Honda Civic (sexta generación)

El Honda Civic de sexta generación es un automóvil producido por Honda desde 1995 hasta 2000. Fue presentado en 1995 con estilos de carrocería hatchback de 3 puertas, sedán de 4 puertas y cupé de 2 puertas, replicando la alineación de su predecesor. También se produjo un hatchback de 5 puertas para reemplazar el hatchback Honda Concerto en Europa, pero este modelo, aunque usaba el mismo lenguaje de diseño que el resto de la gama Civic, era bastante distinto, ya que era una versión hatchback del Honda Domani., compartiendo la plataforma de ese automóvil que estaba relacionado con el Civic de quinta generación (EG / EH / EJ). El Domani reemplazó la versión sedán del Concerto en Japón, mientras que la versión sedán del Concerto fue reemplazada directamente por el sedán Civic de sexta generación en otros mercados. También se pusieron a disposición dos vagones; el JDM Orthia , basado en la línea Civic sedán/hatchback de 3 puertas, y un modelo hatchback de 5 puertas/basado en Domani, vendido como Civic Aerodeck , en Europa. Ninguno de los dos se ofreció en América del Norte. El Civic hatchback de 5 puertas también formó la base del Rover 400 de 1995, aunque la versión sedán de 4 puertas del Rover era bastante distinta del Domani.

En su presentación en 1995, ganó el premio al Coche del año en Japón , que fue el tercer premio de este tipo de la placa de identificación.

Coupé : Los modelos disponibles en el estilo de carrocería cupé eran EJ6 (US DX, Canadian DX y DX-G), EJ7 (US HX), EJ8 (US EX, Canadian Si) y EM1 (solo 1999 y 2000; US Si, Canadian SiR, australiano VTi-R).

Hatchback : Los modelos disponibles en el estilo de carrocería hatchback eran EJ6 (US CX y DX, Canadian CX/CX-G/DX/SE), EJ9 ^[3] (modelo 1.4L SOHC), EK1 (modelo 1.5L SOHC VTEC-E ), EK2 (modelo 1.3L), EK3 (modelo SOHC VTEC-E de 1.5L), EK4 (SiR japonés, SiR europeo y/o VTi, VTi-R australiano y neozelandés), EK6 (modelo SOHC 1.6L japonés), EK7 (modelo japonés 1.6L SOHC) y el EK9 (tipo R japonés).

Sedán : Los modelos disponibles en el estilo de carrocería sedán eran EJ6 (US DX/LX/VP, Canadian EX/LX), EJ8 (US EX), EJ9 (modelo 1.4L SOHC), EK1 (modelo 1.5L SOHC VTEC-E) , EK2 (modelo 1.3L), EK3 (modelo SOHC 1.5L), EK4 (Si japonés, SiR europeo y/o VTi), EK5 (modelo japonés 1.6L SOHC 4WD), EK8 (modelo japonés 1.6L SOHC) y EN1 ( EE.UU. GX).

CX : el paquete de acabado básico, disponible solo como hatchback. Nombrado con mucha moderación (sin radio estándar ni dirección asistida), venía equipado con rines de 13 pulgadas, suspensión de doble horquilla en las 4 ruedas, bolsas de aire dobles, asiento trasero dividido/plegable y asientos para cinco personas. En 1997, el CX agregó llantas de 14 pulgadas como equipo estándar. En 2000, el CX agregó dirección inclinable como equipo estándar. ^[4]