Paracaidismo

El paracaidismo , incluido también el paracaidismo , es un método de tránsito desde un punto alto de la atmósfera hasta la superficie de la Tierra con la ayuda de la gravedad, que implica el control de la velocidad durante el descenso mediante paracaídas o paracaídas.

Estilo - Dobromir Slavchev
Paracaidismo en la costa oeste sur de Nueva Zelanda
Los aviadores de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos , asignados al 720o Grupo de Tácticas Especiales , realizan un salto en paracaídas en caída libre
Paracaidismo
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Paracaidistas practicando
Más alto órgano de gobiernoFédération Aéronautique InternationaleCaracteristicasContactoNoGénero mixtosíTipoDeportes aéreosPresenciaPaís o RegiónMundialolímpicoNoJuegos Mundiales1997  -  2017
Tándem en caída libre

Para el paracaidismo humano, puede implicar una fase de caída más o menos libre (el segmento de paracaidismo) que es un período en el que el paracaídas aún no se ha desplegado y el cuerpo acelera gradualmente hasta la velocidad terminal .

Para paracaidismo carga, el descenso en paracaídas puede comenzar inmediatamente, tal como un parachute- airdrop en la atmósfera inferior de la Tierra o ser retrasó significativamente, tal como en un atmósfera planetaria donde un objeto es descendente "bajo paracaídas" siguiente entrada en la atmósfera desde espacial , y puede comenzar solo después de la fase de entrada hipersónica y la desaceleración inicial que ocurre debido a la fricción con la fina atmósfera superior.

Paracaidismo a finales del siglo XIX (Józef Dzikowski, Polonia)

El primer salto en paracaídas de la historia fue realizado por André-Jacques Garnerin , el inventor del paracaídas, el 22 de octubre de 1797. Garnerin probó su artilugio saltando desde un globo de hidrógeno a 3.200 pies (980 m) sobre París. Sin embargo, el paracaídas de Garnerin se parecía poco a los paracaídas actuales, ya que no estaba empaquetado en ningún tipo de contenedor y no tenía una cuerda de desgarro. [1] El primer salto intencional en caída libre con un despliegue operado por cuerda de desgarro no fue realizado hasta más de un siglo después por Leslie Irvin en 1919. [2] Mientras que Georgia Broadwick hizo una caída libre anterior en 1914 cuando su línea estática se enredó con el conjunto de cola de su avión de salto, su descenso en caída libre no estaba planeado. Broadwick cortó su línea estática y desplegó su paracaídas manualmente, solo como un medio para liberarse del avión en el que se había enredado. [3]

Los militares desarrollaron el paracaidismo como una forma de salvar a la tripulación de emergencias a bordo de globos [4] y aviones en vuelo, y más tarde, como una forma de llevar soldados al campo de batalla. Las competiciones se remontan a la década de 1930 y se convirtió en un deporte internacional en 1952. [ ¿cómo? ] [5]

En la Segunda Guerra Mundial, miles de combatientes en todo el mundo experimentaron salir de un avión y lanzarse en paracaídas al suelo, ya sea cuando un paracaidista se lanzó al combate o como tripulación de vuelo escapando de un avión paralizado. Algunos militares descubrieron que era agradable y después de que terminó la guerra siguieron saltando. El National Parachute Jumpers and Riggers nació en 1947. [6] Este grupo se convertiría más tarde en el Parachute Club of America, [7] y finalmente su versión actual: la USPA (Asociación de Paracaidistas de los Estados Unidos) . El paracaidismo como deporte había comenzado a penetrar en la comunidad internacional. [8]

Toldo de 'alto rendimiento' de la década de 1970

En la década de 1970, el paracaidismo deportivo se hizo muy popular gracias a un sistema de liberación rápida del paracaídas principal basado en los tres anillos o anillos, diseñado por el ingeniero Bill Booth , que permitía usarlo a cualquiera. [9]

En 2021 se desplegó un paracaídas supersónico para aterrizar una carga útil en Marte . [10]

El paracaidismo se realiza como una actividad recreativa y un deporte competitivo. Se considera un deporte extremo debido a los riesgos que conlleva. En 2018, hubo 3,3 millones de saltos en EE. UU. [11] Los ejércitos modernos utilizan el paracaidismo para el despliegue de fuerzas y suministros aerotransportados . Las fuerzas de operaciones especiales comúnmente emplean el paracaidismo, especialmente el paracaidismo de caída libre, como método de inserción. Ocasionalmente, los bomberos forestales , conocidos como " paracaidistas " en los Estados Unidos , utilizan el paracaidismo como un medio para insertarse rápidamente cerca de los incendios forestales en áreas especialmente remotas o inaccesibles.

Salir manualmente de un avión y lanzarse en paracaídas a un lugar seguro ha sido ampliamente utilizado por los aviadores (especialmente los aviadores militares y la tripulación aérea ) y los pasajeros para escapar de un avión que de otra manera no podría aterrizar de manera segura. Si bien este método de escape es relativamente raro en los tiempos modernos, fue utilizado ocasionalmente en la Primera Guerra Mundial por los aviadores militares alemanes y se utilizó ampliamente durante las guerras aéreas de la Segunda Guerra Mundial . En los tiempos modernos, el medio de escape más común de un avión en peligro es a través de un asiento eyectable . Normalmente, dicho sistema es operado por el piloto, miembro de la tripulación aérea o pasajero mediante la activación manual de un dispositivo de activación. En la mayoría de los diseños, esto hará que el asiento salga y se aleje de la aeronave, llevando al ocupante con él, por medio de una carga explosiva o un sistema de propulsión de cohetes. Una vez alejado de la aeronave, el asiento eyectable desplegará un paracaídas, aunque algunos modelos más antiguos confiaron este paso a la activación manual por parte del ocupante del asiento.

