Speonk es una estación de ferrocarril no tripulada en la rama Montauk de Long Island Rail Road . Está ubicado en Phillips Avenue en Depot Road en Speonk, Nueva York , justo al norte de Montauk Highway ( CR 80 ). La estación tiene dos estacionamientos, uno operado por Long Island Rail Road y el otro operado por la ciudad de Southampton, ambos gratuitos. También se encuentra junto a uno de los patios ferroviarios más grandes del East End de Long Island . Este patio se usa principalmente para contener pasajeros, ya que la mayoría de los trenes programados terminan en Speonk en lugar de continuar hasta Montauk .
Speonk | ||||||||||||||||||
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Localización | Phillips Avenue & Depot Road Speonk , Nueva York | |||||||||||||||||
Coordenadas | 40 ° 49′16 ″ N 72 ° 42′17 ″ W / 40.821224 ° N 72.704853 ° WCoordenadas : 40 ° 49′16 ″ N 72 ° 42′17 ″ W / 40.821224 ° N 72.704853 ° W | |||||||||||||||||
Propiedad de | Ferrocarril de Long Island | |||||||||||||||||
Plataformas | 1 plataforma lateral | |||||||||||||||||
Pistas | 1 | |||||||||||||||||
Construcción | ||||||||||||||||||
Estacionamiento | Si (gratis) | |||||||||||||||||
Instalaciones para bicicletas | sí | |||||||||||||||||
Acceso desactivado | sí | |||||||||||||||||
Otra información | ||||||||||||||||||
Zona de tarifa | 12 | |||||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||||
Abrió | 1870 | |||||||||||||||||
Reconstruido | 1901, 1958, 2001 | |||||||||||||||||
Nombres previos | Remsenburg (1895-1897) | |||||||||||||||||
Pasajeros | ||||||||||||||||||
2012-2014 | 180 [1] | |||||||||||||||||
Rango | 108 de 125 | |||||||||||||||||
Servicios | ||||||||||||||||||
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Historia
La estación de Speonk se construyó originalmente en febrero de 1870 a lo largo de lo que entonces era Sag Harbor Branch . De 1895 a 1897 fue conocida como "estación de Remsenburg", en reconocimiento a la aldea de Remsenburg, Nueva York , que se encuentra justo al sur de Speonk. La estación fue alcanzada por un rayo y se quemó el 22 de junio de 1901, [2] y se abrió un segundo depósito en diciembre de 1901. Los conductores de ferrocarril frecuentemente acentuaban el nombre cuando lo llamaban la siguiente estación. Esta última agencia y depósito se cerraron en 1958, y la estación no ha estado tripulada desde entonces. La antigua estación se convirtió en un snack bar que todavía funciona como el restaurante Trackside Cafe. [3]
Cuando las estaciones de Eastport y East Moriches fueron cerradas por el LIRR el 6 de octubre de 1958, debido a la falta de uso, se les dijo a los pasajeros que se transfirieran a esta estación oa la estación de Center Moriches. La eliminación de este último el 16 de marzo de 1998, lo convierte en la próxima opción para los viajeros al este de la estación Mastic-Shirley , a casi diez millas de distancia por carretera. El tráfico de las tres estaciones intermedias que se han eliminado desde 1950 se ha transferido a estas dos estaciones. La antigua casa de la estación y el café actual están al otro lado de las vías del patio y las plataformas han sido arrancadas. Se construyó una valla resistente para mantener fuera a cualquiera que intentara ingresar al área de la pista. el patio cuenta con una estrella para dar la vuelta a las locomotoras. El primer estacionamiento está al sur de la plataforma. El segundo estacionamiento grande está al otro lado de Phillips Avenue. entre semana, estos lotes se llenan de viajeros que entran y salen de las terminales de Nueva York.
Como parte de su programa para actualizar todas las estaciones a plataformas de alto nivel, el LIRR reubicó la parte funcional de la estación Speonk entre 1996 y 1997. Se construyó una nueva plataforma en el lado oeste de North Phillips Avenue (la estación de la estación antes mencionada está en el lado este), junto con un nuevo estacionamiento. La nueva plataforma incluye un recinto al aire libre, pero no se construyó ninguna nueva estación. La nueva estación incluye máquinas expendedoras de boletos y una elegante iluminación en los estacionamientos.
Servicio
La mayoría de los trenes de la línea Montauk terminan en Speonk. De lunes a viernes hay 14 trenes en dirección oeste hacia Nueva York (5 de los cuales provienen de Montauk) y 11 trenes en dirección este desde Nueva York (5 de los cuales van a Montauk). Hay dos grandes estacionamientos cercanos.
Disposición de la estación
La estación tiene una plataforma de alto nivel de cuatro autos de largo en el lado sur de la vía única.
Pista 1 | ← Sucursal de Montauk hacia Jamaica , Long Island City o Penn Station ( Mastic – Shirley ) Sucursal de Montauk hacia Montauk ( Westhampton ) → |
Plataforma lateral , las puertas se abrirán a la izquierda o a la derecha. |
Referencias
- ^ "Informe de origen y destino de LIRR 2012-2014: Volumen I: Comportamiento de viaje entre todos los pasajeros de LIRR" (PDF) . Autoridad de Transporte Metropolitano . 23 de agosto de 2016. PDF pp. 15, 199. Archivado (PDF) desde el original el 17 de julio de 2019 . Consultado el 29 de marzo de 2020 .
La recolección de datos se llevó a cabo después de las determinaciones previas a la prueba, comenzando en septiembre de 2012 y concluyendo en mayo de 2014. .... 2012-2014 LIRR O [rigin y] D [estination] CUENTA: WEEKDAY Este / Oeste Total por estación en orden numérico .. . Speonk
- ^ " " Una historia de la estación Speonk ", por George Wybenga" (PDF) . El cartero; La publicación oficial del Railroad Museum of Long Island (verano de 2010).
- ^ "LIRR Trackside Business" . TrainsAreFun.com.
enlaces externos
- Speonk - LIRR
- Horarios de Speonk LIRR
- Enclavamiento SK (El LIRR hoy)
- Antigua estación Speonk (Snack Bar) (sitio web no oficial de historia de LIRR)
- TrainsAreFun.com
- Patio de carga de Speonk; 1950 o 1960
- Patio de carga de Speonk; 1 de junio de 2006
- Torre de agua vieja; 1971
- Signo de la estación de ferrocarril Speonk, por Joe Gregory
- Páginas de fotografía no oficiales de LIRR - Speonk Station
- Estación de Phillips Avenue de Google Maps Street View