Spanish Transportation , oficialmente Spanish Transportation Service Corporation, y que opera bajo el nombre Express Service , es una empresa de autobuses de operación privada, que alquila minibuses a operadores individuales, que brindan servicio en y entre varias comunidades en el noreste de Nueva Jersey y Manhattan en la ciudad de Nueva York. . La flota se compone principalmente de jitneys , a menudo llamados "el autobús español" o " furgonetas de dólar" por sus usuarios de habla inglesa, o guaguas por su clientela mayoritariamente española. [1]
Niveles de servicio
La empresa se inició en 1993 y transporta hasta 40.000 pasajeros por día. Tiene varias rutas que son paralelas a las rutas de autobuses de New Jersey Transit , compitiendo con ellas y completándolas. [2] [3] [4] A diferencia de las rutas de funcionamiento similar de NJ Transit, los servicios de transporte en español:
- no puede acomodar sillas de ruedas, cochecitos o equipaje
- no ofrecen descuentos para niños menores de 12 años, personas de la tercera edad o discapacitados para caminar
- no ofrecen descuentos para viajes múltiples (por ejemplo, pases mensuales)
- proporcionar un servicio más frecuente
- permitir ubicaciones de recogida y devolución más flexibles, incluso entre paradas programadas [2] [3]
Rutas
Las principales rutas de la empresa son:
- Paterson, Nueva Jersey a la Terminal de Autobuses de la Autoridad Portuaria (PABT), pasando por Passaic , Clifton , Rutherford y Union City , y también dejando pasajeros en las calles de Manhattan cercanas al PABT, en su mayoría correspondientes a la ruta # 190 de NJT.
- Paterson, Nueva Jersey hasta la estación de autobuses del puente George Washington en el Alto Manhattan a través de la ruta 4 de NJ , que en su mayoría corresponde a la ruta 171 de NJT. [5]
- Newport Mall en Jersey City hasta la terminal de autobuses George Washington Bridge , correspondiente a la ruta 181 de NJT (que solo viaja hasta la estación Bergenline Avenue en el tren ligero Hudson Bergen .
La ruta de Paterson va: ruta principal entrante (en dirección este) en Broadway desde su esquina suroeste con Washington Street (una cuadra al este de Main Street), Paterson; continuando en Broadway mientras cambia el nombre a Martin Luther King Jr. Way y la designación en el término occidental, que se convierte de nuevo en Broadway; cruzando el río Passaic y todo el condado de Bergen comenzando en la frontera de Paramus, donde Broadway pierde el nombre, ya que se convierte en la ruta 4 de la autopista NJ (con un pequeño desvío hacia y desde la parada de autobús del norte cerca de la entrada 10 al centro comercial Westfield Garden State Plaza en Paramus durante el horario de funcionamiento del centro comercial y el teatro, excepto los domingos), perdiendo la designación Ruta 4 en el término este; fusionarse con la Interestatal 95 y el Puente George Washington (sobre el río Hudson ) y accesos en Fort Lee y Manhattan; a la terminal de autobuses de George Washington Bridge idéntica a la ruta # 171 de NJT; la ruta de regreso saliente (hacia el oeste) es muy similar, pero su última parada es una cuadra al oeste, en West Broadway en su esquina de cinco vías con Broadway y Main Street en Paterson. Los autobuses que viajan por la ruta de Broadway no paran junto a Eastside Park en Paterson (al este de la calle 32) porque el autobús 770 de NJ Transit se desvía dos cuadras al norte en la 11th Avenue desde la calle 33 hasta la 43rd Street y Paterson no ha considerado adecuado colocar letreros de parada de autobús allí. ; por lo tanto, no hay paradas de autobús en las que detenerse. [6]
Terminales
La empresa alquila espacio en Broadway desde la terminal de autobuses de Broadway en Paterson y en la terminal de autobuses de la Autoridad Portuaria (PABT) en la calle 42 y la terminal de autobuses del puente George Washington en Manhattan [6]
Otros jitneys en North Jersey
