Línea principal de Sōya
La línea principal de Sōya (宗 谷 本 線, Sōya-honsen ) es una línea de ferrocarril japonesa operada por Hokkaido Railway Company (JR Hokkaido) en Hokkaido . La línea conecta la estación Asahikawa en Asahikawa y la estación Wakkanai en Wakkanai , y es la línea ferroviaria más septentrional de Japón. El nombre proviene de la subprefectura de Sōya .
El 19 de noviembre de 2016, el presidente de JR Hokkaido anunció planes para racionalizar la red en hasta 1237 km, o ~ 50% de la red actual, [1] incluida la conversión propuesta del tramo Nayoro - Wakkanai de la línea Soya a la operación del tercer sector . pero si los gobiernos locales no están de acuerdo, la sección enfrentará un cierre.
Un servicio expreso limitado de Sōya opera en cada sentido entre Sapporo y Wakkanai todos los días, y dos servicios expresos limitados de Sarobetsu también operan en cada sentido entre Asahikawa y Wakkanai todos los días.
Los servicios de trenes "locales" para todas las estaciones operan entre Asahikawa y Nayoro , a intervalos de aproximadamente 1 a 2 horas. Los servicios de trenes "locales" para todas las estaciones operan entre Nayoro y Wakkanai, a intervalos de aproximadamente 3 a 4 horas. Cuatro servicios de Rapid Nayoro operan entre Nayoro y Asahikawa en cada dirección todos los días.
La línea se construyó originalmente como parte de un enlace entre el Japón continental y la entonces frontera norte japonesa de Karafuto (la mitad sur de la isla Sakhalin ). Desde el puerto de Wakkanai, funcionó un ferry hasta Ōdomari (actual Korsakov ) hasta el final de la Segunda Guerra Mundial .
El primer segmento de la línea de Asahigawa (actual Asahikawa) a Nagayama fue construido por el Ferrocarril del Gobierno de Hokkaido en 1898. La línea se extendió a Nayoro en 1903 y a Wakkanai en 1922 a lo largo de la ruta de la posterior Línea Tempoku (天 北 線, Tenpoku-sen) a través de Hamatombetsu . La ruta actual a través de Horonobe se abrió como parte de la Línea Teshio (天 塩 線, Teshio-sen).
