Henry Norris (1816–1878) fue un ingeniero civil británico nacido en Poplar, Londres , hijo de varias generaciones de carpinteros de casas. Fue el ingeniero residente para proyectos de construcción de faros bajo contrato con Trinity House de los ingenieros civiles, los señores Walker & Burges , la firma de James Walker y Alfred Burges , y más tarde supervisó la construcción de Souter Lighthouse , el primer faro del mundo diseñado y construido específicamente. para ser alimentado por electricidad.
Henry Norris | |
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Nació | 3 de marzo de 1816 [ cita requerida ] |
Fallecido | 11 de mayo de 1878 cita requerida ] | (62 años) [
Nacionalidad | británico |
Ciudadanía | Gran Bretaña |
Ocupación | Ingeniero |
Carrera de ingenieria | |
Disciplina | Ingeniería civil |
Nombre de la práctica | Sres. Walker & Burges |
Proyectos | Faro de Eddystone Reparaciones de la torre de Smeaton, faro de Trevose Head, muelles de East Bute Cardiff, faro de Spurn Low, faro de Whitby, Europa Point Gibraltar, faro de St Bees, faro de Souter, faro de Hartland Point |
Murió en Stratford, Londres y está enterrado en el cementerio Tower Hamlets . Su tumba se localizó durante un trabajo de limpieza del suelo en 2013 a pocos metros de la de John Buckley (VC) .
Henry Norris señaló proyectos en la costa de Inglaterra y Gales , incluidos:
Proyectos
- Reparaciones del faro de Eddystone a la torre de Smeaton en 1841 "El faro de Eddystone se ha sometido a una renovación completa en los últimos meses, bajo la dirección del Sr. Henry Norris , ingeniero, desde el establecimiento de los Sres. Walker y Burges, los contratistas bajo la Junta de Trinity Se ha apuntado el exterior del edificio con cemento, se ha llenado una gran cavidad en la roca, cerca de los cimientos del faro, se han retirado los toneles de agua que antes se usaban y se han erigido en su lugar tanques cómodos. . " [1] A pesar de estas reparaciones en los cimientos, la falla posterior de la roca sobre la que se construyó la torre llevó al reemplazo de la Torre de Smeaton .
- Faro de Trevose Head [2] (1844-1847) construido en Trevose Head , Cornualles . Durante el tiempo que estuvo allí, conoció y en 1847 se casó con Anna Maria Morcumb, una hija del granjero de la granja adyacente Trevose, y regresaron aquí para bautizar a la mayoría de sus hijos en la iglesia de St Merryn .
- East Bute Dock en Cardiff Docks , encuesta en 1851 para su diseñador James Walker de Messrs. Walker & Burges
- Merthyr Tydfil Workhouse , 1851 durante una breve asociación en Cardiff con Daniel Thomas como los Sres. Thomas y Norris, adjudicó el contrato para su construcción después de que el contratista anterior se retirara. [3] [4]
- Faro de Spurn Low [5] en Spurn en el punto en la desembocadura del Humber en 1852
- Faro de Whitby: las luces gemelas de Whitby North [6] y Whitby South, [7] cerca de Ling Hill, High Whitby (1857-1858) "Los señores Walker, Burgess y Cooper, de Great George Street, Londres, son los ingenieros , y el Sr. Henry Norris , de Londres, es el superintendente de las obras " [8]
- Faro de North Foreland , marzo de 1860, conversión de la luz a dioptrica [9]
- Faro de Europa Point , Gibraltar Reparaciones y mejora de la lámpara (1863-1864) "El faro de Gibraltar está sufriendo modificaciones y reparaciones considerables, bajo las instrucciones del Sr. Norris , de Trinity House, que ha sido enviado desde Inglaterra para este propósito." [10]
- St Bees Lighthouse (1865-1866) "La nueva linterna estaba originalmente destinada a Gibraltar, el Sr. Norris , el ingeniero residente, que tiene la superintendencia del trabajo para Trinity House, dice que es una de las piezas de mecanismo más claras y perfectas que alguna vez vio en su vida ". [11] [12]
- Faro de Souter (1869-1871) "Este nuevo faro se ha completado hasta ahora que está listo para la linterna, ya que la piedra superior de la torre se ha reparado el sábado. El resto de las obras se están impulsando rápidamente bajo la supervisión del Sr. H. Norris , la junta y el ingeniero residente. Se espera que el nuevo faro esté en funcionamiento para diciembre y será una de las mejores estructuras de su tipo en la costa ". [13] [14]
- Faro de Hartland Point 1873-74 [15]
Referencias
- ^ "Plymouth", Exeter de Woolmer y Plymouth Gazette , p. 3, 15 de mayo de 1841
- ^ "Gestión del faro: el informe de los comisionados reales sobre luces, boyas y balizas, 1861, examinado y refutado Vol. 2" . págs.92, 93.