Además de los vehículos de propiedad de Spanish Transportation, muchos otros jitneys brindan servicio en el norte de Jersey , particularmente en el condado de Hudson a lo largo de Bergenline Avenue , Boulevard East y Palisade Avenue . [7] Se realizaron estudios para regular e incorporar mejor el sistema de taxi, que ha crecido desde 2000. [8] [9] [10] [11] Se ha introducido legislación para regularlos en la Legislatura de Nueva Jersey . [12] [13] [14]
Muchos jitneys, incluidos algunos de los que son propiedad de Spanish Transportation, utilizan las calles locales en las cercanías del PABT , a saber, 42nd Street , como punto de entrega y recogida de pasajeros y estacionamiento, lo que ha provocado congestión y quejas. [15] [16]
Referencias
- ^ https://projects.newyorker.com/story/nyc-dollar-vans/
- ↑ a b Michaels, David (23 de mayo de 2007), "Jitneys atrae a ciclistas, rivales en el viaje de Paterson a NY" , The Record , consultado el 29 de abril de 2012
- ^ a b "Los minibuses Jitney ofrecen una opción más barata para los pasajeros de Nueva Jersey, pero el viaje puede ser arriesgado" , The Star Ledger , 11 de julio de 2010 , consultado el 29 de abril de 2012
- ^ Tirella, Tricia (25 de julio de 2010), "La competencia feroz rodea los autobuses" , Hudson Reporter , consultado el 29 de abril de 2012
- ^ "Paterson - Puente George Washington" . Autobuses Jitney de Nueva Jersey . Consultado el 3 de febrero de 2018 .
- ^ a b "Servicio Express - Terminales de autobuses (a dónde quiere ir)" . Transporte español. Archivado desde el original el 6 de octubre de 2012 . Consultado el 14 de mayo de 2013 .
- ^ Reiss, Aaron. "Tránsito de sombras de Nueva York" , The New Yorker . Consultado el 6 de julio de 2017.
- ^ Smith, Stephen (17 de septiembre de 2010). "Despegan los jitneys de North Jersey" . Urbanismo de mercado . Consultado el 30 de abril de 2012 .
- ^ "Estudio de Jitney del condado de Hudson" . Autoridad de Planificación del Transporte del Norte de Jersey . 2010. Archivado desde el original el 15 de enero de 2013 . Consultado el 20 de abril de 2012 .
- ^ Urbitran Associates (noviembre de 2007). "Informe final" (PDF) . Estudio de infraestructura y circulación de autobuses del condado de Hudson . Autoridad de Planificación del Transporte del Norte de Jersey . Archivado desde el original (PDF) el 15 de enero de 2013 . Consultado el 20 de abril de 2012 .
- ^ Tránsito de Nueva Jersey; et al. (Noviembre de 2009). "Resumen ejecutivo" (PDF) . Informe final Estudio de autobuses locales de la ciudad de Jersey . NJ Transit . Archivado desde el original (PDF) el 15 de diciembre de 2011 . Consultado el 20 de abril de 2012 .
- ^ "Nueva Jersey A4546 | 2012-2013 | Sesión ordinaria" . LegiScan . Consultado el 22 de febrero de 2018 .
- ^ "Proyecto de ley para hacer que los propietarios y operadores de autobuses colectivos sean más responsables con la aprobación del panel de la Asamblea" . NJ.com . Consultado el 22 de febrero de 2018 .
- ^ "Los gobiernos locales están un paso más cerca de un mayor control de los autobuses" . NJ.com . Consultado el 22 de febrero de 2018 .
- ^ Knafo, Saki (5 de octubre de 2008), "A Glut of Buses at the Crossroads of the World" , The New York Times , consultado el 30 de abril de 2012
- ^ Duane, Thomas K. (12 de octubre de 2008), "Nuevas reglas de autobuses y neoyorquinos que señalan el camino: poner freno a los autobuses que obstruyen las calles" , The New York Times , consultado el 30 de abril de 2012
enlaces externos
- Mapa
- Sitio web de transporte en español Archivado el 9 de diciembre de 2012; mayormente en español
- Los conductores de los autobuses Jitney dudan del propósito de las inspecciones aleatorias en el condado de Hudson YouTube NJNews12 Video en español (subido el 7 de octubre de 2011)
- El panel de montaje aborda los peligros de los minibuses
- Audiencia de seguridad del autobús Jitney celebrada hoy en Hoboken
- [1]
- Jitney Buses de Nueva Jersey
& https://jerseydigs.com/beginners-guide-riding-jitney-new-jerseys-private-transit-system/