Vehículo solar


Un vehículo solar o un vehículo eléctrico solar es un vehículo eléctrico alimentado total o significativamente por energía solar directa . Por lo general, las células fotovoltaicas (PV) contenidas en paneles solares convierten la energía del sol directamente en energía eléctrica . El término "vehículo solar" generalmente implica que la energía solar se utiliza para impulsar la totalidad o parte de la propulsión de un vehículo . La energía solar también se puede utilizar para proporcionar energía para comunicaciones o controles u otras funciones auxiliares.

En la actualidad, los vehículos solares no se venden como dispositivos de transporte prácticos para el día a día, sino que son principalmente vehículos de demostración y ejercicios de ingeniería, a menudo patrocinados por agencias gubernamentales. Sin embargo, los vehículos con carga solar indirecta están muy extendidos y los barcos solares están disponibles comercialmente.

Los coches solares dependen de las células fotovoltaicas para convertir la luz solar en electricidad para impulsar motores eléctricos. A diferencia de la energía solar térmica que convierte la energía solar en calor, las células fotovoltaicas convierten directamente el sol en electricidad. Por ejemplo, el Hyundai Solar Car recientemente lanzado, que tiene paneles solares montados en el techo del automóvil. Los paneles fotovoltaicos del automóvil generarían electricidad para cargar las baterías del automóvil.

El diseño de un automóvil solar está severamente limitado por la cantidad de energía que ingresa al automóvil. Los coches solares están diseñados para carreras de coches solares y también para uso público. Incluso las mejores células solares solo pueden recolectar energía y energía limitadas sobre el área de la superficie de un automóvil. Esto limita los coches solares a cuerpos compuestos ultraligeros para ahorrar peso. La mayoría de los autos solares construidos por estudiantes carecen de las características de seguridad y conveniencia de los vehículos convencionales y, por lo tanto, no son legales en la calle. El primer automóvil familiar solar, Stella, fue construido en 2013 por estudiantes en los Países Bajos. [1]Este vehículo es capaz de recorrer 890 km (550 millas) con una carga durante la luz solar. Pesa 390 kg (850 lb) y tiene un panel solar de 1,5 kWh. Los vehículos solares deben ser ligeros y eficientes. Los vehículos de 1.400 kg (3.000 lb) o incluso de 1.000 kg (2.000 lb) son menos prácticos porque la energía solar capturada no los llevaría muy lejos. Stella Lux , la sucesora de Stella, rompió un récord con un rango de carga única de 1.500 km (932 millas). Durante las carreras, Stella Lux es capaz de recorrer 1.100 km (700 millas) durante el día. A 72 km / h (45 mph), Stella Lux tiene un alcance infinito. Esto se debe nuevamente a la alta eficiencia que incluye un coeficiente de arrastre.de 0,16. La familia promedio que nunca conduce más de 320 km (200 millas) al día nunca necesitaría cargar de la red eléctrica. Solo se enchufarían si quisieran devolver energía a la red. [2] [3] [4] [5]

Algunos de los estudiantes que construyeron Stella Lux fundaron una empresa, Lightyear , para comercializar esta tecnología.

Los automóviles solares a menudo están equipados con medidores y / o telemetría inalámbrica , para monitorear cuidadosamente el consumo de energía del automóvil, la captura de energía solar y otros parámetros. Por lo general, se prefiere la telemetría inalámbrica, ya que libera al conductor para que se concentre en la conducción, lo que puede ser peligroso en un automóvil de este tipo sin características de seguridad. El sistema de vehículo eléctrico solar fue diseñado y diseñado como un sistema de accesorios integrado fácil de instalar (2 a 3 horas) con un módulo solar de perfil bajo moldeado a medida, un paquete de baterías suplementario y un sistema de control de carga.


El secretario de Estado de los Estados Unidos, John Kerry, admira un automóvil solar construido por miembros del programa de participación juvenil de la Iniciativa Tomodachi en Tokio, Japón, el 14 de abril de 2013.
Bicicleta solar en Wolfurt, Vorarlberg, Austria (2020)
Coche con motor fotovoltaico Nuna 3
Concepto JPods PRT con paneles fotovoltaicos sobre guías
PlanetSolar , el barco de energía solar más grande del mundo y el primer vehículo eléctrico solar en dar la vuelta al mundo (en 2012).
Pingüino de gasa
Louis Palmer de pie en el Solartaxi.
PV utilizado para energía auxiliar en un yate