St Bees Lighthouse es un faro ubicado en St Bees Head cerca del pueblo de St Bees en Cumbria , Inglaterra.
Localización | St Bees Head , Cumbria , Inglaterra |
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Coordenadas | 54 ° 30′49 ″ N 3 ° 38′12 ″ W / 54.513644 ° N 3.636739 ° WCoordenadas : 54 ° 30′49 ″ N 3 ° 38′12 ″ W / 54.513644 ° N 3.636739 ° W |
Construido | 1718 |
Construcción | torre de piedra |
Altura de la torre | 17 m (56 pies) |
Forma de torre | torre cilíndrica con balcón y linterna |
Marcas | torre blanca y linterna |
Operador | Trinity House [1] [2] |
Primero encendido | 1867 |
Automatizado | 1987 |
Altura focal | 102 m (335 pies) |
Lente | 1er orden 920 mm catadióptrico |
Fuente de luz | red eléctrica |
Intensidad | 60.000 candelas |
Distancia | 18 millas náuticas (33 km; 21 millas) |
Característica | Fl (2) W 20s. |
Almirantazgo no. | A4710 |
NGA no. | 4892 |
ARLHS no. | ESP-142 |
Faros anteriores
El primer faro en el sitio comenzó su vida en 1718 en un terreno comprado por Trinity House , una de las autoridades generales de faros del Reino Unido . Fue construido por Thomas Lutwi [d] ge, quien pagó un arrendamiento de £ 20 por año por el sitio. Tenía 9 metros de alto y 5 metros de diámetro coronado por una gran rejilla de metal en la que el farero quemaba carbón. Para ganar dinero, Lutwi [d] ge cobraba 3,5 peniques por tonelada de carga transportada por los barcos a los puertos cercanos. [3]
En 1740, la escuela Governors of St Bees arrendó el faro, con parcelas de tierra contiguas. al final del mandato de Thomas Lutwidge, a Joseph Burrow de Whitehaven esquire por 5 guineas (£ 5, 5 chelines) a 1 chelín de alquiler anual. [4]
En 1822 fue el último faro alimentado con carbón en Gran Bretaña, [5] cuando fue destruido por un incendio en el que la esposa del cuidador y cinco hijos murieron por asfixia. [6]
En su lugar, el ingeniero Joseph Nelson construyó una torre circular, de 27 pies (8,2 m) de altura, con 15 lámparas Argand de aceite colocadas dentro de reflectores parabólicos , a un costo de £ 1,447; estuvo operativo desde 1823. [7]
En 1866, esto fue reemplazado a su vez por una nueva torre redonda más alta, construida (junto con dos nuevas viviendas para los guardianes) [8] más hacia el interior. [9]
El faro actual
La primera piedra de la torre actual se colocó en una ceremonia el 10 de mayo de 1865, [10] con la construcción del constructor John Glaister [11] de Whitehaven . El ingeniero civil Henry Norris [12] supervisó la construcción como ingeniero residente en nombre de Trinity House . Debajo de la primera piedra se colocó una caja de zinc que contenía un pergamino fechado firmado por Henry Norris y John Glaister, así como por los demás presentes en la ceremonia junto con periódicos y monedas del reino. [13]
La torre tiene 17 metros (56 pies) de altura y se encuentra a una media de 102 metros (335 pies) sobre el nivel del mar. [9] Fue construido con piedra arenisca local [14] coronado por una linterna que originalmente estaba destinada a Gibraltar [15] Estaba provisto de una óptica catadióptrica grande (de primer orden ) , suministrada por Chance Brothers & Co. , con un solo lámpara, suministrada por los Sres. W. Wilkins & Co. de Long Acre . [16] La óptica incluía un "espejo dióptrico" (es decir, un conjunto de prismas de doble reflejo) que redirigía la luz desde el lado de tierra de la lámpara hacia el mar. [17]
El nuevo faro todavía estaba en construcción a finales de noviembre de 1866 cuando Henry Norris fue demandado por un pintor en un tribunal de Whitehaven que no había recibido ningún pago por poner letras en un tablón de anuncios en el faro; [18] pero estaba operativo a finales de año. [9] En la década de 1890 mostraba una luz de ocultación de grupo , [9] en el siguiente patrón: visible durante 24 segundos, eclipsada durante 2 segundos, visible durante 2 segundos, eclipsada durante 2 segundos; la luz se podía ver hasta 24 millas náuticas (44 km; 28 millas) mar adentro. [19]
A partir de 1913 se hizo sonar una señal de niebla explosiva desde el faro; [20] permaneció operativo hasta la segunda mitad del siglo. [21] En el período de entreguerras , el faro se utilizó como marcador de giro en las carreras aéreas de Londres a la Isla de Man . [22] Durante la Segunda Guerra Mundial, la Guardia Nacional local lo usó para practicar estrategias de defensa / ataque, aunque no hay registro de que se le dispararan municiones. [23] La luz se electrificó a mediados de la década de 1950. [24] A principios de la década de 1960 , se proporcionó una señal de niebla eléctrica Tannoy de triple frecuencia , [25] en un edificio separado muy cerca del borde del acantilado. [26]
En los Archivos de Whitehaven existe el Registro de Informes sobre los Guardianes Auxiliares Supernumerarios entre el 9 de junio de 1925 y el 14 de mayo de 1976 que enumera a todos los guardianes del Light entre esas fechas, demasiado numerosos para enumerarlos aquí. Se ha compilado un índice cronológico y de nombres y se ha adjuntado al registro del catálogo del archivo. [27] Hay una lista de guardianes entre 1841 y 1910 en GenUKI. [28]
En 1987, la luz estaba completamente electrificada, dando un rayo de 134.000 candelas que se puede ver a 18 millas náuticas (33 km) de distancia. También fue des-tripulado y automatizado en este momento: la luz era entonces una de las cinco que se monitorearían de forma remota desde el depósito de Trinity House en Holyhead . [25] En 1999, la luz se modernizó aún más, después de lo cual fue monitoreada desde el Centro de Planificación Trinity House en Harwich . [9] Parpadea dos veces cada 20 segundos. La señal de niebla se ha descontinuado; solía sonar dos explosiones cada 45 segundos. [29]
Ver también
- Lista de faros en Inglaterra
Referencias
- ^ Rowlett, Russ. "Faros del noroeste de Inglaterra" . El directorio del faro . Universidad de Carolina del Norte en Chapel Hill . Consultado el 6 de mayo de 2016 .
