Stalingrad (en francés: [stalinɡʁad] ( escuchar ) ) es una estación de metro de París en la frontera entre el distrito 10 y el distrito 19 en la intersección de las líneas 2, 5 y 7, ubicada en la Place de la Bataille-de-Stalingrad , que lleva el nombre de la batalla de Stalingrado .
Stalingrado | |||||||||||||||||||||
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Estación de metro de París | |||||||||||||||||||||
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Localización | 1, rue d'Aubervilliers 244, boul. de la Villette 86, rue de l'Aqueduc 17, rue de Flandre 18, rue de Flandre 1, quai de la Seine 58, rue du Château Landon 10 ° arrondissement de París Île-de-France Francia | ||||||||||||||||||||
Coordenadas | 48 ° 53′03 ″ N 2 ° 21′57 ″ E / 48.88429 ° N 2.36586 ° ECoordenadas : 48 ° 53′03 ″ N 2 ° 21′57 ″ E / 48.88429 ° N 2.36586 ° E | ||||||||||||||||||||
Propiedad de | RATP | ||||||||||||||||||||
Operado por | RATP | ||||||||||||||||||||
Otra información | |||||||||||||||||||||
Zona de tarifa | 1 | ||||||||||||||||||||
Historia | |||||||||||||||||||||
Abrió | 31 de enero de 1903 (Línea 2) 5 de noviembre de 1910 (Línea 7) 12 de octubre de 1942 (Línea 5) | ||||||||||||||||||||
Nombres previos | Aubervilliers (1903-1942) Boulevard de la Villette (1910-1942) Aubervilliers - Boulevard de la Villette (1942-1946) | ||||||||||||||||||||
Servicios | |||||||||||||||||||||
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Localización | |||||||||||||||||||||
![]() ![]() Stalingrado Ubicación dentro de París |
Historia
La estación de la Línea 2 se abrió como Rue d'Aubervilliers , que lleva el nombre de una calle cercana, el 31 de enero de 1903 como parte de la extensión de la línea 2 de Anvers a Bagnolet (ahora llamada Alexandre Dumas ). [1] : 150–1 El 5 de noviembre de 1910, se abrió una estación de metro separada como parte del primer tramo de la línea 7 entre Opéra y Porte de la Villette, a poca distancia en el Boulevard de la Villette, y recibió su nombre.
En 1942, las dos estaciones se combinaron para formar Aubervilliers - Boulevard de la Villette . La línea 5 abrió su estación correspondiente el 12 de octubre de 1942 como parte de su extensión desde la Gare du Nord hasta la Église de Pantin . En 1946, la sección del Boulevard de la Villette cerca de la estación fue nombrada Place de Stalingrado en honor a la victoria soviética en la Batalla de Stalingrado y el nombre de la estación fue cambiado a Stalingrado al mismo tiempo. [1] : 222–26
La ubicación se mantuvo sin cambios hasta que se reanudaron las extensiones de la línea: la línea 7 se extendió desde Porte de la Villette hasta Fort d'Aubervilliers en 1979 y La Courneuve - 8 de mayo de 1945 en 1987; en 1982 se creó una sucursal en el sur a Le Kremlin-Bicêtre y Villejuif - Louis Aragon en 1985. La línea 5 se amplió a Bobigny - Pablo Picasso el mismo año. [1] : 198
Los andenes de la Línea 7 fueron elegidos para ser el prototipo de la instalación de estilo Ouï-dire , que se completó en diciembre de 1988 [1] : 82–3 antes de introducirse en otras veinte estaciones que se están renovando. [1] : 82–3
En 2018, vio 7,342,659 viajeros ingresar a la estación, lo que la ubica en la posición 38 de las estaciones de metro por su asistencia. [2]
Servicios al pasajero
Disposición de la estación
Plataformas línea 2 | Plataforma lateral , las puertas se abrirán a la derecha. | |
Hacia el oeste | ← ![]() | |
Hacia el este | ![]() | |
Plataforma lateral , las puertas se abrirán a la derecha. |
1F | Altillo de la línea 2 |
Nivel de la calle |
B1 | Entresuelo para conexión de plataforma |
Plataformas de la línea 5 | Plataforma lateral , las puertas se abrirán a la derecha. | |
