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La Armada Soviética (en ruso: Вое́нно-морско́й флот СССР (ВМФ) , tr. Voyénno-morskóy flot SSSR (VMF) , lit. ' Flota Marítima Militar de la URSS' ) era la rama de servicio de uniformes de guerra naval de las Fuerzas Armadas Soviéticas . A menudo se refiere como la Flota Roja (en ruso: Красный флот , tr. Flot Krasnyy ), la Armada Soviética compuesta por una gran parte de la Unión Soviética 's planificación estratégica en caso de un conflicto con la oposición superpotencia , el Estados Unidos , durante el período de la guerra fría entre los dos países . [2] La Armada Soviética jugó un papel importante durante la Guerra Fría (1945-1991), ya sea enfrentándose a la Organización del Tratado del Atlántico Norte en Europa occidental o proyectando poder para mantener su esfera de influencia en Europa del Este . [3]
La Armada Soviética se dividió en cuatro flotas principales: las Flotas del Norte , el Pacífico , el Mar Negro y el Báltico , además de la Base Naval de Leningrado , que estaba comandada por separado. También tenía una fuerza más pequeña, la Flotilla del Caspio , que operaba en el Mar Caspio y fue seguida por una flota más grande, el 5º Escuadrón , en el Medio Oriente . La marina de guerra soviética incluía la aviación naval , la infantería naval , y la artillería costera .
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Después de la disolución de la Unión Soviética en 1991, la Federación de Rusia heredó la mayor parte de la Armada Soviética y la transformó en la Armada de Rusia , con partes más pequeñas convirtiéndose en la base de las armadas de los nuevos estados postsoviéticos independientes .
La Armada Soviética se basó en una fuerza naval republicana formada a partir de los restos de la Armada Imperial Rusa , que había sido casi completamente destruida en las dos revoluciones de 1917 (febrero y octubre / noviembre) durante la Primera Guerra Mundial (1914-1918), el después de la Guerra Civil Rusa (1917-1922) y la rebelión de Kronstadt en 1921. Durante el período revolucionario, los marineros rusos abandonaron sus barcos a voluntad y, en general, descuidaron sus deberes. Los oficiales fueron dispersados (algunos fueron asesinados por el Terror Rojo , algunos se unieron al " WhiteLos ejércitos opositores (anticomunistas) y otros simplemente renunciaron) y la mayoría de los marineros se marcharon y dejaron sus barcos. El trabajo se detuvo en los astilleros, donde los barcos incompletos se deterioraron rápidamente.
A la Flota del Mar Negro no le fue mejor que al Báltico . La revolución bolchevique (comunista) trastornó por completo a su personal, con asesinatos en masa de oficiales; se permitió que los barcos se pudrieran hasta quedar inservibles. A fines de abril de 1918, las tropas imperiales alemanas se movieron a lo largo de la costa del Mar Negro y entraron en Crimea y comenzaron a avanzar hacia la base naval de Sebastopol . Los barcos más eficaces se trasladaron de Sebastopol a Novorossiysk , donde, tras un ultimátum de Alemania, fueron hundidos por orden de Vladimir Lenin . Los barcos que quedaban en Sebastopol fueron capturados por los alemanes y luego, después de la últimaArmisticio del 11 de noviembre de 1918 en el frente occidental que puso fin a la guerra, los británicos confiscaron barcos rusos adicionales. El 1 de abril de 1919, durante la Guerra Civil Rusa que siguió , cuando las fuerzas del Ejército Rojo capturaron Crimea , el escuadrón de la Marina Real Británica tuvo que retirarse, pero antes de partir dañaron todos los acorazados restantes y hundieron trece nuevos submarinos. Cuando el Ejército Blanco zarista opositor capturó Crimea en 1919, rescató y reacondicionó algunas unidades. Al final de la guerra civil, la flota de Wrangel , una flotilla blanca, se trasladó hacia el sur a través del Mar Negro, el estrecho de los Dardanelos y elMar Egeo al mar Mediterráneo a Bizerta en francés Túnez en el norte de África costa, donde fue internado.
