranco , se refiere a una corriente histórica ahora encerrado en una alcantarilla subterránea[1] y es sólo uno de los dos Vrazheks en la actual Moscú (el otro es Kozhevnichesky Vrazhek al oeste del Puente Novospassky ).
Historia
El arroyo Sivka corría hacia el este a lo largo del carril actual hacia el arroyo Chertoryi que fluía hacia el sur en el sitio del actual bulevar Gogolevsky hacia el río Moskva . En el siglo XVIII, Sivka se encerró en una zanja abierta revestida de piedra, lo que abrió espacio para un carril adecuado, y en el primer cuarto del siglo XIX la zanja se reconstruyó en una alcantarilla subterránea. [1]
En los siglos XV y XVI, Sivtsev Vrazhek formaba parte de una carretera que conectaba Moscú con Smolensk . La zona prosperó desde que Vasily III tomó Smolensk , pero, a finales del siglo XVI, la construcción de las murallas de la fortaleza de Bely Gorod separó la calle del centro de Moscú; la carretera de Smolensk cambió de rumbo a favor de la calle Arbat y Sivtsev Vrazhek se convirtió en una tranquila calle residencial. Durante el siglo XVII la zona se fragmentó en cuatro slobodas de diferentes oficios empleados por la Corte: de este a oeste, estos eran pintores de iconos, mozos de caballos, carpinteros y ceca.trabajadores. Todos estos intercambios se mantienen a nombre de los carriles norte-sur que cruzan Sivtsev Vrazhek. [1] La crisis de la economía de Moscú provocada por Pedro I despobló estas slobodas, y en la primera mitad del siglo XVIII sus tierras fueron tomadas por la aristocracia. El área estaba dominada por casas de madera ubicadas en amplios lotes de jardín, con muy pocas construcciones de piedra. [2]
A finales del siglo XVIII, la zona albergaba a las familias nobles más antiguas de Moscú, pero no necesariamente a las más ricas. [3] Todo el edificio de este período pereció en el Incendio de 1812 ; después del incendio, fue repoblado por las mismas familias de clase alta. Entre los residentes notables del siglo XIX se encontraban Peter Kropotkin , Alexander Herzen , el conde Fyodor Tolstoy "El americano", Sergey Aksakov ; el general Yermolov era el propietario del edificio en la esquina de Boulevard Ring, pero él mismo vivía en la calle Prechistenka. [3] En 1863 León Tolstoiescribió en su diario que soñaba con su propio lugar en Sivtsev Vrazhek, donde podía pasar los meses de invierno en estilo rural. [4]
A finales del siglo XIX, las antiguas mansiones aristocráticas en el lado norte de la calle fueron reemplazadas gradualmente por edificios de apartamentos de clase media y alta; el proceso fue interrumpido por la Primera Guerra Mundial y la Guerra Civil Rusa . El único edificio agregado en el período interbellum fue un bloque de apartamentos experimental de 1932 diseñado por Dmitry Lebedev y Nikolai Ladovsky , notable por su combinación de segmentos enlazados en un ángulo de 120 °. [5] Se agregaron edificios más contemporáneos en las décadas de 1950 y 1980 (la mayoría de ellos en el lado norte). El carril se convirtió en tráfico de un solo sentido (en dirección oeste) en la década de 1990.
En ficción
El carril, que forma parte del lado oeste de la clase alta de Moscú, aparece en la ficción en idioma ruso con ocurrencias notables en:
- Sivtsev Vrazhek , una novela de 1929 de Mikhail Osorgin (1878-1942) publicada en inglés en 1930 como A Quiet Street , a la que también hacen referencia en la ficción Daniil Granin y Alexander Galich.
- Doctor Zhivago por Boris Pasternak
- Los dos capitanes de Veniamin Kaverin (Capítulo 10)
- " Guerra y paz " de León Tolstoi (libro VIII, capítulo 1 y primer epílogo, capítulo 5)
Notas
- ↑ a b c Sytin, pág. 173
- ^ Pamyatniki, p. 97
- ↑ a b Sytin, pág. 174
- ^ Pamyatniki, p. 101
- ↑ No. 15/25, terminado en 1932. Dmitry Lebedev fue el arquitecto principal. Algunas fuentes dan crédito a Ladovsky directamente como coautor, otras, como el Registro de Patrimonio oficial de Moscú [ enlace muerto permanente ] - como "probable".
Referencias
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- Sytin, PV (П. В. Сытин) (1948). Iz istorii moskovskikh ulits (Из истории московских улиц) (en ruso). Moscú: MR.
- Pamyatniki arkhitektury Moskvy. Zemlyanoy Gorod (Памятники архитектуры Москвы) (en ruso). 3 . Moscú: Iskusstvo. 1989. ISBN 5-210-00253-5.
Coordenadas : 55 ° 44′51 ″ N 37 ° 35′38 ″ E / 55.74750 ° N 37.59389 ° E / 55,74750; 37.59389
