La Chapelle ( pronunciación francesa: [la ʃapɛl] ) es una estación en Línea 2 del Metro de París , en la frontera de la décima y distritos 18 por encima del Boulevard de la Chapelle . La estación está conectada con la Gare du Nord y la estación de metro Gare du Nord en las líneas 4 y 5 .
La Chapelle | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Estación de metro de París | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Localización | Boul. de la Chapelle × rue du Faubourg Saint-Denis X distrito de París Île-de-France Francia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Coordenadas | 48 ° 53′04 ″ N 2 ° 21′37 ″ E / 48.884411 ° N 2.360288 ° ECoordenadas : 48 ° 53′04 ″ N 2 ° 21′37 ″ E / 48.884411 ° N 2.360288 ° E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Propiedad de | RATP | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operado por | RATP | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Otra información | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zona de tarifa | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 31 de enero de 1903 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicios | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Localización | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
La Chapelle Ubicación dentro de París |
Localización
La estación está ubicada sobre el Boulevard de la Chapelle en la intersección con Rue du Faubourg-Saint-Denis y Rue Marx-Dormoy.
Historia
La estación de la línea 2 elevada se inauguró el 31 de enero de 1903 como parte de la extensión de la línea 2 de Anvers a Bagnolet (ahora llamada Alexandre Dumas ). Lleva el nombre de la Place de la Chapelle , que lleva el nombre de la Barrière de la Chapelle , una puerta construida para la recaudación de impuestos como parte del Muro de los Agricultores Generales ; la puerta fue construida entre 1784 y 1788 y demolida después de 1859. La puerta lleva el nombre de un pueblo que fue anexado por París en 1860 y lleva el nombre de una capilla de Santa Genoveva construida en el siglo VI.
Desde 1993, un largo pasillo de conexión lo conecta con la parte subterránea de la Gare du Nord.
Durante el verano de 2012, la estación cerró durante dos meses y medio para reemplazar las marquesinas originales por otras idénticas, que protegen a los pasajeros de la intemperie. [1]
A fines de 2017, se sabía que el acceso a la estación estaba congestionado, la RATP acordó lanzar estudios preliminares para crear un tercer acceso. [2]
En 2019, 6.534.340 viajeros ingresaron a esta estación, lo que la ubica en la posición 48 de las estaciones de metro para su uso. [3]
Proyecto
En un estudio llevado a cabo por el l'Atelier Parisien d'Urbanisme (Taller de planificación urbana parisina) durante mayo de 2012, se planteó la hipótesis de la posibilidad de una extensión de las vías del tranvía de la línea T8, al suroeste de Gare Rosa-Parques , hacia la Estación de Paris-Est , usando las pistas siguientes a la RER E . Se llevaría a cabo como parte de la remodelación de un área ampliada del noreste de París. Corría junto a la ZAC Pajol, daría servicio a la estación de metro La Chapelle en la línea 2 y, por lo tanto, terminaría en la Gare de l'Est. [4]
Servicios al pasajero
Acceso
La estación tiene dos entradas al extremo oeste de la estación, ubicada en la reserva central del Boulevard de la Chapelle, a ambos lados del viaducto del metro .
Hay una conexión con la Gare du Nord a través de un túnel entre la estación de metro y la estación de RER .
Disposición de la estación
P Nivel de plataforma | Plataforma lateral , las puertas se abrirán a la derecha. | |
Plataforma 1 | ← hacia Porte Dauphine ( Barbès - Rochechouart ) | |
Plataforma 2 | ( Stalingrado ) → | hacia la Nación|
Plataforma lateral , las puertas se abrirán a la derecha. |
METRO | Entresuelo para conexión de plataforma |
Nivel de la calle G |
Plataformas
Los andenes de la estación, elevados, ubicados en un viaducto, son una configuración estándar con dos andenes separados por vías de metro. Están equipados con toldos, como todas las estaciones elevadas de la línea. La iluminación se realiza gracias a dos exclusivas marquesinas de luces de neón. Los muros superiores son de vidrieras transparentes (a diferencia de las otras estaciones elevadas de la línea, que son esmeriladas) rematando los muros inferiores que se cubren con baldosas cerámicas blancas y planas. Los andenes, desprovistos de publicidad, están equipados con asientos azules de estilo Motte y el nombre de la estación está inscrito en fuente parisina sobre placas esmaltadas.
Conexiones de bus
La estación es servida por las líneas 35, 38, 45, 48, 302 y La Traverse Ney-Flandre (519) de la Red de Autobuses RATP y, por la noche, por la línea N43 del Noctilien .
Cercano
El Théâtre des Bouffes du Nord , ubicado en el Boulevard de la Chapelle, está enfrente de la estación. [2]
Galería
Exterior del viaducto de La Chapelle
Entrada de la estación
Señalización de plataforma
Conexión subterránea a la Gare du Nord
Referencias
- ^ Beaulieu, Cécile (26 de diciembre de 2017). "París: enfin un espoir pour désengorger la station de métro La Chapelle" . leparisien.fr (en francés) . Consultado el 15 de julio de 2020 .
- ^ a b "La station la Chapelle remplace ses verrières" . leparisien.fr (en francés). 14 de junio de 2012 . Consultado el 15 de julio de 2020 .
- ^ "Trafic annuel entrant par station du réseau ferré 2019" . data.ratp.fr (en francés) . Consultado el 15 de julio de 2020 .
- ^ "Quartier des gares du Nord et de l'Est" (PDF) . Mayo de 2012 . Consultado el 15 de julio de 2020 .
- Roland, Gérard (2003). Estaciones de metro. D'Abbesses à Wagram. Éditions Bonneton.