- ↑ St. Bees Lighthouse Trinity House. Consultado el 6 de mayo de 2016
- ^ "Mira en profundidad a los lighthous" . Trinity House . Archivado desde el original el 6 de marzo de 2008.
- ^ Documento YDS 60/2/10/6 en Whitehaven Record Office
- ^ "Sección mecánica. Discurso del presidente - Faros y boyas marinas", Birmingham Daily Post , p. El 6, 3 de septiembre de 1886,
tan recientemente como 1822, el último fuego de carbón de baliza en este país fue reemplazado por un aparato de luz de aceite catópico en el faro de Saint Bees en la costa de Cumberland.
- ^ "Evento de melancolía", Cumberland Pacquet y Whitehaven Advertiser de Ware , p. 2, 21 de enero de 1822, el
sábado pasado, se llevaron a cabo investigaciones ante PETER HODGSON, Esq. forense, en Tarnflat, en Sandwith, sobre los cuerpos de Mary Clark y sus cinco hijos, que fueron encontrados muertos la noche anterior en Light House, St. Bees Head, y el jurado emitió veredictos: "Murió por asfixia".
- ^ "Gestión del faro: el informe de los comisionados reales sobre luces, boyas y balizas, 1861, examinado y refutado Vol. 2" . pag. 105.
- ^ "Nuevo faro de St. Bees" , Cumberland Pacquet, y anunciante de Ware's Whitehaven , p. 5, 16 de mayo de 1865.
Además de la torre, se están creando dos viviendas nuevas y muy importantes para los guardianes.
- ^ a b c d e Woodman, Richard; Wilson, Jane (2002). Los faros de Trinity House . Bradford-on-Avon, Wilts .: Thomas Reed. págs. 243–244.
- ^ St. Bees New Lighthouse ,
La ceremonia de colocación de la primera piedra de un nuevo faro en St. Bees Head se realizó el miércoles pasado ... 10 de mayo de 1865
- ^ St. Bees New Lighthouse ,
John Glaiston, de Whitehaven, es el constructor
- ^ St. Bees New Lighthouse ,
Sr. Norris, el ingeniero residente, que tiene la superintendencia del trabajo para Trinity House
- ^ St. Bees New Lighthouse ,
Debajo de la piedra se depositó una caja de zinc que contenía la siguiente inscripción: - "... Con este pergamino se depositan periódicos del día y monedas actuales del reino" Este documento fue firmado por el Sr. Glaister, el constructor, el señor Norris, el ingeniero, así como la mayoría de los presentes
- ^ St. Bees New Lighthouse ,
La nueva torre se construirá con la piedra arenisca roja del barrio.
- ^ St. Bees New Lighthouse ,
la nueva linterna estaba originalmente destinada a Gibraltar
- ^ St. Bees New Lighthouse ,
será iluminado por una lámpara, en lugar de las quince, como la actual. La lámpara será suministrada por los señores W. Wilkins & Co., de Longacre
- ^ Chance, James Francis (1902). El trabajo del faro de Sir James Chance, Bt (PDF) . Londres: Smith, Elder & co. pag. 81 . Consultado el 27 de marzo de 2019 .
- ^ "Tribunales del condado - Whitehaven martes 27 de noviembre", The Whitehaven News , p. 5, 29 de noviembre de 1866,
PEARSON v. NORRIS - En este caso, Charles Pearson, pintor, Whitehaven, demandó al Sr. Norris, inspector del gobierno en el faro de St. Bees, ahora en proceso de construcción, por 10s 3d por el trabajo ejecutado por el demandante. - El demandante dijo que la suma reclamada fue por rotular un tablón de anuncios en el faro de St. Bees.
- ^ Davenport Adams, WH (1891). La historia de nuestros faros y buques faro: descriptiva e histórica (PDF) . Londres, Edimburgo y Nueva York: Thomas Nelson & Sons. págs. 236-237 . Consultado el 27 de febrero de 2019 .
- ^ "Estación de señales de niebla St Bees Head" . Costa colorida (Whitehaven a St Bees) . Consultado el 31 de marzo de 2019 .
- ^ Carta del Almirantazgo, 1925, 1955
- ^ Detalles de un sitio web de St Bees Archivado el 1 de agosto de 2009 en Wayback Machine
- ^ Detalles del sitio web "People's War" de la BBC
- ^ "Fondo General del Faro". Documentos parlamentarios . 20 : 16. 1953.
- ^ a b Renton, Alan (2001). Sonidos perdidos: la historia de las señales de niebla de la costa . Caithness, Escocia: Whittles.
- ^ "Luces marítimas" (PDF) . Consejo del condado de Cumbria . Consultado el 31 de marzo de 2019 .
- ^ Referencia de la oficina de registro de Cumbria YGLA / 1/5/1
- ^ https://www.genuki.org.uk/big/Lighthouses/Stations
- ^ Jackson, Derrick (1975). Faros de Inglaterra y Gales .
enlaces externos
- Casa de la trinidad
- Luces marítimas (Consejo del condado de Cumbria)