Smith & Rhuland era un astillero ubicado en Lunenburg , Nueva Escocia, Canadá. El patio se abrió originalmente en 1900 y fue el constructor del estimado Bluenose . [1] El astillero se enorgullecía de crear embarcaciones de calidad de todas las formas y tamaños.
Industria | Construcción naval |
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Fundado | 1900 |
Difunto | 2005 |
Sucesor | Scotia Trawler Equipment Limited |
Sede | 280 Montague Street, Lunenburg , Nueva Escocia, Canadá |
Gente clave | Jorge. Un Rhuland, Richard W. Smith, Fred Rhuland, John Rhuland |
Historia
Smith and Rhuland fue fundada en 1900 por George A. Rhuland (1867-1950) y Richard W. Smith (1871-1954) en Lunenburg , Nueva Escocia, Canadá. [2] Smith y Rhuland, durante sus 105 años en funcionamiento, completaron muchos buques famosos, incluidos Bluenose (1921), Flora Alberta (1941), Sherman Zwicker (1942), Bluenose II (1963), Bounty (1961) y HMS Surprise ( 1970). [3] [4] El astillero actual fue el hogar de la compañía desde 1905. [5] El Smith and Rhuland Yard está ubicado en el histórico paseo marítimo de Lunenburg adyacente al Lunenburg Marine Railway.
Fred y John Rhuland se hicieron cargo de Smith y Rhuland después de que su padre, George Rhuland muriera en 1950. [6] En septiembre de 1955 Smith y Rhuland comenzaron a fabricar embarcaciones de recreo. Algunas de las primeras embarcaciones de recreo construidas por Smith y Rhuland fueron nombradas “Bluenose 26”, un juego de su embarcación más famosa Bluenose . [7]
En 1963, el astillero lanzó el Bluenose II , una réplica del original con algunos de los mismos trabajadores.
Destino
Después de muchos años de excelente construcción naval, Smith y Rhuland cerraron sus puertas en 1967. [8] Durante la historia del astillero, construyó más de 270 embarcaciones. [9] Actualmente, el astillero es operado por Scotia Trawler Limited. Scotia Trawler, establecida en 1962, ha realizado muchos reacondicionamientos y reparaciones de los buques Smith y Rhuland originales, incluidos Theresa E. Connor y Bluenose II . [10]
En marzo de 2005, March Clearwater Seafoods, el entonces propietario del astillero, anunció su cierre. [11]
En 2012, se eligió el sitio del astillero para la reconstrucción de Bluenose II. [12]
Referencias
- ^ El anuario de la escuela secundaria Seagull-Lunenburg . Lunenburg Nueva Escocia: Escuela secundaria superior de Lunenburg. 1979. p. 209.
- ^ Anuario de la escuela secundaria Seagull-Lunenburg (1979). Anuario de la escuela secundaria Seagull-Lunenburg . Lunenburg, NS: Escuela secundaria superior de Lunenburg. pag. 209.
- ^ Toda madera, habilidad y orgullo- Folleto de Smith y Rhuland . Lunenburg Nueva Escocia: Smith y Rhuland. 1961.
- ^ Anuario de la escuela secundaria Seagull-Lunenburg . Lunenburg, NS: Escuela secundaria superior de Lunenburg. 1979. p. 209.
- ^ http://smithandrhuland.blogspot.ca/
- ^ Seagull-Lunenburg Senior High School Yeartbook . Lunenburg, NS: Escuela secundaria superior de Lunenburg. 1960. p. 78.
- ^ "En la tradición de Nueva Escocia". The Chronicle Herald . 25 de julio de 1956.
- ^ "Smith y Rhuland, Lunenburg NS" . Constructores navales y constructores de barcos canadienses. Archivado desde el original el 27 de enero de 2013 . Consultado el 4 de febrero de 2013 .
- ^ Cartel en el Museo de la Pesca del Atlántico . Lunenburg, Nueva Escocia: Museo de Pesca del Atlántico.
- ^ "Correspondencia Scotia Trawlers". 16 de marzo de 1983.
- ^ Gustafson, Bob (1 de mayo de 2005). "El famoso astillero de Nueva Escocia para cerrar" . Los archivos de Wiorking Waterfront . Consultado el 20 de diciembre de 2017 .
- ^ "Cinco años avanzando" . lunenburgwaterfront.ca . Asociación de Lunenburg Waterfront . Consultado el 20 de diciembre de 2017 .