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| Industria | |
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| Sucesor | Unisys y algunas divisiones se convirtieron en [parte de] Honeywell |
| Fundado | Centro de Brooklyn (1910) |
| Fundador | Elmer Ambrose Sperry |
| Destino | 1986, se fusionó con Burroughs y se convirtió en Unisys , otras partes pasaron a formar parte de Honeywell |
| Sede | Lake Success , Nueva York |
| Área de servicio | Estados Unidos |
| Productos | instrumentos de precisión, ordenadores, gestión de la información |
| Padre | Aviación norteamericana (1929-1933) |
Sperry Corporation (1910-1986) fue una importante empresa estadounidense de equipos y electrónica cuya existencia abarcó más de siete décadas del siglo XX . A través de una serie de fusiones, existe hoy como parte de Unisys, mientras que algunas otras de sus divisiones anteriores pasaron a formar parte de Honeywell , Lockheed Martin , Raytheon Technologies y Northrop Grumman .
La compañía es mejor conocida como el desarrollador del horizonte artificial y una amplia variedad de otros instrumentos de aviación basados en giroscopios , como pilotos automáticos , visores de bombas , computadoras de balística analógicas y visores de giroscopio . En la era posterior a la Segunda Guerra Mundial, la empresa se diversificó en la electrónica, tanto relacionada con la aviación como con las computadoras posteriores.
Historia temprana [ editar ]
La compañía fue fundada en 1910 por Elmer Ambrose Sperry , como Sperry Gyroscope Company , para fabricar equipos de navegación, principalmente sus propios inventos, el giroestabilizador marino y el girocompás , en 40 Flatbush Avenue Extension en el centro de Brooklyn . [1] Durante la Primera Guerra Mundial, la compañía se diversificó en componentes de aeronaves, incluidas miras de bombas y sistemas de control de incendios . En sus primeras décadas, Sperry Gyroscope y las empresas relacionadas se concentraron en Long Island , Nueva York, especialmente en el condado de Nassau.. A lo largo de los años, se diversificó a otros lugares.
En 1918, Lawrence Sperry se separó de su padre para competir por instrumentos aerodinámicos con Lawrence Sperry Aircraft Company , incluido el nuevo piloto automático . Después de la muerte de Lawrence el 13 de diciembre de 1923, las dos firmas se unieron en 1924. Luego, en 1929, fue adquirida por North American Aviation . La empresa volvió a independizarse en 1933 como Sperry Corporation . [2] La nueva corporación era una sociedad de cartera para varias entidades más pequeñas, como el original Sperry Gyroscope, Ford Instrument Company , Intercontinental Aviation, Inc., y otros. La compañía fabricó equipos avanzados de navegación para aeronaves para el mercado, incluidos el giroscopio Sperry y el buscador de dirección de radio Sperry.
Sperry apoyó el trabajo de un grupo de inventores de la Universidad de Stanford , liderados por Russell y Sigurd Varian , quienes habían inventado el klystron , e incorporaron esta tecnología e invenciones relacionadas en sus productos. [3]
La compañía prosperó durante la Segunda Guerra Mundial cuando la demanda militar se disparó, ubicándose en el puesto 19 entre las corporaciones estadounidenses en el valor de los contratos de producción en tiempos de guerra. [4] Se especializó en dispositivos de alta tecnología como miras de bombas controladas por computadora analógica , sistemas de radar aerotransportado y sistemas automatizados de despegue y aterrizaje. Sperry también fue el creador de la pistola de torreta de bolas montada bajo el Boeing B-17 Flying Fortress y el Consolidated B-24 Liberator , como se conmemora en la película Memphis Belle y el poema The Death of the Ball Turret Gunner.. Después de la guerra, la compañía expandió sus intereses en electrónica e informática, produciendo la primera computadora digital de la compañía, SPEEDAC , en 1953.
Durante la década de 1950, una gran parte de Sperry Gyroscope se trasladó a Phoenix , Arizona y pronto se convirtió en Sperry Flight Systems Company. Esto fue para preservar partes de esta compañía de defensa en caso de una guerra nuclear . La división Gyroscope mantuvo su sede en Nueva York, en su enorme planta Lake Success , Long Island (que también sirvió como sede temporal de las Naciones Unidas de 1946 a 1952), hasta la década de 1980.
Sperry Rand [ editar ]
En 1955, Sperry adquirió Remington Rand y se renombró a sí mismo como Sperry Rand . Al adquirir entonces Eckert-Mauchly Computer Corporation y Engineering Research Associates junto con Remington Rand, la compañía desarrolló la exitosa serie de computadoras UNIVAC y firmó un valioso acuerdo de licencia cruzada con IBM . [5] La empresa siguió siendo un importante contratista militar. De 1967 a 1973, la corporación estuvo involucrada en una enconada demanda antimonopolio con Honeywell , Inc. (ver: Honeywell v. Sperry Rand ).