En los EE. UU. Durante la década de 1970, el deporte tuvo un promedio de 42,5 muertes al año. En la década de 1980, el promedio se redujo a 34,1, y en la década de 1990, el promedio disminuyó a 32,3 muertes por año. Entre 2000 y 2009, el promedio se redujo a 25,8 y durante los ocho años posteriores a 2009, el promedio anual se redujo a 22,4 muertes (aproximadamente 7,5 muertes por un millón de saltos). En 2017, los miembros de una organización, la Asociación de Paracaidistas de los Estados Unidos (USPA) informaron 2.585 lesiones por paracaidismo lo suficientemente graves como para requerir el recurso a un centro de atención médica. [12]

Reserva paracaídas (derecha) en uso

En los EE. UU. Y en la mayor parte del mundo occidental, los paracaidistas deben usar dos paracaídas. El paracaídas de reserva debe ser inspeccionado y empaquetado periódicamente (ya sea que se use o no) por un aparejador de paracaídas certificado (en los EE. UU., Un aparejador de paracaídas certificado por la FAA cada 180 días). Muchos paracaidistas utilizan un dispositivo de activación automática (AAD) que abre el paracaídas de reserva a una altitud predeterminada si detecta que el paracaidista aún está en caída libre. Dependiendo del país, los AAD suelen ser obligatorios para los saltadores nuevos y / o obligatorios para todos los saltadores independientemente de su nivel de experiencia. [13] Algunos paracaidistas usan un altímetro visual y otros usan altímetros audibles colocados en sus cascos.

Las lesiones y muertes que ocurren bajo un paracaídas completamente funcional generalmente ocurren porque el paracaidista realizó maniobras inseguras o cometió un error de juicio mientras volaba su paracaídas, lo que generalmente resulta en un impacto de alta velocidad con el suelo u otros peligros en el suelo. [14] Una de las fuentes más comunes de lesiones es un viraje bajo debajo de un toldo de alto rendimiento y mientras se baja en picada. El descenso en picado es la disciplina avanzada de deslizarse a alta velocidad en paralelo al suelo durante el aterrizaje.

Aterriza un paracaidista del Equipo de Exhibición de Paracaídas del Ejército Lightning Bolts de REME . El humo rojo que da a los paracaidistas la dirección del viento durante el salto sigue corriendo.

Las condiciones cambiantes del viento son otro factor de riesgo. En condiciones de fuertes vientos y turbulencias durante los días calurosos, el paracaidista puede quedar atrapado en corrientes descendentes cerca del suelo. Los vientos cambiantes pueden causar un aterrizaje con viento cruzado o a favor del viento, lo que tiene un mayor potencial de lesiones debido a que la velocidad del viento se suma a la velocidad de aterrizaje.

Otro factor de riesgo es el de las "colisiones de canopy", o colisiones entre dos o más paracaidistas bajo paracaídas completamente inflados. Las colisiones del toldo pueden hacer que los paracaídas inflados de los saltadores se enreden entre sí, lo que a menudo resulta en un colapso repentino (desinflado) de uno o más de los paracaídas involucrados. Cuando esto ocurre, los paracaidistas a menudo deben realizar rápidamente procedimientos de emergencia (si hay suficiente altitud para hacerlo) para "separarse" (arrojarse) de sus toldos principales y desplegar sus toldos de reserva. Las colisiones de capota son particularmente peligrosas cuando ocurren en altitudes demasiado bajas para permitir que los saltadores tengan tiempo suficiente para deshacerse de sus paracaídas principales y desplegar completamente sus paracaídas de reserva.

La falla del equipo causa muertes y lesiones. Aproximadamente uno de cada 750 despliegues de un paracaídas principal resulta en un mal funcionamiento. [15] Los paracaídas de aire comprimido normalmente giran incontrolablemente cuando no funcionan correctamente y deben desecharse antes de desplegar el paracaídas de reserva. Los paracaídas de reserva se empaquetan y despliegan de manera diferente; También están diseñados de manera más conservadora y construidos y probados con estándares más exigentes, por lo que son más confiables que los paracaídas principales, pero la ventaja de seguridad real proviene de la probabilidad de un mal funcionamiento principal improbable multiplicado por la probabilidad aún menos probable de un mal funcionamiento de la reserva. Esto produce una probabilidad aún menor de un doble mal funcionamiento, aunque la posibilidad de un mal funcionamiento principal que no se puede eliminar y que cause un mal funcionamiento de la reserva es un riesgo muy real.

Paracaidistas saltando desde un Ilyushin Il-76 de la Fuerza Aérea de Ucrania (2014)

Las disciplinas del paracaidismo como el salto BASE o aquellas que involucran equipos como el vuelo con traje de alas y el sky surfing tienen un mayor factor de riesgo debido a la menor movilidad del saltador y al mayor riesgo de enredo. Por esta razón, [el tono ] estas disciplinas son generalmente practicadas por saltadores experimentados. [ cita requerida ] Las zonas de salto para miembros de la USPA en los EE. UU. y Canadá deben tener un saltador experimentado que actúe como "oficial de seguridad" (en Canadá, DSO - Oficial de seguridad de la zona de salto; en los EE. UU. S&TA - Asesor de seguridad y capacitación) que es responsable para tratar con saltadores que violan las reglas, regulaciones o actúan de otra manera que la persona designada considere insegura.

En muchos países, las regulaciones locales o la prudencia consciente de la responsabilidad de los propietarios de la zona de caída requieren que los paracaidistas deben haber alcanzado la mayoría de edad antes de participar en el deporte.

El primer paracaidismo realizado sin paracaídas fue realizado por el especialista Gary Connery el 23 de mayo de 2012 a 732 m. [dieciséis]

Lesiones más comunes

Debido a la naturaleza peligrosa del paracaidismo, se toman precauciones para evitar lesiones por paracaidismo y la muerte. Para los paracaidistas solitarios por primera vez, esto incluye entre 4 y 8 horas de instrucción en tierra. [17] Dado que la mayoría de las lesiones por paracaídas ocurren al aterrizar (aproximadamente 85%), [18] el mayor énfasis dentro del entrenamiento en tierra suele estar en la caída de aterrizaje con paracaídas adecuada (PLF), que busca orientar el cuerpo para dispersarse uniformemente el impacto a través de la flexión de varios músculos grandes y aislantes (como el gastrocnemio medial , tibial anterior , recto femoral , vasto interno , bíceps femoral y semitendinoso), [19] en contraposición a huesos, tendones y ligamentos individuales que se rompen y desgarran más fácilmente.

El porcentaje de lesiones causadas por una posición de aterrizaje incorrecta.

