La Línea de Carga del Sur de Sydney (SSFL) es una línea ferroviaria de carga exclusiva en los suburbios del suroeste de Sydney , Australia. La línea se construyó para separar los trenes de mercancías de la red de trenes de Sydney . Forma parte de un corredor exclusivo de carga entre Port Botany y Macarthur . La línea está gestionada por la Australian Rail Track Corporation .
Línea de carga del sur de Sydney | |
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Descripción general | |
Dueño | Corporación Australiana de Ferrocarriles |
Termini | Chullora Macarthur |
Sitio web | www.ssfl.artc.com.au |
Servicio | |
Tipo | Transporte |
Historia | |
Abrió | 21 de enero de 2013 |
24 de junio de 2012 | Sefton Junction a Leightonfield abrió |
21 de enero de 2013 | Leightonfield a Macarthur abrió |
Técnico | |
Longitud de la línea | 36 km (22 millas) |
Numero de pistas | 1 |
Ruta
El SSFL va desde Chullora hasta Macarthur . Es una vía única bidireccional no electrificada con bucles de paso de 1.800 metros de largo en Leightonfield y Glenfield . [1] Aparte de sus puntos finales, la SSFL no tiene interfaz con la red de la Entidad de tenencia de activos de transporte .
La línea comienza en Chullora conectando con la línea Metropolitan Goods desde Port Botany , pasando por debajo de la línea Bankstown desde donde es paralela a la línea Main South . Justo al norte de Glenfield, la línea cruza al oeste de la línea Main South a través de un paso elevado. Se une a la línea Main South al sur de la estación Macarthur. [2]
Historia
Los retrasos en los servicios de carga que operan desde y hacia Sydney a través de la línea Main South habían sido un problema durante mucho tiempo, pero no fue hasta la formación de la National Rail Corporation que se ideó ningún plan para resolverlo. [3]
En febrero de 1992, el Gobierno Federal asignó 71 millones de dólares para la construcción de una línea de carga especial de Chullora a Macarthur como parte del proyecto de infraestructura One Nation . Pronto se hizo evidente que completar el proyecto costaría alrededor de 250 millones de dólares. En cambio, los fondos se utilizaron para completar una serie de proyectos más pequeños, incluida la construcción de una línea de alivio de 6,6 kilómetros entre Glenfield e Ingleburn . Esta línea única, no electrificada , fue utilizada por los servicios de pasajeros y carga de CountryLink . [3]
Construcción
En mayo de 2006, la Australian Rail Track Corporation (ARTC) revivió el proyecto. [4] [5] La aprobación se obtuvo en octubre de 2008 y la construcción comenzó a principios de 2009, centrándose en la sección entre Sefton y Cabramatta . [1] En agosto de 2009, la construcción estaba en marcha a lo largo de todo el corredor. En noviembre de 2009, la planificación deficiente llevó a la ARTC a suspender el proyecto durante 10 meses mientras reubicaba los servicios públicos . [6] [7]
En septiembre de 2010, la ARTC anunció la reanudación del proyecto. [8] [9] El 24 de junio de 2012, se abrió el tramo de Chullora a Leightonfield, lo que permitió cortar la conexión desde el patio de BHP en este último a la red RailCorp . [10] [11] El resto de la línea se abrió el 21 de enero de 2013. [12] [13]
En 2019 se abrió un cruce triangular a la Terminal Intermodal Moorebank . [14] [15] [16]
Trabajos de la estación
La construcción de la nueva línea requirió modificaciones en varias estaciones a lo largo de la ruta. Sefton, Warwick Farm, Casula y Minto recibieron actualizaciones. Se construyó una nueva explanada en Cabramatta y se amplió la pasarela en Leumeah . [1]
Servicios
Normalmente, la línea solo la utilizan los servicios de carga, pero durante las posesiones de ingeniería en las vías adyacentes de la Entidad de tenencia de activos de transporte, los servicios NSW TrainLink XPT han viajado por ella. Los trenes de carga que viajan a la Terminal Intermodal de Minto continúan viajando por las vías de la Entidad de tenencia de activos de transporte.
Futuro
Está previsto que en 2023 se abra otro circuito de paso entre las estaciones de Cabramatta y Warwick Farm. [17] [18]
Ver también
- Programa Rail Clearways
- Corredor de carga del norte de Sydney : un proyecto similar en el norte
- Línea de carga del oeste de Sydney
- Regional Rail Link : un proyecto similar en Melbourne que separa los servicios locales y de larga distancia
Referencias
- ^ a b c Abordar la congestión en la red de transporte ferroviario de Sydney Archivado el 27 de febrero de 2012 en el Ministerio de Infraestructura y Transporte de Wayback Machine el 5 de febrero de 2009
- ^ Descripción del corredor Australian Rail Track Corporation
- ^ a b The Glenfield - Ingleburn Passing Loop Project Railway Digest agosto de 1994 Página 8
- ^ Línea de carga del sur de Sydney Parsons Brinckerhoff Abril de 2006
- ^ Informe de presentaciones de la línea de carga del sur de Sydney Parsons Brinckerhoff agosto de 2006
- ^ Planificación de obstáculos para detener proyecto ferroviario Sydney Morning Herald 3 de noviembre de 2009
- ^ Explosión del costo de la línea de carga del sur de Sydney [ enlace muerto ] Rail Express 30 de marzo de 2011
- ^ Línea de carga del sur de Sydney de nuevo en pista Australian Rail Track Corporation 14 de septiembre de 2010.
- ^ "Programa de trabajos de SSFL" (PDF) . ARTC. Archivado desde el original (PDF) el 25 de abril de 2012 . Consultado el 28 de octubre de 2011 .
- ^ SAFE Notice 2-1707 Australian Rail Track Corporation junio de 2012
- ^ Procedimientos y reglas de la red del corredor ferroviario compartido de la línea de carga del sur de Sydney y la red metropolitana de carga de Australia Rail Track Corporation 2 de julio de 2012
- ^ Jacob Saulwick (21 de enero de 2013). " ' Queríamos asegurarnos de hacerlo bien': se abre una nueva línea ferroviaria ... tres años tarde" . Sydney Morning Herald . Fairfax Media . Consultado el 21 de enero de 2013 .
- ^ Se abre una nueva línea para reducir la congestión en la red ferroviaria de Sydney Archivado el 18 de enero de 2015 en la Wayback Machine Australian Rail Track Corporation 21 de enero de 2013
- ^ El centro intermodal de Moorebank de Qube es un importante impulso de infraestructura ABC News 12 de junio de 2015
- ^ La construcción de Moorebank finalmente comienza Sky News Australia 6 de abril de 2017
- ^ Comienza la construcción del Ministerio de Infraestructura y Transporte del Parque Logístico Moorebank 6 de abril de 2017
- ^ Cabramatta Loop Project Australian Rail Track Corporation
- ^ La duplicación de botánica y el bucle de Cabramatta aprobaron Rail Express el 13 de agosto de 2020
enlaces externos
Medios relacionados con la línea de carga del sur de Sydney en Wikimedia Commons
- Sitio web del Proyecto de la línea de carga del sur de Sydney