El primer barco de la armada revolucionaria podría considerarse el rebelde crucero imperial ruso Aurora , construido en 1900, cuya tripulación se unió a los comunistas bolcheviques. Los marineros de la flota báltica suministraron la fuerza de combate de los bolcheviques liderados por Vladimir Lenin y Leon Trotsky durante la Revolución de Octubre de noviembre de 1917 contra el gobierno provisional democrático de Alexander Kerensky establecido después de la primera revolución de febrero contra el Zar . Algunos buques imperiales continuaron sirviendo después de la revolución, aunque con diferentes nombres.
La Armada Soviética, establecida como la " Flota Roja de Trabajadores y Campesinos " (en ruso: Рабо́че-крестья́нский кра́сный флот (РККФ) , tr. Rabóche-krestyánsky krásny flot (RKKFars) del nuevo decreto de la Comisión del Pueblo de 1918 , instalado como un gobierno revolucionario ruso temporal, estuvo menos que listo para el servicio durante los años de entreguerras de 1918 a 1941.
Como las atenciones del país se dirigieron en gran parte internamente, la Armada no tenía muchos fondos ni capacitación. Un indicador de su reputación fue que los soviéticos no fueron invitados a participar en las negociaciones del Tratado Naval de Washington de 1921-1922, que limitaba el tamaño y las capacidades de las armadas más poderosas: británica, estadounidense, japonesa, francesa e italiana. La mayor parte de la vieja flota fue vendida por el gobierno soviético a la Alemania de la posguerra como chatarra. En el Mar Báltico sólo quedaban tres acorazados, dos cruceros, unos diez destructores y unos pocos submarinos. A pesar de esta situación, la Flota del Báltico siguió siendo una formación naval importante, y el Mar NegroFleet también proporcionó una base para la expansión. También existían una treintena de flotillas de combate por vías navegables menores.
Durante la década de 1930, a medida que avanzaba la industrialización de la Unión Soviética , se hicieron planes para expandir la Armada Soviética hasta convertirla en una de las más poderosas del mundo. Aprobado por el Consejo de Trabajo y Defensa en 1926, el Programa de Construcción Naval incluía planes para construir doce submarinos; los primeros seis se conocerían como la clase Dekabrist . [4] A partir del 4 de noviembre de 1926, el Buró Técnico Nº 4 (anteriormente Departamento de Submarinos, y aún secreto), bajo la dirección de BM Malinin , gestionó las obras de construcción de submarinos en el Astillero Báltico . [4]En los años siguientes, se construyeron 133 submarinos con diseños desarrollados durante la gestión de Malinin. Desarrollos adicionales incluyeron la formación de la Flota del Pacífico en 1932 y la Flota del Norte en 1933. [5] Las fuerzas se construirían alrededor de un núcleo de poderosos acorazados clase Sovetsky Soyuz . Este programa de construcción estaba solo en sus etapas iniciales cuando la invasión alemana forzó su suspensión en 1941.
A fines de 1937, la flota más grande era la Flota del Báltico con base en Leningrado, con dos acorazados, un crucero de entrenamiento, ocho destructores, incluido un líder destructor, cinco barcos de patrulla, dos dragaminas y algunos buscaminas más antiguos. [6] La Flota del Mar Negro en Sebastopol incluía un acorazado, tres cruceros, un crucero de entrenamiento, cinco destructores, dos patrulleras y cuatro dragaminas. La Flota del Norte que operaba desde las costas de Kola Bay y Polyarny estaba formada por tres destructores y tres patrulleras, mientras que la Flota del Pacífico tenía dos destructores, transferidos al este en 1936, y seis patrulleras ensambladas en el Lejano Oriente.
