Coordenadas : 59 ° 19′10.38 ″ N 18 ° 4′29.86 ″ E / 59.3195500 ° N 18.0749611 ° E
Stadsgården comúnmente se refiere al muelle en la costa del Mar Báltico en Estocolmo , Suecia , ubicado entre Slussen en el oeste y Masthamnen en el este. La palabra gård en el nombre proviene de skeppsgård , que era una palabra usada en sueco arcaico para un área usada para operaciones portuarias y de muelles.
Historia
Stadsgården ( Stadens skeppgård ) originalmente constituía solo la parte occidental y más ancha de la costa, cerca de un acantilado escarpado en Fjällgatan . Se cree que el nombre apareció por primera vez en 1448, en un texto que menciona "en tompt vppa sudra malm belegna vidh Stadz garden" . Al menos desde principios del siglo XIV, los llamados " barcos tran " o " barcos foca " yacían sujetos a postes en el agua alrededor del área. En los barcos, se cocinó la grasa de foca del archipiélago de Estocolmo y el mar de Botnia , y el aceite de ballena resultante de este artilugio maloliente se empacó en latas y se vendió más. Los barcos se dejaron hasta principios del siglo XVII. [1]
Cierto edificio, que contenía establos , era prominente en la zona. En la carta de privilegio de Estocolmo de 1594, se mencionaron propuestas para derribar este edificio para dar lugar a muelles de construcción de barcos:
"Så skall och stadzgården på Södre malmen lydhe och liggie debajo de stadhen, såsom af ålder varidt hafwer, och aldelis blifve fri och opbygd, på thet rum måtte vare att brådhe och byggie skiptipte. och borgerskapetz vilie, måghe bortrifves ". [1]
"Así también el Stadsgården en Södermalm debería estar debajo de la ciudad, donde antes había mar, y ser completamente libre y construido, y debería haber espacio para construir barcos allí. Los edificios que ahora están allí, contra la voluntad de la ciudad y sus habitantes, debe ser desmantelada ".
La construcción de barcos en la zona probablemente se inició en 1687 cuando se fundó la varvet Södra en Tegelviken . En Karta öfver S: ta Catharina församling de 1674, se ve una larga hilera de lotes estrechos hacia Saltsjön , pero no hay ninguna carretera que los conecte. En el mapa, Tegelvik sigue siendo una bahía, con el nombre de Skjeps-hwarfwet . En los siglos XVII y XVIII, también se menciona el nombre Skeppsbron , o Nya Skeppsbron , relacionado con Skeppsbron en Gamla stan .
En un intento del arquitecto de la ciudad Johan Eberhard por mejorar los muelles de Stadsgården a fines de la década de 1730, se construyó un largo muelle de madera. Desde el muelle se distribuía heno , trigo , leña y carbón para ser transportados a través del mar. En invierno, el muelle fue utilizado por muchos vinterliggarna .
Los trabajos para reemplazar el muelle de madera por una construcción de piedra se realizaron muy lentamente debido a la gran profundidad del agua. De 1875 a 1882, se construyó en su lugar un nuevo muelle de madera, apoyado sobre tres filas de postes, con una longitud de 528 metros. Ferrocarril pistas se establecieron en el muelle y se conectan con el Sammanbindningsbanan en Estocolmo y la pista skeppsbron muelle. En 1883 se construyó una revista y de 1888 a 1889 se construyó la Lilla Tullhuset . Durante la revisión del nombre en 1885, el nombre del área entre Slussen y Tegelviksplan se estableció como Stadsgården , habiéndose llamado anteriormente (1849) Stadsgårdhamnen. [1]
A finales del siglo XIX, el 1 de julio de 1893 se construyó y completó una vía de ferrocarril, Saltsjöbanan . La estación de tren de Stadsgården estuvo en uso desde el 23 de diciembre de 1893 hasta el 21 de diciembre de 1936, cuando se trasladó a Slussen. El edificio de la estación, que data de 1914, se vendió a Christian Seaman Care de Estocolmo, y el edificio se conoció como Sjömansinstitutes hus .
El trabajo entre 1911 y 1915 reemplazó al antiguo muelle de madera con un granito -enforced concreto muelle, que era de 12 metros de largo que el antiguo muelle. Al mismo tiempo, se excavó el fondo del mar alrededor del muelle. [1]
Stadsgårdleden y Stadsgårdhamnen
La vía de tráfico Stadsgårdleden recibió su nombre en 1986 y reemplazó una gran parte de la vía de tráfico más antigua. El camino del tráfico tiene aproximadamente 1,3 km de largo y el camino desde Söder Mälarstrand pasa por Södra Järngraven, Saltsjörampen, Franska bukten , Stadsgårdhamnen, Katarinabergen y Tegelviksslingan. La principal atracción en el oeste es el Elevador Katarina y en el este, el acantilado con Fåfängan en su cima. Stadsgårdhissen se encuentra a medio camino entre Slussen y Tegelviksplan, y desde allí comienza el Stadsgårdtunneln de 638 metros , ubicado en la vía del tren de Saltsjöbanan. En la actualidad, "Stadsgården" se refiere a la parte de carretera de 300 metros que conecta Östra Slussgatan con Stadsgårdleden. A lo largo de "Stadsgårdhamnen" , se encuentran los muelles de la ciudad de Estocolmo, con terminales para ferries de cruceros y ferries a Finlandia , incluida la terminal de Viking Line .
Stadsgårdhamnen en un día de verano de 2007
Referencias
Fuentes
- Kerstin Söderlund & Marcus Hjulhammar: Slussen: Arkeologisk utredning 2007 , museo de la ciudad de Estocolmo, departamento de medio cultural
enlaces externos
- Medios para Stadsgården en Stockholmskällan