Los paracaidistas, especialmente aquellos que vuelan toldos deportivos más pequeños, a menudo aterrizan con cantidades peligrosas de energía cinética y, por esta razón, los aterrizajes inadecuados son la causa de más del 30% de todas las lesiones y muertes relacionadas con el paracaidismo. [18] A menudo, las lesiones sufridas durante el aterrizaje en paracaídas se producen cuando una sola extremidad extendida, como una mano o un pie, se extiende por separado del resto del cuerpo, lo que hace que este sufra fuerzas desproporcionadas a las estructuras de soporte internas. Esta tendencia se muestra en el cuadro adjunto, que muestra la proporción significativamente mayor de lesiones de muñeca y tobillo entre los 186 lesionados en un estudio de 110.000 saltos en paracaídas.

Debido a la posibilidad de fracturas (que ocurren comúnmente en la tibia y la mortaja del tobillo), se recomienda que los paracaidistas usen calzado de apoyo. [18] El calzado de apoyo evita que el tobillo se mueva hacia adentro y hacia afuera, lo que permite que el PLF transfiera de manera segura la energía del impacto a través de la verdadera articulación del tobillo y la disipe a través de los músculos gastrocnemio medial y tibial anterior.

Tiempo

Lanzarse en paracaídas con mal tiempo, especialmente con tormentas eléctricas, vientos fuertes y remolinos de polvo, puede ser una actividad más peligrosa. Las zonas de caída de buena reputación suspenderán las operaciones normales durante las inclemencias del tiempo. En los Estados Unidos, los Requisitos Básicos de Seguridad de la USPA prohíben que los estudiantes paracaidistas en solitario salten con vientos que excedan las 14 mph mientras usan equipos de aire comprimido. Sin embargo, los vientos terrestres máximos son ilimitados para los paracaidistas autorizados. [20]

Visibilidad

Dado que el paracaidismo es una actividad de la aviación según las reglas de vuelo visual , [21] generalmente es ilegal saltar en o a través de las nubes, de acuerdo con las reglas relevantes que rigen el espacio aéreo, como FAR 105 [22] en los EE. UU. O Faldskærmsbestemmelser ( Ordenanzas de paracaidismo ) [23] en Dinamarca. Los saltadores y los pilotos de la aeronave que lanza son igualmente responsables de seguir a los otros elementos VFR, [21] en particular, asegurándose de que el tráfico aéreo en el momento del salto no cree un peligro.

Colisiones de capota

Una colisión con otro paracaídas es un peligro estadístico y puede evitarse observando principios simples, que incluyen conocer las velocidades del viento en altura, el número de miembros del grupo y grupos de salida, y tener suficiente separación de salida entre los saltadores. [24] En 2013, el 17% de todas las muertes por paracaidismo en los Estados Unidos fueron el resultado de colisiones en el aire. [25]

Salto de línea estática.
Salida de un Cessna 208
Un paracaidista sobre Venezuela

El paracaidismo se puede practicar sin saltar. Los túneles de viento verticales se utilizan para practicar la caída libre ("paracaidismo interior" o "bodyflight"), mientras que los simuladores de paracaídas de realidad virtual se utilizan para practicar el control de paracaídas .

Los paracaidistas principiantes que buscan entrenamiento tienen las siguientes opciones:

  • Línea estática
  • Despliegue asistido por un instructor
  • Caída libre acelerada
  • Paracaidismo en tándem

A la altitud de despliegue de un paracaidista deportivo, el individuo despliega manualmente una pequeña rampa piloto que actúa como una lanzadera , capturando aire y sacando el paracaídas principal o el toldo principal. Hay dos sistemas principales en uso: el "lanzamiento", en el que el paracaidista tira de una palanca unida a la parte superior del piloto-tobogán guardado en un pequeño bolsillo fuera del contenedor principal: y el "retiro", donde el el paracaidista tira de una pequeña almohadilla unida a la rampa piloto que se guarda dentro del contenedor.

Las bolsas desechables de la tolva piloto generalmente se colocan en la parte inferior del contenedor, el sistema de despliegue BOC, pero los arneses más antiguos a menudo tienen bolsas montadas en las piernas. Estos últimos son seguros para el vuelo plano, pero a menudo no son adecuados para el estilo libre o el vuelo con la cabeza hacia abajo.

En un sistema de paracaídas deportivo civil típico, la rampa piloto está conectada a una línea conocida como "brida", que a su vez está unida a una pequeña bolsa de despliegue que contiene el paracaídas doblado y las líneas de suspensión de la capota, que se guardan con goma. bandas. En la parte inferior del contenedor que contiene la bolsa de despliegue hay un lazo de cierre que, durante el empaque, se alimenta a través de los ojales de las cuatro solapas que se utilizan para cerrar el contenedor. En ese punto, se inserta un pasador curvo que se adjunta a la brida a través del lazo de cierre. El siguiente paso consiste en doblar el conducto piloto y colocarlo en una bolsa (p. Ej., Bolsa BOC).

La activación comienza cuando se lanza el piloto-paracaídas. Se infla y crea arrastre, sacando el pasador del bucle de cierre y permitiendo que el conducto piloto saque la bolsa de despliegue del contenedor. Las líneas del paracaídas se sueltan de las bandas elásticas y se extienden cuando la capota comienza a abrirse. Una pieza rectangular de tela llamada " control deslizante " (que separa las líneas del paracaídas en cuatro grupos principales alimentados a través de ojales en las cuatro esquinas respectivas del control deslizante) ralentiza la apertura del paracaídas y avanza hacia abajo hasta que el dosel está completamente abierto y el control deslizante está justo encima de la cabeza del paracaidista. El control deslizante ralentiza y controla el despliegue del paracaídas. Sin un control deslizante, el paracaídas se inflaría rápidamente, dañando potencialmente la tela del paracaídas y / o las líneas de suspensión, además de causar incomodidad, lesiones o incluso la muerte del saltador. [26] Durante un despliegue normal, un paracaidista generalmente experimentará unos segundos de desaceleración intensa, en el ámbito de 3 a 4 g, mientras que el paracaídas ralentiza el descenso de 190 km / h (120 mph) a aproximadamente 28 km / h. (17 mph).

Si un paracaidista experimenta un mal funcionamiento de su paracaídas principal que no puede corregir, tirará de una manija "cortada" en el lado frontal derecho de su arnés (en el pecho) que liberará el dosel principal del arnés / contenedor. . Una vez libre del dosel principal que funciona mal, el dosel de reserva se puede activar manualmente tirando de una segunda manija en el arnés delantero izquierdo. Algunos contenedores están equipados con una línea de conexión desde el principal a los paracaídas de reserva, conocida como línea estática de reserva (RSL), que abre el contenedor de reserva más rápido de lo que podría hacerlo un lanzamiento manual. Cualquiera que sea el método que se utilice, una rampa piloto accionada por resorte extrae el paracaídas de reserva de la mitad superior del contenedor.