La Armada Soviética tuvo algunas acciones menores en la Guerra de Invierno contra Finlandia en 1939-1940, en el Mar Báltico. Se limitó principalmente a cruceros y acorazados que luchaban en duelos de artillería con fuertes finlandeses. [ cita requerida ]
Construir una flota soviética era una prioridad nacional, pero muchos oficiales superiores murieron en las purgas estalinistas a fines de la década de 1930. [7] La participación naval del presupuesto nacional de armamentos cayó del 11,5% en 1941 al 6,6% en 1944. [8]
Cuando la Alemania nazi invadió en junio de 1941 y capturó inicialmente a millones de soldados, muchos marineros y cañones navales fueron destacados para reforzar al Ejército Rojo ; estas fuerzas navales reasignadas tuvieron papeles especialmente importantes en tierra en las batallas por Odessa , Sebastopol , Stalingrado , Novorossiysk , Tuapse y Leningrado . La flota del Báltico fue bloqueada en Leningrado y Kronstadt por campos de minas, pero los submarinos escaparon. La flota de superficie luchó con la defensa antiaérea de la ciudad y bombardeó posiciones alemanas. [9]
Estados Unidos y Gran Bretaña a través del programa Lend Lease entregaron a la URSS varios de sus barcos con un desplazamiento total de 810.000 toneladas. [10]
La composición de las flotas soviéticas en 1941 incluía: [11]
En varias etapas de finalización había otros 219 buques, incluidos 3 acorazados, 2 cruceros pesados y 7 ligeros, 45 destructores y 91 submarinos.
En los totales anteriores se incluyen algunos barcos anteriores a la Primera Guerra Mundial ( destructores de la clase Novik , algunos de los cruceros y todos los acorazados), algunos barcos modernos construidos en la URSS y Europa (como el destructor italiano Tashkent [12]). y el crucero alemán Lützow parcialmente terminado ). Durante la guerra, muchos de los barcos en los resbalones en Leningrado y Nikolayev fueron destruidos (principalmente por aviones y minas ), pero la Armada soviética recibió destructores rumanos capturados y pequeñas embarcaciones de préstamo y arrendamiento de los EE. UU., Así como la antigua Royal Navy. acorazado HMS Royal Sovereign (renombradoArkhangelsk ) y el crucero de la Armada de los Estados Unidos USS Milwaukee (rebautizado como Murmansk ) a cambio de la parte soviética de la marina italiana capturada.
En el Mar Báltico, tras la captura de Tallin , los barcos de superficie fueron bloqueados en Leningrado y Kronstadt por campos de minas, donde participaron con la defensa antiaérea de la ciudad y bombardearon posiciones alemanas. Un ejemplo de ingenio Soviética era el acorazado Marat , una nave de envejecimiento de la Primera Guerra pre-Mundial hundido en el ancla en el puerto de Kronstadt por el alemán Stuka s en 1941. Para el resto de la guerra, la parte no sumergida del barco permaneció en uso como una batería conectada a tierra. Los submarinos, aunque sufrieron grandes pérdidas debido a las acciones antisubmarinas alemanas y finlandesas , tuvieron un papel importante en la guerra en el mar al interrumpir la navegación del Eje en el Mar Báltico.
En el Mar Negro, muchos barcos resultaron dañados por los campos de minas y la aviación del Eje , pero ayudaron a defender las bases navales y abastecerlas mientras estaban sitiadas, además de evacuarlas más tarde. Cañones navales pesados y marineros valientes ayudaron a defender las ciudades portuarias durante los largos asedios de los ejércitos del Eje . En el Océano Ártico, los destructores soviéticos de la Flota del Norte ( clase Novik , Tipo 7 y Tipo 7U) y naves más pequeñas participaron con la defensa antiaérea y antisubmarina de los convoyes aliados que realizaban el envío de carga de Lend-Lease. En el Océano Pacífico, la Unión Soviética no estaba en guerra con Japón antes de 1945, por lo que algunos destructores fueron transferidos a la Flota del Norte. [9]
Desde el comienzo de las hostilidades, la Aviación Naval Soviética brindó apoyo aéreo a las operaciones navales y terrestres que involucraban a la Armada Soviética. Este servicio era responsable de la operación de hidroaviones en tierra, hidroaviones de largo alcance, aviones lanzados desde catapulta y desde embarcaciones, y aviones terrestres designados para uso naval.
Como botín de la posguerra, los soviéticos recibieron varios buques de guerra italianos y japoneses y mucha documentación de ingeniería naval y arquitectura alemana.