- ^ "MERTHYR", The Pembrokeshire Herald and General Advertiser , p. 3, 20 de junio de 1851.
Nuevamente tenemos que anunciar que se ha tomado el contrato para el asilo. Se ha alquilado esta vez a la respetable firma de los Sres. Thomas y Norris, constructores, Cardiff, y creemos por la suma de £ 6,880. Se han realizado algunas modificaciones en el plan original, por lo que el costo del edificio propuesto se ha reducido considerablemente y no dudamos, pero el trabajo se iniciará de inmediato. El Sr. Thomas es nativo de Haverfordwest.
- ^ "Merthyr Tydfil, Glamorgan - El asilo de Thomas Street" . Consultado el 14 de agosto de 2017 .
- ^ "Gestión del faro" . pag. 69.
- ^ "Gestión del faro" . pag. 67.
- ^ "Gestión del faro" . pag. 68.
- ^ "Los nuevos faros", The Whitby Gazette , pág. 4, 22 de mayo de 1858
- ^ "Gestión del faro" . pag. 79.
- ^ "El Ejército - Guarnición de Gibraltar", Boletín de noticias de Saunders , p. 3, 8 de septiembre de 1863
- ^ "Nuevo faro de St. Bees" , Cumberland Pacquet, y anunciante de Ware's Whitehaven , p. 5, 16 de mayo de 1865
- ^ "Tribunales del condado - Whitehaven martes 27 de noviembre", The Whitehaven News , p. 5, 29 de noviembre de 1866,
PEARSON v. NORRIS - En este caso, Charles Pearson, pintor, Whitehaven, demandó al Sr. Norris, inspector del gobierno en el faro de St. Bees, ahora en proceso de construcción, por 10s 3d por el trabajo ejecutado por el demandante. - El demandante dijo que la suma reclamada fue por rotular un tablón de anuncios en el faro de St. Bees.
- ^ "El nuevo faro en Souter Point", Shields Gazette y Daily Telegraph , p. 3, 9 de septiembre de 1870
- ^ "Shipping", Shields Gazette y Daily Telegraph , pág. 3, 10 de junio de 1869,
la primera piedra del faro de Souter Point fue colocada ayer por la tarde por la Sra. Blain (hermana del Almirante Collinson) en presencia del comité de los Hermanos Mayores de Trinity House, Londres, Almirante Collinson, Capitán Nesbitt, el Capitán Webb, el Sr. GN Douglas [ sic ], ingeniero de la Corporación y amigos. Robert [ sic ] Norris es el superintendente de las obras y el Sr. James Todd es el contratista.
- ^ "Hartland", Exeter y Plymouth Gazette , pág. 7, 18 de abril de 1874,
Hartland Point Lighthouse - Desde la última parte de noviembre, cuando se colocó la primera piedra de esta obra, y poco después se instaló el mal tiempo, el edificio ha sido suspendido y solo unas pocas manos se han empleado parcialmente en el obras. Nos complace observar el regreso al trabajo esta semana del Sr. Ferward, el contratista, y el Sr. Norris, el ingeniero de la obra.