Hacia el sur | ← ![]() | |
Dirección norte | ![]() | |
Plataforma lateral , las puertas se abrirán a la derecha. |
Plataformas línea 7 | Plataforma lateral , las puertas se abrirán a la derecha. | |
Hacia el oeste | ← ![]() | |
Hacia el este | ![]() | |
Plataforma lateral , las puertas se abrirán a la derecha. |
Plataformas
Las estaciones de las tres líneas son de configuración estándar con dos andenes separados por las líneas ferroviarias. Los andenes de la Línea 2 son sobre rasante, ubicados sobre un viaducto , mientras que los de las Líneas 5 y 7 son subterráneos, bajo un arco elíptico. Las plataformas de la Línea 2 están equipadas con toldos de vidrio , al igual que todas las estaciones sobre el suelo de la línea. La iluminación se logra a través de tubos de iluminación de neón blancos . Los pilares de acero y las enjutas incorporan ventanas de vidrio esmerilado que se asientan sobre baldosas de cerámica blancas y planas. Los andenes, desprovistos de publicidad, están equipados con bancos blancos de estilo Motte y el nombre de la estación está escrito en fuente parisina sobre placas esmaltadas.
Los andenes de la Línea 5 están dispuestos en el color azul estilo Andreu-Motte : tienen dos tiras de iluminación en esta tonalidad, además de asientos y enjutas revestidos con alicatado plano de la misma tonalidad. Están equipados con asientos Motte azul y blanco. Esta decoración se casa con el alicatado blanco biselado que recubre los pilares, la bóveda y las salidas de los pasillos. El nombre de la estación está inscrito en loza en el estilo CMP original . Los marcos de publicidad son especiales: en la loza de color marrón y con patrones simples, que son superadas por la letra M . Estos mismos marcos solo están presentes en otras siete estaciones de metro de París.
Las plataformas de la Línea 7 están dispuestas en el color azul estilo Ouï-dire : las dos tiras de iluminación, del mismo color, se apoyan en falsas consolas de forma curva. La iluminación directa es blanca, mientras que a diferencia de la mayoría de las bandas de este estilo, todavía no hay una iluminación indirecta multicolor. Las baldosas cerámicas blancas planas cubren los pilares, la bóveda y las enjutas pero no las salidas de los pasillos que se cubren con baldosas blancas biseladas, siendo este último punto también una excepción al estilo Ouï-dire . El nombre de la estación está escrito en fuente parisina sobre placas esmaltadas y el asiento Motte es azul. Los marcos publicitarios son metálicos en lugar del semicírculo azul, que es otra excepción al estilo Ouï-dire .
Conexiones de bus
La estación es atendida por las Líneas 48 y 54 de la red de autobuses RATP y por la noche, por las Líneas N13, N41, N42 y N45 de la red de autobuses Noctilien .
Atracciones cercanas
Muy cerca se encuentran la Rotonde de la Villette (parte de la Barrière Saint-Martin , una puerta construida para la recaudación de impuestos como parte del Muro de los Agricultores Generales entre 1784 y 1788), el Bassin de la Villette (un lago artificial) y el Canal Saint-Martin .
Galería
Línea 2 : Material rodante MF 2000 en Stalingrado
Línea 5 : Material rodante MF 67 en Stalingrado
Plataformas línea 7
Línea 7: Material rodante MF 77 en Stalingrado
Señal de metro de Stalingrado
Referencias
- ↑ a b c d e Tricoire, Jean (2004). Un siècle de métro en 14 lignes. De Bienvenüe à Météor (en francés) (3ª ed.). París: La Vie du Rail. ISBN 2-915034-32-X.
- ^ "Trafic annuel entrant par station du réseau ferré 2018" . data.ratp.fr (en francés) . Consultado el 7 de octubre de 2019 .
- Roland, Gérard (2003). Estaciones de metro. D'Abbesses à Wagram. Éditions Bonneton.