En febrero de 1946, la Flota Roja pasó a llamarse y pasó a llamarse Armada Soviética (en ruso : Советский Военно-Морской Флот , romanizado : Sovyetsky Voyenno-Morskoy Flot , literalmente 'Flota Marítima Militar Soviética'). [13] Después de la guerra, los soviéticos concluyeron que necesitaban una armada que pudiera interrumpir las líneas de suministro y mostrar una pequeña presencia naval en el mundo en desarrollo. [14] Como los recursos naturales que necesitaba la Unión Soviética estaban disponibles en la masa continental euroasiática, no necesitaba una armada para proteger una gran flota comercial, como estaban configuradas para hacer las armadas occidentales. [14]Más tarde, contrarrestar los sistemas de suministro nuclear transportados por mar se convirtió en otro objetivo importante de la armada y en un impulso para la expansión. [14]
La Armada Soviética estaba estructurada en torno a submarinos y pequeñas embarcaciones tácticas maniobrables. [14] El programa de construcción naval soviético mantuvo a los astilleros ocupados construyendo submarinos basados en los diseños de la Kriegsmarine alemana de la Segunda Guerra Mundial , que se lanzaron con gran frecuencia durante los años inmediatos de la posguerra. Posteriormente, a través de una combinación de investigación y tecnología autóctonas obtenidas mediante el espionaje de la Alemania nazi y las naciones occidentales, los soviéticos mejoraron gradualmente sus diseños de submarinos, aunque inicialmente se quedaron atrás de los países de la Organización del Tratado del Atlántico Norte ( OTAN ) occidental en una década o dos. [ cita requerida ]
Los soviéticos se apresuraron a equipar su flota de superficie con misiles de varios tipos. De hecho, se convirtió en una característica del diseño soviético colocar grandes misiles en barcos de misiles relativamente pequeños, pero rápidos , mientras que en Occidente tal enfoque nunca se habría considerado tácticamente factible. La Armada Soviética también poseía varios cruceros de misiles guiados muy grandes y bien armados , como los de las clases Kirov y Slava . En la década de 1970, la tecnología submarina soviética era en algunos aspectos más avanzada que en Occidente, y varios de sus tipos de submarinos se consideraban superiores a sus rivales estadounidenses. [15]
El quinto escuadrón operativo ( ru: 5-я Средиземноморская эскадра кораблей ВМФ ) [16] operaba en el mar Mediterráneo . La función principal del escuadrón era evitar la entrada naval a gran escala en el Mar Negro , lo que podría evitar la necesidad de que cualquier invasión se realizara sobre la masa terrestre euroasiática. [14] El buque insignia del escuadrón fue durante un largo período el crucero clase Sverdlov Zhdanov .
En la planificación estratégica trazada por los estrategas soviéticos, los portaaviones tuvieron poca importancia y recibieron poca atención con miras a apoyar la estrategia naval de interrumpir las líneas de comunicación marítimas ; sin embargo, el programa de portaaviones seguido como forma de mantener la competencia. con la Marina de los Estados Unidos . [14]
La Armada soviética todavía tenía la misión de enfrentarse a los submarinos occidentales, creando la necesidad de grandes buques de superficie para transportar helicópteros antisubmarinos. Durante 1968 y 1969 se desplegaron por primera vez los porta-helicópteros de la clase Moskva , sucedidos por el primero de los cuatro cruceros que transportaban aviones de la clase Kiev en 1973. Ambos tipos eran capaces de operar helicópteros ASW, y la clase Kiev también operaba V / Aviones STOL ( por ejemplo , el Yak-38 'Forger' ); fueron diseñados para operar para la defensa de la flota, principalmente dentro del alcance de los aviones de la Aviación Naval Soviética con base en tierra.
Durante la década de 1970, los soviéticos comenzaron el Proyecto 1153 Orel (Eagle), cuyo propósito declarado era crear un portaaviones capaz de basar aviones de combate de ala fija en defensa de la flota desplegada. El proyecto fue cancelado durante las etapas de planificación cuando las prioridades estratégicas cambiaron una vez más.
Fue durante la década de 1980 que la Armada Soviética adquirió su primer portaaviones verdadero, Tbilisi , posteriormente rebautizado como Almirante de la Flota de la Unión Soviética Kuznetsov , [17] que transporta cazas Sukhoi Su-33 'Flanker-D' y MiG-29 , y helicópteros Ka-27 .