Los Campeonatos del Mundo se llevan a cabo cada dos años tanto en interiores como en exteriores en las disciplinas de competición Eventos artísticos (estilo libre y Freefly, interiores y exteriores), Formación de Canopy (solo al aire libre), Pilotaje de Canopy (solo al aire libre), Dinámico (solo en interiores), Paracaidismo en formación ( interior y exterior), Paraski (solo al aire libre), Style & Accuracy Landing (solo al aire libre) y Wingsuit Flying (solo al aire libre). Los campeonatos continentales y las copas del mundo se pueden celebrar en años alternos.

Eventos Artísticos

Ahora hay dos eventos artísticos competitivos, Freestyle y Freefly. Los equipos de estilo libre constan de un artista y un camarógrafo, los equipos de Freefly tienen dos artistas y un camarógrafo. El skysurfing ya no es un evento competitivo después de que no haya suficientes competidores inscritos en dos Campeonatos Mundiales sucesivos. La historia de estos eventos está en esta página de Freeflying .

Aterrizaje de precisión

Aterrizaje de precisión - Thomas Jeannerot 2013

A menudo llamado "Precisión clásica", este es un concurso individual o en equipo realizado bajo un paracaídas abierto. El objetivo es aterrizar en un objetivo cuyo centro tiene 2 cm de diámetro. El objetivo puede ser un colchón de espuma profunda o una plataforma de aterrizaje llena de aire. En el medio se coloca una almohadilla de grabación electrónica de 32 cm de diámetro. Mide la puntuación en incrementos de 1 cm hasta 16 cm y muestra el resultado justo después del aterrizaje.

La primera parte de cualquier competición se desarrolla en 8 rondas. Luego, en la competencia individual, después de estas 8 rondas selectivas, el 25% superior salta una ronda semifinal. Después de la ronda semifinal, el 50% superior se selecciona para la ronda final. El competidor con la puntuación acumulada más baja es declarado ganador.

Los competidores saltan en equipos de 5 como máximo, saliendo del avión a 1.000 o 1.200 metros y abriendo sus paracaídas secuencialmente para permitir que cada competidor se acerque claramente al objetivo.

Este deporte es impredecible porque las condiciones meteorológicas juegan un papel muy importante. Por tanto, la precisión clásica requiere una gran adaptabilidad a la aerología y un excelente control de la dirección.

También es la disciplina más interesante para los espectadores por la cercanía de la acción (unos metros) y la posibilidad de practicarse en cualquier lugar (campo deportivo, estadio, plaza urbana ...). Hoy en día, la precisión clásica es la disciplina de paracaidismo más practicada (en competición) en el mundo.

Dos paracaidistas realizan un muelle en un salto de trabajo relativo de dosel (CReW)

Formación del dosel

Anteriormente llamado Canopy Relative Work, o CREW para abreviar, es un salto en paracaídas donde los participantes abren sus paracaídas muy rápidamente después de dejar la aeronave con la intención de volar muy cerca unos de otros. El objetivo es crear varias formaciones "atracando" con otros paracaidistas en el salto. El muelle a menudo se logra colocando los pies en las líneas del paracaídas de otra persona. Las formaciones requieren al menos 2 personas, pero pueden tener muchas más.

Debido a la proximidad de las marquesinas, todos los participantes deben tener cuidado para garantizar la seguridad del salto. Es común que un saltador CREW lleve un cuchillo de gancho para usar en caso de que se enrede en las líneas de otro saltador.

Paracaidismo en formación

Carga DC-3 ; más 'buceo en tierra'; 1977

Formation Skydiving (FS) nació en California, EE. UU. Durante la década de 1960. La primera formación de paracaidismo documentada ocurrió sobre Arvin, California en marzo de 1964 cuando Mitch Poteet, Don Henderson, Andy Keech y Lou Paproski formaron con éxito una formación estelar de 4 hombres, fotografiada por Bob Buquor. Esta disciplina se conocía anteriormente en la comunidad de paracaidismo como Trabajo relativo, a menudo abreviado como RW, Relly o Rel. [27]

Estilo

Estilo - Thomas Jeannerot
Estilo - Thomas Jeannerot 2013

El estilo se puede considerar como el sprint del paracaidismo. Esta disciplina individual se juega en caída libre. La idea es tomar la velocidad máxima y completar una serie de maniobras predefinidas lo más rápido y limpio posible (la velocidad puede superar los 400 km / h / 250 mph). Los saltos se filman con una cámara terrestre (con una lente excepcional para registrar la actuación).

El rendimiento se cronometra (desde el inicio de la maniobra hasta su finalización) y luego se juzga en público al final del salto. La competencia incluye 4 rondas clasificatorias y una final para los 8 primeros. Los competidores saltan desde una altura de 2200 ma 2500 m. Se apresuran a una etapa de aceleración durante 15 a 20 segundos y luego ejecutan su serie de maniobras beneficiándose al máximo de la velocidad almacenada. Esas series consisten en giros y retrocesos para lograr en un orden preestablecido. La ejecución incorrecta de las maniobras da lugar a penalizaciones que se añaden en tiempo de ejecución.

La actuación del deportista se define en segundos y centésimas de segundo. El competidor con el menor tiempo acumulado es declarado ganador.

Tenga en cuenta que la secuencia completa la realizan los principales expertos internacionales en poco más de 6 segundos, incluidas las penalizaciones.

Túnel volando

El uso de un túnel de viento vertical para simular la caída libre se ha convertido en una disciplina propia y no solo se utiliza para entrenar, sino que tiene sus propias competiciones, equipos y figuras.

Vuelo con traje de vuelo

El 'vuelo con traje de alas' o 'traje de alas' es el deporte de volar por el aire usando un traje de alas, que agrega área de superficie al cuerpo humano para permitir un aumento significativo en la sustentación . El tipo común de traje de alas crea una superficie adicional con tela entre las piernas y debajo de los brazos.

Vuelo en ángulo

Angle Flying se presentó por primera vez en 2000 en las Competiciones Mundiales de Estilo Libre, el Espace Boogie europeo y el Festival Eloy Freefly.

