Coordenadas : 37 ° 14′44 ″ N 093 ° 23′19 ″ W / 37.24556 ° N 93.38861 ° W
Springfield-Branson National Airport ( IATA : SGF , OACI : KSGF , FAA LID : SGF ) (anteriormente Aeropuerto del condado de Springfield-Greene , Springfield aeropuerto municipal , y Springfield-Branson Aeropuerto Regional ) es de cinco millas (8 km) al noroeste de Springfield, Missouri , en el condado de Greene . El aeropuerto cuenta con vuelos directos a trece ciudades estadounidenses.
Aeropuerto Nacional Springfield-Branson | |||||||||||||||
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Resumen | |||||||||||||||
Tipo de aeropuerto | Público | ||||||||||||||
Dueño | Ciudad de Springfield | ||||||||||||||
Operador | Junta del aeropuerto de Springfield | ||||||||||||||
Sirve | Springfield / Branson , Misuri | ||||||||||||||
AMSL de elevación | 1.268 pies / 386 m | ||||||||||||||
Sitio web | Aeropuerto Nacional Springfield-Branson | ||||||||||||||
Mapa | |||||||||||||||
SGF | |||||||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||||||
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Estadísticas (2017) | |||||||||||||||
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Historia
El aeropuerto abrió como el Aeropuerto del Condado de Springfield-Greene el 2 de julio de 1945, luego de la emisión de bonos de $ 350,000 en 1942 y $ 150,000 en 1945 para construir el aeropuerto. Reemplazó el Springfield Park y el aeropuerto en East Division Street (que ahora opera como el aeropuerto del centro ). Springfield Park fue el antiguo McCluer Flying Field, que se inauguró en 1925 y fue comprado por la ciudad en 1928; tenía servicio programado por American Airlines y Transcontinental y Western . Las aerolíneas se retiraron durante la Gran Depresión . [3]
El aeropuerto pasó a llamarse Aeropuerto Municipal de Springfield después de que la ciudad y el condado no estuvieran de acuerdo con la financiación.
American Airlines inició vuelos regulares al nuevo aeropuerto en 1945-46; se retiró en 1963. Chicago y Southern llegaron en 1948 y Ozark en 1951; los primeros aviones a reacción programados fueron los Ozark DC-9 en 1966. Una nueva terminal abrió en octubre de 1964, pagada con una emisión de bonos de $ 600,000 en 1960.
En 1992, el aeropuerto pasó a llamarse Aeropuerto Regional de Springfield-Branson , aprovechando el repentino auge de la industria turística de Branson ; el aeropuerto está al noroeste de Springfield, y Branson está a más de 50 millas (80 km) al sureste del aeropuerto. En ese mismo año, la comunidad de Lakeview pasó a llamarse Branson West . " [4] Branson no ha dicho nada formal sobre el funcionamiento del aeropuerto.
En mayo de 2006, se inició la construcción de una nueva terminal y se anunció que el aeropuerto pasaría a llamarse Aeropuerto Nacional Springfield-Branson . La nueva Midfield Terminal se inauguró el 6 de mayo de 2009, diseñada por Reynolds, Smith & Hills . [5]
Aeropuertos de Branson que compiten
El aeropuerto de Branson , en Branson , se inauguró en la primavera de 2009 para competir con el aeropuerto de Springfield, de propiedad municipal. Branson Airport, LLC, es, según se informa, el primer aeropuerto de propiedad privada en los EE. UU. Que tiene un servicio de línea aérea comercial programado regularmente. El proyecto de $ 155 millones fue financiado por $ 117 millones de bonos municipales [6] e inversores privados. Está a unas pocas millas al sureste de Hollister .
Mientras tanto, Branson West espera abrir un aeropuerto de $ 15 millones con una pista de 5,000 pies (1,500 m) en el lado oeste de la comunidad para abrir en el otoño de 2008 [7] en 930 acres (3.8 km 2 ) donados por Conco Companies. de Springfield (200 acres), Kay Renfro (450 acres) y Martin Eastwood (200 acres). La ciudad había propuesto inicialmente construir el aeropuerto en el lado este cerca de Silver Dollar City , pero el plan se abandonó debido a las protestas. [8] Actualmente, el nuevo aeropuerto no tiene planes de tráfico comercial.