En 1961, Sperry Rand ocupó el puesto 34 en la lista Fortune 500 de las empresas más grandes de los Estados Unidos. [6]
En 1978, Sperry Rand decidió concentrarse en sus intereses informáticos y vendió varias divisiones, incluidas Remington Rand Systems, Remington Rand Machines, Ford Instrument Company y Sperry Vickers . La compañía eliminó a "Rand" de su título y volvió a Sperry Corporation. Casi al mismo tiempo que la adquisición de Rand, Sperry Gyroscope decidió abrir una instalación que produciría casi exclusivamente sus instrumentos marinos. Después de una búsqueda y evaluación considerables, se construyó una planta en Charlottesville, Virginia , y en 1956, la División de Sperry Piedmont comenzó a producir productos de navegación marítima. Más tarde pasó a llamarse Sperry Marine .
En la década de 1970, Sperry Corporation era un conglomerado tradicional con sede en el edificio Sperry Rand en 1290 Avenue of Americas en Manhattan, que vendía máquinas de escribir (Sperry Remington), equipos de oficina, computadoras digitales electrónicas para empresas y el ejército (Sperry Univac), construcción y granjas. equipo (Sperry New Holland), aviónica (por ejemplo, giroscopios, radares, equipo de control de tráfico de rutas aéreas) (Sperry Vickers / Sperry Flight Systems) y productos de consumo (máquinas de afeitar eléctricas) (Sperry Remington). Además, Sperry Systems Management (con sede en el edificio original de Sperry Gyroscope en Lake Success) realizó trabajos en varios contratos de defensa del gobierno de EE. UU. Sperry también dirigió la operación de 1961 a 1975 de la gran planta de municiones del ejército de Luisiana cerca de Minden.. En enero de 1972, Sperry se hizo cargo de la línea RCA de computadoras digitales electrónicas (primos arquitectónicos del IBM System / 360 ). En 1983, Sperry vendió Vickers a Libbey Owens Ford (que más tarde pasaría a llamarse TRINOVA Corporation y posteriormente Aeroquip-Vickers).
Adquisición de Burroughs [ editar ]
En 1986, después del éxito de una segunda oferta pública de adquisición hostil diseñada por el director ejecutivo de Burroughs y exsecretario del Tesoro de Estados Unidos , Michael Blumenthal , Sperry Corporation se fusionó con Burroughs Corporation . La empresa recién fusionada pasó a llamarse Unisys, un acrónimo de "unidos", "información" y "sistemas". La adquisición se produjo incluso después de que Sperry usara una " píldora venenosa " en forma de un importante aumento del precio de las acciones para disuadir la oferta hostil, el resultado de lo cual hizo que Burroughs pidiera prestados muchos más fondos de los que se anticipaba para completar la oferta.
Ciertas divisiones internas de Sperry se vendieron después de la fusión, como Sperry New Holland (1986, a Ford Motor Company , [7] que en 1991 vendió la línea Ford-New Holland a Fiat [8] ) y Sperry Marine (a Tenneco , en 1987, [9] y actualmente forma parte de Northrop Grumman [10] ). También se vendió, a Honeywell , Sperry Flight Systems, mientras que Sperry Defense Products Group se vendió a Loral ; esas dos unidades cuyas funciones estaban originalmente en el corazón de la venerable división Sperry Gyroscope. Este grupo ahora es parte de Lockheed Martin .
Británico Sperry [ editar ]
Sperry en Gran Bretaña comenzó con una fábrica en Pimlico , Londres, en 1913, fabricando brújulas giroscópicas para la Royal Navy . Se convirtió en Sperry Gyroscope Co Ltd en 1915. En 1923, Lawrence Sperry murió en un accidente aéreo cerca de Rye, Sussex . Posteriormente, la empresa se expandió a la Milla de Oro , Brentford en 1931, Stonehouse , Gloucestershire [11] en 1938 y Bracknell en 1957. [12] En 1963, estos sitios empleaban a unas 3.500 personas. [11]El sitio de Brentford cerró en 1967, con la expansión de Bracknell. Stonehouse cerró alrededor de 1969. En 1969, la división Sperry Gyroscope de Sperry Rand Corporation empleaba alrededor de 2500. [13]
El sitio de la fábrica y el centro de desarrollo de Bracknell (vendido a British Aerospace en 1982) se conmemora con una escultura de aluminio de 4,5 metros de Philip Bentham , el nuevo giroscopio simbólico de Sperry (1967). [14]
En 1989, el sitio de Bracknell se redujo y el trabajo se trasladó al sitio de fabricación de Sperry en Plymouth para entonces bajo la marca British Aerospace . Los giroscopios MEMS de alta tecnología de vanguardia (junto con otros equipos de aviónica) todavía se fabrican en el sitio hoy, aunque la compañía ahora es propiedad de United Technologies Corporation y es parte de UTC Aerospace Systems .
Sperry desde 1997 [ editar ]
El nombre Sperry sigue vivo en la empresa Sperry Marine , con sede en New Malden, Inglaterra . Esta compañía, formada en 1997, a partir de tres marcas conocidas en la industria marina — Sperry Marine, Decca y C. Plath — ahora es parte de Northrop Grumman Corporation. Es un proveedor mundial de sistemas de navegación, comunicaciones, información y automatización para los mercados comerciales marinos y navales.
