El Stadler WINK ( Wandelbarer Innovativer Nahverkehrs-Kurzzug [traducción al inglés: convertible, innovador tren corto para transporte local]) es un vagón de unidades múltiples diseñado y construido por Stadler Rail de Suiza que entró en servicio en 2021.
Stadler WINK | |
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En servicio | 2021– |
Fabricante | Carril Stadler |
Servicio ingresado | 2021 |
Número en construcción | 18 |
Capacidad | 250 |
Operador (es) | Arriva |
Especificaciones | |
Construcción de carrocerías | Aluminio |
Longitud del coche | 55,5 m (182 pies 1 pulg.) (Especificación Arriva; personalizable) [1] |
Ancho | 2,82 m (9 pies 3 pulgadas) [1] |
Altura | 4,12 m (13 pies 6+1 ⁄ 4 pulg.) [1] |
Velocidad máxima | 160 km / h (99 mph) [1] |
Motores primarios) | Diesel |
Sistema (s) eléctrico (s) | Pilas |
Historial de servicio
El WINK se presentó en noviembre de 2017 cuando el operador europeo Arriva anunció un pedido de 18 trenes, que planeaba poner en servicio en el norte de los Países Bajos a partir de 2020. [1]
Tras la entrega, la reparación y el mantenimiento de los trenes serán realizados por Stadler en Leeuwarden hasta 2035. [2] Los primeros trenes se pusieron en servicio el 12 de abril de 2021.
Diseño
El WINK es un diseño derivado de los vagones FLIRT de Stadler que está destinado al servicio en líneas con poco tráfico. [1] Tiene una carrocería de aluminio que el cliente puede personalizar en longitud y puede ser accionada por motores diesel o eléctricos con baterías suplementarias a bordo. [1] Las unidades Arriva se entregarán con motores diesel Deutz , que funcionan con combustible de aceite vegetal y baterías cargadas por frenado regenerativo ; Está previsto que los motores sean reemplazados por baterías adicionales una vez que se instale la electrificación en parte de su ruta. [1] [2] Cada tren tiene capacidad para unos 275 pasajeros, con capacidad para 150 personas, y tiene una velocidad máxima de hasta 160 kilómetros por hora (99 mph) según las especificaciones del cliente. [1]
Referencias
- ^ a b c d e f g h i "Stadler lanza la unidad múltiple Wink que ofrece una gama de opciones de tracción" . Gaceta ferroviaria. 22 de noviembre de 2017 . Consultado el 23 de noviembre de 2017 .
- ^ a b "Stadler firma un contrato de mantenimiento de 15 años con Arriva Holanda" . Revista Ferroviaria Internacional. 11 de julio de 2018 . Consultado el 10 de septiembre de 2018 .