Accidentes e incidentes
- A las 10:36 pm del 20 de marzo de 1955, el vuelo 711 de American Airlines se estrelló a más de una milla al norte del aeropuerto. Murieron once de los 32 pasajeros, junto con la azafata y el copiloto. La investigación federal culpó a un error del piloto al calcular mal la altitud. Es el único accidente aéreo en el aeropuerto.
Instalaciones
El aeropuerto cubre 2.750 acres (1.110 ha ) y tiene dos pistas: 14/32, asfalto / hormigón, 8.000 x 150 pies (2.438 x 46 m); y 2/20, hormigón, 7,003 x 150 pies (2,135 x 46 m). [1]
En 2017 el aeropuerto tuvo 56.585 operaciones de aeronaves, un promedio de 155 por día: 52% aviación general , 24% taxi aéreo , 7% militares y 17% aerolínea. 127 aviones tenían su base en este aeropuerto: 64% monomotor, 14% multimotor, 19% jet y 3% militar. [1]
Una unidad de la Guardia Nacional del Ejército tiene su base en Springfield-Branson, la 35ª brigada de aviación de combate, el destacamento 3 de la compañía 1 del 185º regimiento de aviación. "La 35ª Brigada de Aviación de Combate se despliega en una zona de responsabilidad para proporcionar mando, control, planificación del personal y supervisión de las operaciones de la brigada de aviación de combate. Las unidades de la brigada vuelan una combinación de helicópteros de ataque Apache AH-64A, helicópteros de observación OH-58 Kiowa y UH -60 helicópteros utilitarios Blackhawk. También tiene un destacamento de dos aviones de carga C-23 Sherpa y un avión de transporte C-12 ". [9]
Datos financieros
El área de ingresos más sólida para SGF proviene de las actividades de ingresos no aeronáuticos , incluido el estacionamiento y el alquiler de automóviles. A esto le siguen las ventas de combustible, las tarifas de terminal y las tarifas de aterrizaje. Los ingresos por estacionamiento han sido los más fuertes durante el año pasado y han seguido las tendencias de embarque con una caída en los ingresos en el año fiscal 2008 y aumentando nuevamente en el año fiscal 2010, con el nivel más alto hasta la fecha en más de $ 2.5 millones. [10]
El gasto de personal es el mayor para el aeropuerto: este importante gasto operativo aumenta cada año y sigue siendo el más alto por un margen muy amplio. Además, un gasto que sobresale es un fuerte aumento en la serie contractual entre el año fiscal 2011 y el año fiscal 2012. Se puede suponer que el aeropuerto está comenzando los preparativos con respecto al tema del aeropuerto y la alternativa discutida en este documento.
Año fiscal | Ingresos totales | Gastos totales | Lngresos netos | Los gastos de capital |
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2008 | $ 12,008,097 | 6.703.666 | 5.304.431 | No reportado |
2009 | 10,708,239 | 7.239.789 | 3.468.450 | 57.788.829 |
2010 | 10,876,318 | 8.290.949 | 2,585,369 | 15,539,739 |
2011 | 11,529,077 | 8.726.064 | 2.803.013 | 7.596.060 |
2012 | 11,668,484 | 9.256.135 | 2,412,349 | 9,725,630 |
Fuente: [11]
Aerolíneas y destinos
Pasajero
aerolíneas | Destinos |
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Aire leal | Las Vegas , Los Ángeles , Orlando / Sanford , Phoenix / Mesa , San Petersburgo / Clearwater Estacional: Destin / Fort Walton Beach , Houston – Hobby , [12] Punta Gorda (FL) |
Águila americana | Charlotte , Chicago – O'Hare , Dallas / Fort Worth |
Conexión Delta | Atlanta |
United Express | Chicago – O'Hare , Denver , Houston – Intercontinental |
Mapa de destinos |
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Springfield Las Vegas los Angeles Orlando / Sanford Phoenix – Mesa San Petersburgo Destin / Fort Walton Beach Punta Gorda Charlotte Chicago – O'Hare Dallas / Fort Worth Atlanta Denver Houston – Intercontinental Houston – Hobby |
Carga
aerolíneas | Destinos |
