guardián del faro
Un farero o farero es una persona encargada de atender y cuidar un faro , particularmente la luz y la lente en la época en que se usaban lámparas de aceite y mecanismos de relojería. Los fareros a veces se denominaban " wickies " debido a su trabajo de recortar las mechas. [1]
Históricamente, se necesitaban fareros para recortar las mechas, reponer combustible, dar cuerda a los mecanismos de relojería y realizar tareas de mantenimiento, como limpiar lentes y ventanas. También fueron responsables de la señal de niebla y la estación meteorológica, y desempeñaron un papel importante en la búsqueda y salvamento en el mar. [2]
Debido a que la mayoría de los faros están ubicados en áreas remotas, aisladas o inaccesibles en islas y costas, era típico que el trabajo del farero permaneciera dentro de una familia, pasando de padres a hijos, todos los cuales vivían en el propio faro o cerca de él. "Stag light" era un término no oficial dado a algunos faros aislados en el Servicio de Faros de los Estados Unidos . Significaba estaciones operadas únicamente por hombres, en lugar de acomodar a los cuidadores y sus familias. [3] [4] [5]
La electrificación y otros avances tecnológicos, como el control remoto y el cambio automático de bombillas, comenzaron a aparecer en la década de 1960 y, a lo largo de finales del siglo XX, hicieron que los cuidadores residentes pagados en las luces fueran innecesarios en ciertas áreas, mientras que simplemente alteraron sus responsabilidades en otros lugares. Aquellos que continúan trabajando como fareros hoy en día realizan mantenimiento de edificios, trabajos de reparación de boyas rotas y ciegas, realineación geográfica de ayudas a la navegación descarriadas frente a la costa y mantenimiento técnico en sistemas automatizados. En la mayoría de los países, la formación de los fareros cae dentro de la jurisdicción de la Armada o la Guardia Costera . [6] En los EE. UU., el mantenimiento periódico de las luces ahora lo realiza la Guardia Costera visitante. Equipos de Ayudas a la Navegación .
El registro más antiguo de una persona nombrada en una capacidad formal como farero fue William, un miembro de la ahora famosa familia Knott , quien fue designado para el faro de South Foreland cerca de Dover , Inglaterra, en 1730. [7]
George Worthylake fue el primer farero de los Estados Unidos. Sirvió en el faro del puerto de Boston desde 1716 hasta su muerte en 1718. [8] En 1776, Hannah Thomas se convirtió en la primera mujer cuidadora del faro en los Estados Unidos cuando se convirtió en cuidadora del faro de Plymouth (Gurnet) en Massachusetts tras la muerte de su esposo. , Juan Tomás. Tanto Hannah como su esposo recibieron $200 por año por su servicio. [9]
