Especificaciones Miata
Spec Miata es una clase de automóvil de carreras que se utiliza en los eventos de carreras en carretera del Sports Car Club of America (SCCA), la National Auto Sport Association (NASA) y el Midwestern Council of Sports Car Clubs (MCSCC) .
La clase Spec Miata (SM) está destinada a brindar la oportunidad de competir en autos de bajo costo con modificaciones limitadas, adecuados para la competencia de carreras. Su objetivo es fomentar la competencia basada en automóviles de producción de bajo costo y de nivel de entrada. Spec Miata actualmente compite tanto en sprints como enduros donde estén disponibles.
Los Mazda MX-5 (también conocidos como Mazda Miata Roadsters) en modelos de los años 1990 a 1993 con motores de 1600 cc, modelos de los años 1994 a 1997 con motores de 1800 cc y modelos de los años 1999 a 2005 con motores de 1800 cc han sido aprobados por SCCA para carreras regionales en todas las divisiones de la SCCA. La clase fue aprobada para carreras SCCA nacionales a partir de la temporada de carreras de 2006. A nivel profesional, los autos SM son conocidos como la Copa Global MX-5 .
Spec Miata fue aprobado por primera vez como clase regional en la División Suroeste de SCCA en 1999 y la primera carrera como clase oficial fue en el autódromo Fiesta Carrera Regional , Texas World Speedway 2.90 el 24 de julio de 1999, a la 1:05 pm y incluyó un campo inicial de cuatro pilotos: Tim Evans, Shannon McMasters, Bob Reinhardt y David Obeney terminando en ese orden.
La primera carrera Spec Miata para la National Auto Sport Association [1] se llevó a cabo en febrero de 2000 por la región de NorCal. A nivel nacional, el "UPR Racing Supply First Ever Spec Miata National" se llevó a cabo en Avondale, Arizona, en el autódromo del cuadro interior de Phoenix International Raceway el 13 de enero de 2006 con Brad Rampelberg como el "primer ganador" de la carrera nacional.
Mike Helpin, un corredor local muy respetado, recibió el trofeo del primer lugar porque Brad Rampelberg fue descalificado por una razón no revelada. La descalificación de Brad fue anulada más tarde por una junta de SCCA. Brad Rampelberg fue nombrado ganador en los resultados publicados más tarde. Como su nombre lo muestra, Spec Miata es una clase "especificada". Esto significa que las reglas para las modificaciones permitidas al automóvil son muy estrictas. La clase tiene la intención de poner a los conductores en igualdad de condiciones al hacer que sus autos sean lo más idénticos posible. Las reglas son mucho más conservadoras que las de la categoría Touring mejorada , pero brindan medidas de seguridad equivalentes.
