Estación de tren de Staines West


La estación de tren de Staines West era una de las tres estaciones de la ciudad de Staines-upon-Thames , a 31 km al oeste del centro de Londres . La estación se inauguró el 2 de noviembre de 1885 como la terminal sur del ferrocarril Staines & West Drayton (SWDR).

La estación se llamaba originalmente "Staines", aunque el London and South Western Railway (LSWR) ya tenía una estación de tren Staines en el lado opuesto del centro de la ciudad. El LSWR había negado el acceso a su estación porque el SWDR era operado por el rival Great Western Railway (GWR). Las dos compañías compitieron con Windsor y Reading, Berkshire y LSWR consideró que el SWDR invadía su territorio en Staines. La tercera estación, Staines High Street, cerró en 1916 después de solo 32 años en funcionamiento.

La estación estaba en Wraysbury Road en el cruce con Moor Lane. El edificio era una villa de ladrillo de Londres del siglo XIX que había sido construida para el propietario del Pound Mill adyacente en el río Colne . El SWDR compró la casa al molinero y la convirtió en el edificio de la estación. Se colocaron vías y un patio de mercancías al norte de la casa y se construyó una plataforma única con un dosel corto.

El 26 de septiembre de 1949, British Railways cambió el nombre de la estación a "Staines West". En 1964 tenía 14 trenes entre semana. El 29 de marzo de 1965, BR retiró los servicios de pasajeros en la sucursal y cerró la estación. [1] [2] [3]

Después del cierre a los pasajeros, se demolió el patio de mercancías y se accedió a un depósito de almacenamiento de petróleo en su lugar. En 1981, la línea al norte de la estación fue cortada por la construcción de la autopista M25, por lo que se estableció un nuevo enlace con la línea Windsor para dar servicio al depósito de petróleo. Cerró diez años después. [4]

El edificio de la estación sobrevive y se ha convertido en oficinas comerciales. Se ha sustituido la plataforma por un aparcamiento y se han eliminado las vías para dar paso a un pequeño edificio.


La estación en agosto de 1962 con un British Rail Class 121 en el andén