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DHL Aviación | Cincinnati |
FedEx Express | Memphis , Des Moines |
UPS Airlines | Louisville , Miami , [13] Tulsa , Wichita |
Estadísticas
Destinos principales
Rango | Ciudad | Pasajeros | Transportistas |
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1 | Dallas / Fort Worth, Estados Unidos | 124,980 | americano |
2 | Chicago – O'Hare, IL | 111.500 | Estadounidense, Unidos |
3 | Atlanta, Georgia | 87,220 | Delta |
4 | Denver, CO | 56,670 | Unido |
5 | Charlotte, NC | 47,860 | americano |
6 | Houston – Intercontinental, TX | 25.000 | Unido |
7 | San Petersburgo, FL | 24,910 | Leal |
8 | Orlando – Sanford, FL | 24,700 | Leal |
9 | Phoenix – Mesa, AZ | 23,790 | Leal |
10 | Las Vegas, NV | 16,070 | Leal |
Tráfico anual
Año | Estadísticas de pasajeros | Cambio porcentual |
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2000 | 710,961 | -% |
2001 | 653,568 | 8,7% |
2002 | 652,283 | 0,1% |
2003 | 653,253 | 0,1% |
2004 | 721,958 | 10,5% |
2005 | 888,738 | 23,1% |
2006 | 864,999 | 2,6% |
2007 | 883,893 | 2,1% |
2008 | 779,995 | 11,7% |
2009 | 811,771 | 4,0% |
2010 | 796,251 | 1,9% |
2011 | 731,396 | 8,1% |
2012 | 740.000 | 1,1% |
2013 | 755,773 [15] | 2,1% |
2014 | 846,324 [16] | 12,0% |
2015 | 919,004 | 8.5% |
2016 | 952,703 | 3,6% |
2017 | 993,129 [17] | 4,2% |
2018 | 1.075.425 [18] | 8,3% |
2019 | 1,187,068 [19] | 10,4% |
Referencias
- ^ a b c Formulario 5010 de FAA Airport para SGF PDF , efectivo 2007-10-25
- ↑ Springfield-Branson National Airport , sitio web oficial, consultado el 18 de noviembre de 2007.
- ^ "- Historia del aeropuerto - flyspringfield.com" . Archivado desde el original el 9 de diciembre de 2007.
- ^ Insiders 'Guide to Branson and the Ozark Mountains, 6th (Insiders' Guide Series) (Tapa blanda) por Fred Pfister - 2006ISBN 0-7627-4042-6
- ^ La antigua terminal fue arrendada a Expedia y Hotels.com en 2013 para una instalación de atención al cliente. Terminal del aeropuerto de Springfield Branson - Datos de construcción de Reed
- ^ "Illinois, Cleveland, mercado de bonos municipales líder de ventas de Branson" . Bloomberg.com . Archivado desde el original el 18 de enero de 2013.
- ^ "McLoud & Company - Solo otro sitio de WordPress" (PDF) . www.bransoninvestmentproperty.com .
- ^ [1] [ enlace muerto ]
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 2 de mayo de 2012 . Consultado el 2 de marzo de 2012 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ Administración Federal de Aviación: Sistema de seguimiento de actividades de cumplimiento (CATS)
- ^ "(CATS) Ver informes y hojas de cálculo Ver: 2014.08" . cats.airports.faa.gov .
- ^ https://www.allegiantair.com/
- ^ http://199.119.0.52/webfids/webfids_cargo
- ^ "OST_R - BTS - Transtats" . www.transtats.bts.gov .
- ^ http://www.flyspringfield.com/blog?body_value=passenger&field_categories_tid=All&field_archive=All&page=4
- ^ http://www.sgf-branson-airport.com/sites/default/files/files/dec2014.pdf
- ^ http://www.sgf-branson-airport.com/sites/default/files/files/dec2017.pdf
- ^ https://www.aviationpros.com/press_release/12440453/springfield-branson-national-airport-sees-record-year
- ^ "El aeropuerto nacional de Springfield-Branson aborda los dolores de crecimiento después del año más grande de la historia" .
enlaces externos
- Aeropuerto Nacional Springfield – Branson - Sitio oficial
- Recursos para este aeropuerto:
- Información del aeropuerto AirNav para KSGF
- Historial de accidentes ASN para SGF
- Información del aeropuerto FlightAware y rastreador de vuelos en vivo
- Observaciones meteorológicas NOAA / NWS: actual , últimos tres días
- Carta aeronáutica SkyVector para KSGF
- Información de retraso SGF actual de la FAA