La técnica consiste en volar en diagonal con una determinada relación entre el ángulo y la velocidad de trayectoria del cuerpo, para obtener una corriente de aire que permita el control del vuelo. El objetivo es volar en formación al mismo nivel y ángulo, y poder realizar diferentes juegos aéreos, como estilo libre, formación de vuelo tridimensional con grip o vuelo libre acrobático. [28]

A campo traviesa

Un salto de fondo es un salto en paracaídas en el que los participantes abren sus paracaídas inmediatamente después del salto, con la intención de cubrir la mayor cantidad de terreno posible bajo el dosel. La distancia habitual desde la carrera de salto hasta la zona de caída puede ser de varias millas.

Un Technoavia SM92 Finist de Target Skysports eleva paracaidistas a la altitud de salto en Hibaldstow , Inglaterra

Hay dos variaciones de un salto de fondo:

El más popular es planificar el punto de salida a barlovento de la zona de caída. Se utiliza un mapa e información sobre la dirección y velocidad del viento a diferentes altitudes para determinar el punto de salida. Esto generalmente se establece a una distancia desde donde todos los participantes deberían poder volar de regreso a la zona de caída.

La otra variación es saltar directamente sobre la zona de caída y volar a favor del viento lo más lejos posible. Esto aumenta sustancialmente los riesgos del salto, ya que los participantes deben poder encontrar una zona de aterrizaje adecuada antes de quedarse sin altitud.

Las radios bidireccionales y los teléfonos móviles se utilizan a menudo para asegurarse de que todos hayan aterrizado de forma segura y, en caso de un aterrizaje fuera de la zona de caída, para averiguar dónde está el paracaidista para que el personal de tierra pueda recogerlos.

Saltos nocturnos

El paracaidismo no siempre se limita a las horas del día; los paracaidistas experimentados a veces realizan saltos nocturnos. Por razones de seguridad, esto requiere más equipo que un salto diurno habitual y, en la mayoría de las jurisdicciones, requiere una licencia avanzada de paracaidismo (al menos una licencia B en los EE. UU.) Y una reunión con el funcionario de seguridad local que cubra quién hará qué. en la carga. Un altímetro iluminado (preferiblemente acompañado de un altímetro audible) es imprescindible. Los paracaidistas que realizan saltos nocturnos a menudo llevan linternas para comprobar que sus toldos se han desplegado correctamente.

La visibilidad para otros paracaidistas y otras aeronaves también es una consideración; Las regulaciones de la FAA requieren que los paracaidistas que saltan de noche usen una luz visible por tres millas (5 km) en todas las direcciones y la enciendan una vez que estén bajo el dosel. Un chem-light (barra luminosa) es una buena idea en un salto nocturno.

Los saltadores nocturnos deben ser conscientes de la zona oscura cuando aterrizan de noche. Por encima de los 30 metros (100 pies), los saltadores que vuelan su velamen tienen una buena vista de la zona de aterrizaje normalmente debido a la luz ambiental reflejada / luz de la luna. Una vez que se acercan al suelo, esta fuente de luz ambiental se pierde debido al bajo ángulo de reflexión. Cuanto más abajo, más oscuro se ve el suelo. A unos 30 metros o menos, puede parecer que están aterrizando en un agujero negro. De repente se vuelve muy oscuro y el saltador golpea el suelo poco después. Esta carrera terrestre debe ser explicada y anticipada por el saltador nocturno por primera vez. Se debe recomendar al saltador que utilice un toldo que sea más grande de lo que normalmente usa en un salto diurno y que intente programar su primer salto nocturno lo más cerca posible de la luna llena para que sea más fácil ver el suelo.

Además, para mitigar los problemas para ver el objetivo, las personas en el suelo a menudo estacionan sus coches con los faros encendidos alrededor del círculo del objetivo mirando hacia el centro.

Si bien es más peligroso que el paracaidismo regular y más difícil de programar, la USPA requiere dos saltos nocturnos para que un saltador obtenga su licencia D (experto).

Un avión de paracaidismo del Reino Unido: el Short Skyvan SC.7

Estanque en picada

Pond swooping es una forma de paracaidismo competitivo en el que los pilotos de canopy intentan aterrizar y deslizarse a través de una pequeña masa de agua, hasta la orilla. Los eventos brindan una competencia alegre, precisión de calificación, velocidad, distancia y estilo. Los puntos y la aprobación de los compañeros se reducen cuando un participante "come" o no llega a la orilla y se hunde en el agua. Los estanques de swoop no son lo suficientemente profundos como para ahogarse en circunstancias normales, su principal peligro es la fuerza de conmoción de una maniobra ejecutada incorrectamente. Para ganar distancia, los swoopers aumentan su velocidad ejecutando un "giro de gancho", en el que tanto la velocidad como la dificultad aumentan con el ángulo del giro. Los giros de gancho se miden comúnmente en incrementos de 90 grados. A medida que aumenta el ángulo de giro, aumentan tanto la velocidad horizontal como la vertical, de modo que un cálculo erróneo de la altitud o una manipulación imprecisa de las estructuras de control del paracaídas (contrahuellas delanteras, contrahuellas traseras y conmutadores) pueden provocar un impacto de alta velocidad con el estanque o tierra. La prevención de lesiones es la razón principal por la que se utiliza un estanque para hacer un descenso en picado en lugar de un área de aterrizaje con césped.

Surfeo Aéreo

Bola espacial

Esto es cuando los paracaidistas tienen una pelota que pesa entre 455 y 590 gramos y la sueltan en caída libre. La pelota mantiene la misma tasa de caída que los paracaidistas. Los paracaidistas pueden pasarse la pelota entre ellos en caída libre. A una altitud predeterminada, el "maestro de la pelota" atrapará la pelota y la sujetará para asegurarse de que no impacte en el suelo. Las bolas espaciales están prohibidas en muchas zonas de caída, debido al riesgo para las personas y la propiedad en el suelo en caso de que la bola no sea atrapada o dejada caer durante o después del despliegue.