Una característica distintiva de los portaaviones soviéticos ha sido su armamento de misiles ofensivos (así como armamento de guerra antiaérea de largo alcance), que nuevamente representa un concepto operacional de defensa de la flota, a diferencia del énfasis occidental en las misiones de ataque en tierra desde un despliegue distante. . Un segundo portaaviones (antes de la puesta en servicio llamado Varyag ) estaba en construcción cuando la Unión Soviética se desintegró en 1991. La construcción se detuvo y el barco fue vendido más tarde, incompleto, a la República Popular de China por Ucrania , que heredó parte de la antigua flota soviética después la desintegración de la URSS. Fue comisionado en la Armada del Ejército Popular de Liberación en 2012 como Liaoning .
Poco después del lanzamiento de este segundo barco de la clase Kuznetsov , la Armada soviética comenzó la construcción de un diseño mejorado de portaaviones, el Ulyanovsk , que debía ser un poco más grande que el de la clase Kuznetsov y de propulsión nuclear. Se terminó el proyecto y se desechó la poca estructura que se había iniciado en las vías del edificio.
En parte para realizar las funciones habituales de los aviones a bordo de portaaviones, la Armada soviética desplegó un gran número de bombarderos estratégicos en un papel marítimo, con el Aviatsiya Voenno-Morskogo Flota (AV-MF, o servicio de aviación naval). Bombarderos estratégicos como el Tupolev Tu-16 'Badger' y el Tu-22M 'Backfire' se desplegaron con misiles anti-envío de alta velocidad . Anteriormente se creía que eran interceptores de los convoyes de suministro de la OTAN que viajaban por las líneas de comunicación marítimas a través del Océano Atlántico Norte.entre Europa y América del Norte, la función principal de estos aviones era proteger el continente soviético de los ataques de las fuerzas de tarea de los portaaviones estadounidenses. [18]
Debido a la posición geográfica de la URSS, los submarinos se consideraban los buques capitales de la Armada. Se trataba de submarinos que podían penetrar los intentos de bloqueo, ya sea en las aguas limitadas de los mares Báltico y Negro o en los confines del Ártico occidental de la URSS. Las naves de superficie eran claramente mucho más fáciles de encontrar y atacar. La URSS había entrado en la Segunda Guerra Mundial con más submarinos que Alemania, pero la geografía y la velocidad del ataque alemán le impidieron utilizar eficazmente su flota más numerosa en su beneficio. Debido a su opinión de que "la cantidad tenía una calidad propia" y a la insistencia del Almirante de Flota Gorshkov , la Armada Soviética continuó operando muchos submarinos de misiles de primera generación, construidos a principios de la década de 1960, hasta el final de la Guerra Fría en 1991. .
En algunos aspectos, incluida la velocidad y la tecnología de reactores, los submarinos soviéticos lograron éxitos únicos, pero durante la mayor parte de la era quedaron rezagados respecto a sus homólogos occidentales en capacidad general. Además de sus velocidades relativamente altas y grandes profundidades operativas, eran objetivos de guerra antisubmarina (ASW) difíciles de destruir debido a sus múltiples compartimentos, su gran flotabilidad de reserva y especialmente su diseño de doble casco. [19] Sus principales defectos eran una amortiguación de ruido insuficiente (los barcos estadounidenses eran más silenciosos) y una tecnología de sonar primitiva . La acústica fue un tipo de información particularmente interesante que los soviéticos buscaron sobre los métodos de producción de submarinos de Occidente, y el muy activo John Anthony Walker.El anillo de espías puede haber hecho una contribución importante a su conocimiento de tales. [19]
La Armada Soviética poseía numerosos submarinos de misiles guiados especialmente construidos , como el submarino de clase Oscar , así como muchos misiles balísticos y submarinos de ataque; su clase Typhoon son los submarinos más grandes del mundo. Mientras que las armadas occidentales asumieron que la fuerza submarina de ataque soviética estaba diseñada para interceptar los convoyes de la OTAN, el liderazgo soviético nunca preparó sus submarinos para tal misión. [20] La fuerza también apuntó a grupos de batalla de portaaviones estadounidenses .