Productos [ editar ]
Aeronaves [ editar ]
- Avión automático Hewitt-Sperry
- Triplano de tierra y mar de Sperry
- Mensajero Verville-Sperry M-1
- Verville-Sperry R-3 Racer
Misiles y cohetes [ editar ]
- Sargento Sperry MGM-29
En la cultura popular [ editar ]
- La comedia de 1986 Jumpin 'Jack Flash presenta muchas computadoras Sperry en el banco donde trabaja el protagonista (interpretado por Whoopi Goldberg ). Jim Belushi interpreta el papel de un "reparador" de Sperry. [15]
- En la película de 2020 Shadow in the Cloud , "Sperry" se usa como apodo para las torretas de bolas ventrales utilizadas en los bombarderos pesados de la Segunda Guerra Mundial .
Ver también [ editar ]
- Hendrik Wade Bode
- Director (militar)
- Computadora de datos de armas
- Sistema de control de incendios
- Predictor de Kerrison
- MAPPER
- Guardabosques
- Servicios de perforación de Sperry
Referencias [ editar ]
- ^ Fábrica de junio de 1915 del New York Times en Flatbush Avenue Extension
- ^ Industria de municiones . Washington: Oficina de Imprenta del Gobierno. 1937. págs. 13746-13747 . Consultado el 16 de abril de 2020 .
- ^ Lécuyer, Christophe (2008). Making Silicon Valley: innovación y crecimiento de la alta tecnología, 1930-1970 . MIT Press. ISBN 978-0-262-12281-8., p.100
- ^ Peck, Merton J. & Scherer, Frederic M. El proceso de adquisición de armas: un análisis económico (1962) Harvard Business School p.619
- ^ "Historia de la empresa Unisys" .
- ^ "FORTUNE 500: 1961 Lista completa de archivos 1-100" . archive.fortune.com . Consultado el 20 de junio de 2018 .
- ^ 1986-Ford compró Sperry-New Holland y formó Ford-New Holland
- ^ 1991-Fiat compra Ford-New Holland
- ↑ Tenneco adquirió Sperry Marine y su extensa organización internacional. Estas compras se formalizaron en 1987 con la operación diaria de Sperry Marine siendo asumida por Newport News, una división sustancial de Tenneco, en los primeros meses de 1988.
- ^ Con sede en el Reino Unido, Sperry Marine es desde 2001 parte de Northrop Grumman Corporation
- ^ a b "Cincuenta años de British Sperry" . Vuelo internacional . 28 de marzo de 1963. p. 434.
- ^ "Compañía del giroscopio de Sperry (Bracknell)" . Hansard . 29 de abril de 1966.
- ^ "Industria de aviones de Gran Bretaña 1969" . Vuelo internacional . 4 de septiembre de 1969. p. 378.
- ^ "Nuevo giroscopio simbólico de Sperry" (PDF) . Ayuntamiento de Bracknell Forest. Archivado desde el original (PDF) el 27 de septiembre de 2011.
- ^ Canby, Vincent (10 de octubre de 1986). "PANTALLA: WHOOPI GOLDBERG EN 'JUMPIN' JACK FLASH ' " . The New York Times . ISSN 0362-4331 . Consultado el 15 de octubre de 2017 .
- History.navy.mil , Pearson, Lee: Desarrollando la bomba voladora
- Fahrney, Delmer S. (RAdm ret): Historia de las aeronaves controladas por radio y los misiles guiados
Lectura adicional [ editar ]
- Gold V. Sanders. "The Little Top That Aims a Gun", Popular Science , julio de 1945, vol. 147, núm. 1, págs. 86-93 , Bonnier Corporation, ISSN 0161-7370.
- Mindell, David A. (2002). Entre humanos y máquinas: retroalimentación, control y computación antes de la cibernética . Prensa de la Universidad Johns Hopkins, Baltimore. ISBN 9780801880575.
Enlaces externos [ editar ]
 | Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Sperry Corporation . |
- Una historia de Sperry Rand
- Un trabajo de guerra "Pensamiento imposible" : la historia del Sperry Gyrocompass
- USStexasbb35.com , director de la pistola Mark 51
- dreadnoughtproject.org , índice del Manual de disparo del director del proyecto HMS Dreadnought
- Libro de bolsillo de artillería maritime.org
- Web.MIT.edu
- Books.Google.com
- Sperry Gyroscope Company Ltd en Stonehouse Glos UK
- Sperry Corporation, Colección de fotografías de la División UNIVAC en el Museo y Biblioteca Hagley
- Registros de la División de la Compañía de Giroscopios Sperry en el Museo y Biblioteca de Hagley
- Sperry Rand Corporation, registros de la División de Asociados de Investigación en Ingeniería (ERA) en el Museo y Biblioteca de Hagley
- Corporación Sperry Rand. Registros de la División de Remington Rand: Departamento de Promoción de Ventas y Publicidad en el Museo y Biblioteca de Hagley
- Sperry Rand Corporation, registros de la División Univac en el Museo y Biblioteca Hagley
- Registros Sperry-UNIVAC en el Museo y Biblioteca Hagley