Salto de Spaceball

Saltos de cosas

Un paracaidista se sienta en una balsa de goma sostenida por otros tres paracaidistas

Gracias a las grandes áreas despobladas para saltar, los saltos de 'cosas' son posibles. Estos saltos consisten en paracaidistas que abandonan la aeronave con algún objeto. Los saltos en balsa de goma son populares; donde los saltadores se sientan en una balsa de goma. También se han tirado por la parte trasera de un avión automóviles, bicicletas, motocicletas, aspiradoras, tanques de agua y acompañantes inflables. A cierta altitud, los paracaidistas se desprenden del objeto y despliegan sus paracaídas, dejándolo para estrellarse contra el suelo a la velocidad terminal .

Swoop y chug

Una tradición en muchas zonas de caída es el swoop and chug. Cuando los paracaidistas aterrizan desde la última carga del día, otros paracaidistas suelen entregar a los paracaidistas que aterrizan una cerveza que habitualmente se bebe en el área de aterrizaje. Esto a veces se programa como una competencia amistosa, pero generalmente es un inicio informal y sin tiempo para las festividades de la noche. [29]

Otro ejemplo de esto es "Hit and Rock", una variante de aterrizaje de precisión ideada para permitir que personas de diferentes niveles de habilidad compitan por diversión. "Hit and Rock" es originalmente de POPS (Parachutists Over Phorty Society). El objetivo es aterrizar lo más cerca posible de la silla, quitarse el arnés del paracaídas, correr hacia la silla, sentarse completamente en la silla y mecerse hacia adelante y hacia atrás al menos una vez. El contendiente se cronometra desde el momento en que los pies tocan el suelo hasta que se completa la primera piedra. Este evento se considera una carrera.

Seguimiento

El seguimiento es donde los paracaidistas toman una posición corporal para lograr una alta velocidad de avance, lo que les permite cubrir una gran distancia sobre el suelo. El seguimiento también se utiliza al final de los saltos grupales para lograr la separación de otros saltadores antes del despliegue del paracaídas. La posición de seguimiento implica barrer los brazos hacia el costado del cuerpo y estirar las piernas con los dedos de los pies en punta. Los brazos se pueden colocar más atrás para bajar la altitud más rápido. Así es como un paracaidista ajusta su elevación para que coincida con otros saltadores en la formación con el fin de "atracar" sin problemas.

Sentarse volando

Esta forma de paracaidismo involucra a los paracaidistas volando en una posición de pies a la Tierra. Con menos superficie expuesta al viento, estos paracaidistas pueden generar más velocidad de caída libre.

Cabeza abajo volando

Esta forma de paracaidismo involucra a los paracaidistas volando en posición de cabeza a la Tierra. Generalmente, el objetivo es volar junto con otros paracaidistas y realizar maniobras durante la caída libre, por el mero disfrute de todo.

La Fédération Aéronautique Internationale (FAI), Comisión de Paracaidismo (IPC) lleva a cabo las actividades de paracaidismo de la FAI, en particular los récords mundiales y las competiciones internacionales. Establece niveles de competencia en paracaidismo reconocidos a nivel mundial, requisitos de registros internacionales, competencias de jueces internacionales y reglas de competencia.

Existen asociaciones nacionales de paracaidismo en muchos países, muchas de ellas afiliadas a la FAI, para promover su deporte. En la mayoría de los casos, los organismos representativos nacionales, así como los operadores locales de la zona de caída, requieren que los participantes lleven una certificación que acredite su entrenamiento, su nivel de experiencia en el deporte y su competencia probada. Cualquiera que no pueda presentar tal buena fe es tratado como un estudiante y requiere una estrecha supervisión. [ cita requerida ]

La única organización en los Estados Unidos es la Asociación de Paracaidistas de los Estados Unidos (USPA), que emite licencias y clasificaciones, rige el paracaidismo, publica la revista Parachutist Magazine y representa el paracaidismo ante las agencias gubernamentales. USPA publica el Manual de información para paracaidistas (SIM) y muchos otros recursos. En Canadá, la Asociación Canadiense de Paracaidismo Deportivo es la organización líder. En Sudáfrica, el deporte está gestionado por la Asociación de Paracaidistas de Sudáfrica , en Francia por la Federación Francesa de Paracaidismo y en el Reino Unido por la Asociación Británica de Paracaidistas . En Brasil, el Centro Nacional de Paraquedismo (CNP) se establece en Boituva, donde se han batido muchos récords y donde es conocido por ser el segundo centro más grande del mundo y el más grande del hemisferio sur. [ cita requerida ]

Dentro del deporte, las asociaciones promueven la seguridad, los avances técnicos, la formación y certificación, la competición y otros intereses de sus miembros. Fuera de sus respectivas comunidades, promueven su deporte entre el público y, a menudo, interceden ante los reguladores gubernamentales.

Los concursos se organizan a nivel regional, nacional e internacional en la mayoría de estas disciplinas. Algunos de ellos ofrecen competición amateur.

Muchas de las variantes más fotogénicas / videogénicas también disfrutan de eventos patrocinados con premios en metálico para los ganadores.

La mayoría de los saltadores tienden a no ser competitivos y disfrutan de la oportunidad de hacer paracaidismo con sus amigos los fines de semana y días festivos. El ambiente de sus reuniones es relajado, sociable y acogedor para los recién llegados. [ cita requerida ] Los eventos de paracaidismo, llamados "boogies", se organizan a escala local, nacional e internacional cada año, y atraen tanto a los saltadores jóvenes como a sus mayores: paracaidistas sobre forty (POP), paracaidistas mayores de sesenta (SOS) e incluso grupos mayores .

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Un aterrizaje en paracaídas

En el paracaidismo, una zona de caída o DZ es técnicamente el área por encima y alrededor de un lugar donde un paracaidista cae libremente y espera aterrizar. En el uso común, a menudo se refiere a la totalidad de una operación de paracaidismo (un negocio). Y el área donde aterrizan los paracaidistas se denominará "área de aterrizaje". La zona de lanzamiento suele estar situada al lado de un aeropuerto pequeño, y a menudo comparte la instalación con otras actividades de aviación general . El personal de la zona de entrega puede incluir el DZO (operador o propietario de la zona de entrega), manifiesto, pilotos, instructores, entrenadores, camarógrafos, empacadores, aparejadores y otro personal general.