A lo largo de los años, los submarinos soviéticos sufrieron una serie de accidentes, sobre todo en varios barcos nucleares. Los incidentes más famosos incluyen el submarino de clase Yankee K-219 , y el submarino de clase Mike Komsomolets , ambos perdidos por el fuego, y la fuga del reactor nuclear mucho más amenazante en el submarino de clase Hotel K-19 , evitada por poco por su capitán. . Seguridad nuclear inadecuada , un control deficiente de daños y problemas de control de calidad durante la construcción (particularmente en los submarinos anteriores) eran causas típicas de accidentes. En varias ocasiones se produjeron supuestas colisiones con submarinos estadounidenses. Sin embargo, ninguno de estos ha sido confirmado oficialmente por la Marina de los EE. UU. El 28 de agosto de 1976, K-22 ( Echo II) chocó con la fragata USS Voge en el Mar Mediterráneo. [21]
Después de la disolución de la URSS y el final de la Guerra Fría, la Armada Soviética, al igual que otras ramas de las Fuerzas Armadas, finalmente perdió algunas de sus unidades frente a las antiguas repúblicas soviéticas y se quedó sin financiación. Algunos barcos fueron trasladados a los antiguos estados soviéticos:
En 1990, la Armada Soviética tenía: [22]
Las unidades regulares de aviación naval soviética se crearon en 1918. Participaron en la Guerra Civil Rusa , cooperando con los barcos y el ejército durante los combates en Petrogrado , en el Mar Báltico , el Mar Negro , el Volga , el río Kama , el norte de Dvina. y en el lago Onega . La recién nacida Fuerza Aérea Naval Soviética constaba de solo 76 hidroaviones obsoletos. Escaso y técnicamente imperfecto, se utilizó principalmente para reabastecer a los barcos y al ejército.
En la segunda mitad de la década de 1920, el orden de batalla de la Aviación Naval comenzó a crecer. Recibió nuevos hidroaviones de reconocimiento, bombarderos y cazas. A mediados de la década de 1930, los soviéticos crearon la Fuerza Aérea Naval en la Flota del Báltico, la Flota del Mar Negro y la Flota Soviética del Pacífico. La importancia de la aviación naval había aumentado significativamente entre 1938 y 1940, hasta convertirse en uno de los componentes principales de la Armada Soviética. Para entonces, los soviéticos habían creado formaciones y unidades de la aviación de torpedos y bombas.
Durante la Segunda Guerra Mundial , unos 350.000 marineros soviéticos lucharon en tierra. Al comienzo de la guerra, la armada tenía solo una brigada naval en la flota del Báltico , pero comenzó a formar y entrenar otros batallones. Estos eventualmente fueron:
La situación militar exigía el despliegue de un gran número de infantes de marina en los frentes terrestres, por lo que la Infantería Naval contribuyó a la defensa de Moscú , Leningrado , Odessa , Sebastopol , Stalingrado , Novorossiysk , Kerch . La Infantería de Marina realizó más de 114 desembarcos, la mayoría de los cuales fueron realizados por pelotones y compañías. En general, sin embargo, la Infantería Naval sirvió como infantería regular, sin ningún entrenamiento anfibio. Llevaron a cabo cuatro operaciones principales: dos durante la batalla de la península de Kerch , una durante la campaña del Cáucaso y una como parte del desembarco en Moonsund , en elBáltico . Durante la guerra, cinco brigadas y dos batallones de infantería naval recibieron el estatus de Guardias. Nueve brigadas y seis batallones recibieron condecoraciones y muchos recibieron títulos honoríficos. El título de Héroe de la Unión Soviética se otorgó a 122 miembros de unidades de infantería naval.
La experiencia soviética en la guerra anfibia en la Segunda Guerra Mundial contribuyó al desarrollo de las operaciones de armas combinadas soviéticas . Muchos miembros de la Infantería Naval fueron entrenados en paracaídas, realizando más caídas y operaciones de paracaídas exitosas, que las Tropas Aerotransportadas Soviéticas (VDV) .
