Clase sudafricana 6C 4-6-0
La South African Railways Class 6C 4-6-0 de 1896 era una locomotora de vapor de la era anterior a la Unión en el Estado Libre de Orange .
Entre 1896 y 1898, Oranje-Vrijstaat Gouwerment-Spoorwegen puso en servicio 24 nuevas locomotoras de vapor Cape 6th Class con una disposición de ruedas 4-6-0 Tenwheeler, designada 6th Class L2. Cuando las fuerzas británicas invadieron el Estado Libre de Orange durante la Segunda Guerra de los Bóers , estas locomotoras fueron tomadas por los Ferrocarriles Militares Imperiales. Después de la guerra, fueron reenumerados en la lista de Ferrocarriles de Sudáfrica Central y designados Clase 6-L2. En 1912, cuando las 23 locomotoras restantes se asimilaron a los ferrocarriles sudafricanos, se les volvió a numerar y se les designó Clase 6C. [1] [2] [3]
La locomotora original Cape 6th Class había sido diseñada en 1892 por HM Beatty, en ese momento el Superintendente de Locomotoras del Sistema Occidental de los Ferrocarriles del Gobierno del Cabo (CGR). [1] [4]
Las primeras locomotoras de sexta clase de Oranje-Vrijstaat Gouwerment-Spoorwegen (OVGS) se compraron de segunda mano a la CGR y se designaron como sexta clase L. Estos diez motores pronto fueron seguidos por pedidos de nuevas locomotoras de sexta clase directamente de los fabricantes. [1] [5]
Las 24 locomotoras del primer grupo que se construyeron nuevas para el OVGS fueron fabricadas entre 1895 y 1898 por Sharp, Stewart and Company , Dübs and Company y Neilson and Company . Fueron designadas sexta clase L2 cuando se entregaron entre 1896 y 1898. Seis de estas locomotoras fueron construidas por Sharp, Stewart, numeradas en el rango de 70 a 75, nueve por Dübs, numeradas en el rango de 76 a 84, y nueve por Neilson, numeradas en el rango de 85 a 93. Todas estas locomotoras se entregaron con licitaciones de seis ruedas Tipo YC . [1] [5] [6]
Cuando las fuerzas británicas invadieron el Estado Libre de Orange durante la Segunda Guerra de los Bóers, todas estas locomotoras OVGS fueron tomadas por los Ferrocarriles Militares Imperiales (IMR), pero no se volvieron a numerar. Solo fueron renumerados después de la guerra, cuando fueron incluidos en la lista de Ferrocarriles de Sudáfrica Central (CSAR) en 1902 y designados CSAR Clase 6-L2. [1]