El equipo de un paracaidista consta de al menos tres, generalmente cuatro componentes, un sistema de contenedor / arnés, un toldo principal, un toldo de reserva y, cada vez más frecuentemente, también un dispositivo de activación automática ( AAD ). Otros artículos pueden incluir un casco, mono, altímetro y guantes. Un número cada vez mayor de paracaidistas usa cámaras, como GoPros, para grabar sus paracaidistas. [ cita requerida ]

Los costos en el deporte no son triviales. El mercado no es lo suficientemente grande como para permitir la reducción constante de precios que se observa con algunos otros equipos como las computadoras. Un nuevo sistema de contenedor / arnés puede costar entre US $ 1500 y US $ 3500, [30] los toldos principales para el paracaidista experimentado pueden costar entre $ 2000 y US $ 3600, [31] [32] [33] los toldos de reserva cuestan entre US $ 1500 y US $ 2500 [34] y el costo de 1.000 dólares australianos [35] . Los paracaídas tándem y de mayor rendimiento cuestan mucho más, mientras que los paracaídas grandes y dóciles para estudiantes a menudo cuestan menos.

La mayoría de los equipos de paracaidismo tienen un diseño resistente y varios propietarios lo disfrutan antes de retirarse. Un aparejador está capacitado para detectar signos de daño o mal uso. Los instaladores también realizan un seguimiento de los boletines de seguridad y productos de la industria y, por lo tanto, pueden determinar si un equipo está actualizado y se puede reparar.

Joseph Kittinger comenzó su paracaidismo récord en 1960. Su récord se rompió solo en 2012.

En 1914, mientras hacía demostraciones para el ejército de los EE. UU. , Un pionero del paracaídas llamado Tiny Broadwick desplegó su paracaídas manualmente, convirtiéndose así en la primera persona en saltar en caída libre. [ cita requerida ]

Según el Libro Guinness de los Récords , Eugene Andreev ( URSS ) tiene el récord oficial de la FAI por el salto en paracaídas de caída libre más largo después de caer 24.500 metros (80.400 pies) desde una altitud de 25.458 metros (83.524 pies) cerca de la ciudad de Saratov. , Rusia , el 1 de noviembre de 1962. Aunque más tarde los saltadores ascenderían a mayores altitudes, el récord de Andreev se estableció sin el uso de un paracaídas durante el salto y, por lo tanto, sigue siendo el récord de caída libre genuino más largo . [36]

A fines de la década de 1950, el Capitán Joseph Kittinger de los Estados Unidos fue asignado a los Laboratorios de Investigación Médica Aeroespacial en Wright-Patterson AFB en Dayton, Ohio . Para el Proyecto Excelsior (que significa "siempre hacia arriba", un nombre dado al proyecto por el coronel John Stapp ), como parte de la investigación sobre el rescate a gran altitud, realizó una serie de tres saltos en paracaídas con un traje presurizado, desde un globo de helio con un góndola abierta. [ cita requerida ]

El primero, desde 76.400 pies (23.290 m) en noviembre de 1959 fue casi una tragedia cuando un mal funcionamiento del equipo le hizo perder el conocimiento, pero el paracaídas automático lo salvó (entró en un giro plano a una velocidad de rotación de 120 rpm; el g -se calculó que la fuerza en sus extremidades era más de 22 veces mayor que la de la gravedad, estableciendo otro récord). Tres semanas después, saltó de nuevo desde 74,700 pies (22,770 m). Por ese salto de vuelta, Kittinger recibió la medalla de paracaídas A. Leo Stevens . [ cita requerida ]

El 16 de agosto de 1960 hizo el salto final desde el Excelsior III a 102.800 pies (31.330 m). Remolcando un pequeño paracaídas para estabilizarse, cayó durante 4 minutos y 36 segundos alcanzando una velocidad máxima de 614 mph (988 km / h) [37] antes de abrir su paracaídas a 14.000 pies (4.270 m). La presurización de su guante derecho no funcionó durante el ascenso y su mano derecha se hinchó al doble de su tamaño normal. [38] Estableció récords de ascenso en globo más alto, salto en paracaídas más alto, caída de caída más larga (4 min) y velocidad más rápida de un ser humano a través de la atmósfera. [39]

Los saltos se realizaron en una posición de "mecedora", descendiendo sobre su espalda, en lugar del arco habitual familiar para los paracaidistas, porque llevaba un "kit" de 60 libras (27 kg) en su trasero y su traje de presión naturalmente formó esa forma cuando se infla, una forma apropiada para sentarse en la cabina de un avión. Para la serie de saltos, Kittinger fue decorado con un racimo de hojas de roble para su Distinguished Flying Cross y recibió el Trofeo Harmon por el presidente Dwight Eisenhower . [ cita requerida ]

En 2012, tuvo lugar la misión Red Bull Stratos . El 14 de octubre de 2012, Felix Baumgartner rompió los récords previamente establecidos por Kittinger para la caída libre más alta, el vuelo en globo de helio tripulado más alto y la caída libre más rápida; saltó desde 128,100 pies (39,045 m), alcanzando 833.9 mph (1342 km / h) - Mach 1.24 , más rápido que la velocidad del sonido. [40] Kittinger fue miembro del control de la misión y ayudó a diseñar la cápsula y el traje en el que Baumgartner ascendió y saltó.

El 24 de octubre de 2014, Alan Eustace rompió el récord previamente establecido por Baumgartner para la caída más alta. Saltó desde una altura de 135,908 pies (41,425 m) y cayó con un paracaídas durante 4 minutos y medio. [41]

