El túnel de Sonnenberg es un túnel de autopista de 1.550 m (5.090 pies) de largo , construido entre 1971 y 1976 y ubicado en Lucerna , Suiza . A su finalización era también más grande del mundo civil nuclear refugio nuclear , diseñada para proteger a 20.000 civiles en la eventualidad de una guerra o desastre. [1]
Túnel de la autopista
La autopista A2 de Chiasso a Basilea pasa por el túnel y transporta alrededor de 55.000 vehículos al día. Hay planes provisionales para construir una circunvalación para reemplazar el tramo de la autopista que pasa por Lucerna, que incluye los túneles de Sonnenberg y Reussport.
Refugio de defensa civil
Con base en una ley federal de 1963, Suiza tiene como objetivo proporcionar refugios nucleares para toda la población del país. [1] La construcción de un nuevo túnel cerca de un centro urbano fue vista como una oportunidad para proporcionar refugio a un gran número de personas al mismo tiempo. Las instalaciones que permitieron convertir el túnel en un refugio antiaéreo costaron alrededor de $ 32,5 millones, de los cuales aproximadamente $ 5 millones fueron sufragados por el municipio de Lucerna. El refugio constaba de dos túneles de la autopista (uno por sentido de viaje), cada uno con capacidad para 10.000 personas en subdivisiones de 64 personas. Una caverna de siete pisos entre los túneles contenía una infraestructura de refugio que incluía un puesto de mando, un hospital de emergencia, un estudio de radio, un centro telefónico, celdas de la prisión y máquinas de ventilación.[1] El refugio fue diseñado para resistir la explosión de unaexplosión nuclear de 1 megatón a 1 kilómetro de distancia. Las puertas blindadas de los portales del túnel tienen 1,5 metros de espesor y pesan 350 toneladas.
Los problemas logísticos de mantener a una población de 20.000 en espacios reducidos no se exploraron a fondo, y probar la instalación fue difícil porque requirió cerrar la autopista y desviar el tráfico habitual. La única prueba a gran escala, un ejercicio de cinco días en 1987 para practicar la conversión de los túneles de la carretera en refugios utilizables, reveló muchos problemas: entre otras cosas, se necesitaron 24 horas para cerrar por completo las cuatro puertas blindadas y resultó imposible configurarlo. hasta las 20.000 camas en un tiempo razonable. Posteriormente, se reevaluó la capacidad del refugio en 10,000-17,000. Quedaban dudas sobre la viabilidad del túnel como refugio.
Después del final de la Guerra Fría , los altos costos de mantenimiento parecían injustificados para una instalación que estaba claramente orientada al uso durante la guerra y no podía prepararse en horas para un uso a corto plazo después de desastres. En 2006, después de un largo debate político, se decidió abandonar la función secundaria de defensa civil del túnel de carretera y, en cambio, convertir la caverna central de siete pisos en un refugio con una capacidad más modesta de 2.000. Desde 2008, las personas pueden visitar la caverna en visitas guiadas y conocer el mundo de los búnkeres de la Guerra Fría.
Referencias
- ↑ a b c (en francés) Catherine Frammery, "Dans les entrailles du Sonnenberg, monstrueux témoin de la Guerre froide" , Le temps , lunes 15 de agosto de 2016 (página visitada el 15 de agosto de 2015).
Fuentes
- Suiza todavía se prepara para una guerra nuclear
- El túnel civil más grande del mundo se cerrará ( Instituto de Ingenieros Civiles, 25 de septiembre de 2006).
Enlaces externos
Medios relacionados con el túnel de Sonnenberg en Wikimedia Commons
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Coordenadas : 47.038653 ° N 8.294287 ° E47 ° 02′19 ″ N 8 ° 17′39 ″ E /