Ruta de estímulo
Una ruta de derivación es una carretera corta que forma un ramal de una carretera más larga e importante, como una autopista , una autopista interestatal o una autopista . Una circunvalación o circunvalación no debe considerarse una verdadera ruta secundaria, ya que normalmente se vuelve a conectar con otra o la misma carretera principal.
En la provincia de Ontario, la mayoría de las rutas secundarias se designan como A o B, como la autopista 17A o 7B. A significa "Ruta alternativa" y, por lo general, une una carretera con el núcleo central o la atracción principal de una ciudad, mientras que B significa "Ruta comercial" o "Bypass", pero se utilizan cuando una carretera principal rodea una ciudad y se aleja de ella. su alineación anterior. La designación de "C" se usó dos veces (Autopista 3C y 40C) y se supone que significa "Conector". Ambas carreteras han sido retiradas hace mucho tiempo y ahora son carreteras del condado . También había una carretera con la designación D (Autopista 8D, más tarde la Autopista 102 original), y esto puede haber significado "Desvío",Hamilton ).
El sistema de Carreteras Nacionales de la India designa rutas secundarias de las principales Carreteras Nacionales con sufijos de letras. Por ejemplo, la Carretera Nacional 1 tiene cuatro rutas secundarias: NH 1A , NH 1B , NH 1C y NH 1D , la más corta de las cuales tiene solo 6 kilómetros (3,7 millas) de largo (NH 1C) y la más larga tiene 663 kilómetros (412 mi) (NH 1A). Si bien las rutas de derivación se originan esencialmente en la Carretera Nacional principal, no son simplemente secundarias en su estado, ya que algunas de las rutas de derivación sirven a ciudades importantes de la India. Por ejemplo, Srinagar , la capital del estado de Jammu y Cachemira, es servida por la ruta secundaria NH 1A. Algunas rutas secundarias se utilizan específicamente para conectar importantes puertos indios : NH 5A une Paradip con su matriz NH 5 y NH 7A une Tuticorin con NH 7 ).
En Japón, las ramificaciones de sus autopistas generalmente se designan con una letra "A" añadida. Esta designación se aplica a todas las rutas que forman parte de una "familia" de rutas con la ruta "principal" que carece de la "A" añadida. Ejemplos de rutas secundarias en el sistema incluyen la Autopista Aomori (E4A) , que une la Autopista Tōhoku (E4) con los límites orientales de Aomori , y la Autopista Sasson (E5A) , que une la Autopista Dō-Ō (E5) con Otaru ; sin embargo, algunas autopistas que carecen de la designación "A" también podrían considerarse ramales, como la autopista Kansai-Kūkō (E71) o la carretera del aeropuerto de Ōita (E97) .
En Nueva Zelanda, las ramificaciones en las carreteras estatales generalmente se designan con una letra adicional. Los ejemplos incluyen la SH 2B , que une la SH 2 con el aeropuerto de Napier, y la SH 6A , que une la SH 6 con el centro de la ciudad de Queenstown . Sin embargo, no todos estos sufijos alfabéticos se refieren a espuelas; Las carreteras de circunvalación y las carreteras de enlace entre autopistas también están designadas como tal. Por el contrario, algunas carreteras estatales podrían considerarse ramales, en particular la SH 78 , la carretera estatal más corta de Nueva Zelanda, que une la SH 1 en el centro de la ciudad de Timaru con el puerto de Timaru.
Estos ramales y carreteras secundarias que van desde vías urbanas más pequeñas a instalaciones individuales a menudo se denominan en Nueva Zelanda "caminos secundarios".