Saltos individuales

  • Don Kellner tiene el récord de más saltos en paracaídas hasta 2017, con un total de más de 43.000 saltos. [42]
    • En 1929, el sargento del ejército estadounidense RW Bottriell ostentaba el récord mundial de más saltos en paracaídas con 500. En ese número, Bottriell dejó de lanzarse en paracaídas y se convirtió en instructor de tierra. [43]
  • Cheryl Stearns (EE. UU.) Tiene el récord de la mayor cantidad de descensos en paracaídas realizados por una mujer, con un total de 20.000 en agosto de 2014, así como la mayor cantidad de saltos en paracaídas realizados por una mujer en un período de 24 horas: 352 saltos de 8 a 9 Noviembre de 1995.
  • Erin Hogan se convirtió en la paracaidista más joven del mundo a partir de 2002, cuando saltó en tándem a los 5 años (derrotada en 2003 por Kiwi de 4 años) [ cita requerida ]
  • Bill Dause tiene el récord del tiempo de caída libre más acumulado con más de 420 horas (más de 30.000 saltos). [ cita requerida ]
  • Jay Stokes tiene el récord de la mayoría de los descensos en paracaídas en un solo día con 640. [44]
  • La paracaidista en solitario de mayor edad fue Dilys Price . El 13 de abril de 2013 realizó el salto en paracaídas en solitario más antiguo de una mujer de Langar Airfield, Nottingham, Reino Unido cuando tenía 80 años y 315 días. [45]
  • La paracaidista en tándem de mayor edad es Irene O'Shea. Hizo un salto en paracaídas en tándem el 9 de diciembre de 2018 desde una altitud de 4.000 m (13.000 pies) sobre Adelaida, Australia, a la edad de 102 años. Su salto recaudó dinero y conciencia para la Asociación de Enfermedades de la Neurona Motora del Sur de Australia . [46]
  • El paracaidista en tándem masculino más viejo, según el Libro Guinness de los Récords Mundiales , es Bryson William Verdun Hayes (nacido el 6 de abril de 1916), quien logró la hazaña el 14 de mayo de 2017 a la edad de 101 años y 38 días. [47] [48] Bryson Hayes se había convertido anteriormente en el paracaidista más viejo de la historia del Reino Unido, logrando la hazaña el 11 de abril de 2016 [49] cuando tenía 100 años.
    • El récord lo tenía anteriormente Armand Gendreau (nacido el 24 de junio de 1913), quien hizo un salto en paracaídas en tándem sobre Notre-Dame-de-Lourdes, Quebec, Canadá, el 27 de junio de 2014 a la edad de 101 años y 3 días [50]
    • En julio de 2017, Kenneth Meyer, de 102 años (nacido el 5 de febrero de 1915), se convirtió en la persona de mayor edad en saltar en paracaídas. [51] [52] A diciembre de 2018, su logro está siendo revisado por Guinness World Records y Hayes continúa manteniendo el Guinness Record para el paracaidista en tándem masculino más viejo.
  • El paracaidista en solitario más viejo de Estados Unidos es Milburn Hart de Seattle, Washington. Tenía 96 años cuando logró esta hazaña dando un salto en solitario en febrero de 2005. [53]
  • El 14 de octubre de 2012, después de siete años de planificación, Felix Baumgartner (Austria) logró la mayor altitud de salto, la mayor caída libre y la mayor velocidad en caída libre. También se convirtió en el primer paracaidista en romper la barrera del sonido. Comenzó en Roswell, Nuevo México, EE. UU. [54]
  • El paracaidista de acrobacias australiano, el Capitán Vincent Taylor, recibió el récord no oficial de salto de nivel más bajo en 1929 cuando saltó de un puente sobre la Bahía de San Francisco cuya sección central se había elevado a 135 pies (41 metros). [55]

Saltos grupales

  • El récord mundial de la mayor cantidad de saltos en paracaídas en tándem en un período de 24 horas es 403. Este récord se estableció en Skydive Hibaldstow el 10 de julio de 2015, en memoria de Stephen Sutton . [56]
  • La formación más grande del mundo en caída libre: 8 de febrero de 2006 en Udon Thani , Tailandia (400 personas vinculadas en caída libre).
  • La formación femenina más grande del mundo: Jump for the Cause , 181 mujeres de 26 países que saltaron desde nueve aviones a 17.000 pies (5.150 metros), en 2009. [57]
  • Formación de cabeza abajo más grande del mundo (formación vertical): 31 de julio de 2015 en Skydive Chicago en Ottawa, Illinois , EE. UU. (164 paracaidistas vinculados en actitud de cabeza a tierra): [58]
  • La mayor formación femenina cabeza abajo (formación vertical): 30 de noviembre de 2013 en Skydive Arizona en Eloy, Arizona , EE. UU. (63 paracaidistas vinculados en actitud de cabeza a tierra).
  • Récord europeo: 13 de agosto de 2010, Włocławek , Polonia. Los paracaidistas polacos batieron un récord cuando 102 personas crearon una formación en el aire durante el Big Way Camp Euro 2010. El paracaidismo fue su decimoquinto intento de romper el récord. [59]
  • Formación de dosel más grande del mundo: 100, establecido el 21 de noviembre de 2007 en Lake Wales , Florida, EE. UU. [60]
  • Formación de traje de alas más grande: 22 de septiembre de 2012, Perris Valley, California , EE. UU. (100 saltadores de traje de alas).
  • Formación de paracaidismo totalmente ciego más grande: 2, con Dan Rossi y John "BJ" Fleming el 13 de septiembre de 2003. [61]
  • El club de paracaidistas civil más antiguo del mundo es The Irish Parachute Club, fundado en 1956 por Freddie Bond y ubicado en Clonbullogue , Co. Offaly, Irlanda. [62]
  • El club de paracaidistas civil más antiguo de EE. UU. Es The Peninsula Skydivers Skydiving Club, fundado en 1962 por Hugh Bacon Bergeron, ubicado en West Point, VA , [63]
  • En septiembre de 1980, el World Record Night Dive se realizó en Perris, California, EE. UU., Como el último récord mundial antes de ser eliminado como una categoría separada por la Fédération Aéronautique Internationale. Desde entonces, ha sido reinstalado en 2017.

Una canción con varias versiones de su letra, una de las cuales tiene como primera línea " Saltó sin paracaídas desde veinte mil pies ", e incluye la línea " Lo rasparon del asfalto como un trozo de mermelada de fresa ", ha sido utilizado como una canción de fogata por los Scouts . Se canta con la melodía Battle Hymn of the Republic , también conocido como John Brown's Body . [64]

  • Lista de fuerzas de paracaidistas
  • Paracaidismo banzai
  • Pastor Dolly
  • Caída de aterrizaje en paracaídas
  • Paracaidista
  • Buceo espacial
  • Paracaidismo de velocidad
  • Juegos espaciales
  • La primera escuela de SkyFlying moderno
  • Día del paracaidista

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  • Una mirada en profundidad al paracaidismo : desde la historia del deporte hasta los avances modernos.
  • ¿Caída libre no planificada? Una mirada ligeramente irónica a sobrevivir a la caída libre sin paracaídas.
  • Accidentes de caída libre, matemáticas de la caída libre: investigación detallada sobre el tema
  • Supervivientes de salto sin tolva
  • "Joseph W. Kittinger y el escalón más alto del mundo" . Greg Kennedy. 17 de marzo de 2010. relato detallado de los orígenes y desarrollo del proyecto EXCELSIOR