La Infantería Naval se disolvió en 1947, y algunas unidades se transfirieron a las Fuerzas de Defensa Costeras .
En 1961, la Infantería Naval se reformó y se convirtió en uno de los servicios de combate activos de la Armada. A cada flota se le asignó una unidad de infantería de marina de tamaño de regimiento (y más tarde de brigada). La Infantería Naval recibió versiones anfibias de vehículos de combate blindados estándar , incluidos los tanques utilizados por el ejército soviético .
En 1989, la Infantería de Marina contaba con 18.000 infantes de marina, organizados en una División de Infantería de Marina y 4 brigadas de infantería de marina independientes;
Al final de la Guerra Fría , la Armada Soviética tenía más de ochenta barcos de desembarco , así como dos barcos de desembarco de la clase Ivan Rogov . Este último podría transportar un batallón de infantería con 40 vehículos blindados y sus lanchas de desembarco . (Uno de los barcos de Rogov ha sido retirado desde entonces).
Con 75 unidades, la Unión Soviética tenía el inventario más grande del mundo de naves de asalto de combate con colchón de aire . Además, muchos de los 2500 buques de la flota mercante soviética ( Morflot ) podían descargar armas y suministros durante los desembarcos anfibios.
El 18 de noviembre de 1990, en vísperas de la Cumbre de París en la que se firmaron el Tratado de las Fuerzas Armadas Convencionales en Europa (FCE) y el Documento de Viena sobre Medidas de Fomento de la Confianza y la Seguridad (MFCS), los datos soviéticos se presentaron bajo la denominada el intercambio de datos. Esto mostró una aparición bastante repentina de las llamadas divisiones de defensa costera (incluida la tercera en Klaipėda en el distrito militar del Báltico , la 126 en el distrito militar de Odessa y aparentemente la 77.a División de Fusileros Motorizados de la Guardia con la Flota del Norte).), junto con tres brigadas / regimientos de artillería, subordinados a la Armada Soviética, que anteriormente había sido desconocida como tal por la OTAN . [23] Gran parte del equipo, que comúnmente se entendía como limitado por tratado (TLE), fue declarado parte de la infantería naval. El argumento soviético era que la CFE excluía a todas las fuerzas navales, incluidos sus componentes terrestres permanentes. El gobierno soviético finalmente se convenció de que su posición no podía mantenerse.
Una proclamación del gobierno soviético el 14 de julio de 1991, que fue posteriormente adoptada por sus estados sucesores, disponía que todo "equipo limitado por el tratado" (tanques, artillería y vehículos blindados) asignado a la infantería naval o las fuerzas de defensa costera, contarían en contra el derecho total del tratado.
Comandantes de las Fuerzas Navales de la RSFSR ("KoMorSi")
Asistente del Comandante en Jefe para Asuntos Navales (desde el 27 de agosto de 1921
Comandantes en Jefe de las Fuerzas Navales de la URSS ("NaMorSi") (desde el 1 de enero de 1924)
Comisarios del Pueblo de la Armada de la URSS ("NarKom VMF URSS") (desde 1938)
Comandantes en Jefe de la Armada Soviética ("GlavKom VMF") (desde 1943)
Jefe del Estado Mayor Naval
Jefe de Estado Mayor del Comandante de las Fuerzas Navales de la República
Jefe de Estado Mayor de las Fuerzas Marítimas de la República
Jefe del Estado Mayor Naval de la República
Jefe de Estado Mayor de la RKKF
Jefe de la Dirección de Formación de la UVMS del Ejército Rojo
Jefe de la 1a Dirección de la UVMS del Ejército Rojo
Jefe de la 2da Dirección de la UVMS del Ejército Rojo
Jefe del 1er Departamento de la Dirección de Fuerzas Navales del Ejército Rojo
Jefe de Estado Mayor de las Fuerzas Navales del Ejército Rojo
Jefe del Estado Mayor Naval Principal de la Armada
Jefe del Estado Mayor de la Armada
Jefe del Estado Mayor Naval
Jefe del Estado Mayor de la Armada
Jefe del Estado Mayor de la Armada