Star Tiger ( matrícula G-AHNP ) era unavión de pasajeros Avro Tudor IV propiedad y operado por British South American Airways (BSAA) que desapareció sin dejar rastro sobre el Océano Atlántico mientras volaba entre Santa María en las Azores y las Bermudas a principios de mañana del 30 de enero de 1948. La pérdida del avión junto con la de BSAA Avro Tudor Star Ariel en 1949 sigue sin resolverse, y la especulación resultante ayudó a desarrollar laleyenda del Triángulo de las Bermudas.
British South American Airways (BSAA) fue una aerolínea creada por ex pilotos de la Segunda Guerra Mundial en un esfuerzo por brindar servicio en las rutas comerciales y de pasajeros de América del Sur que anteriormente no se habían explotado. Originalmente llamada British Latin American Air Lines (BLAIR), se separó de British Overseas Airways Corporation para operar sus rutas del Atlántico Sur. Comenzó los servicios transatlánticos en marzo de 1946, con un BSAA Avro Lancastrian realizando el primer vuelo operativo desde el aeropuerto Heathrow de Londres . La aerolínea operaba principalmente aviones Avro : Yorks , Lancaster y Tudor , y volaba a las Bermudas , las Indias Occidentales .y la costa occidental de América del Sur.
Star Tiger fue una de las tres versiones ampliadas y mejoradas del Avro Tudor, designado Tudor IV; había realizado 11 vuelos transatlánticos, un total de 575 horas de vuelo, desde su vuelo de prueba inicial el 4 de noviembre de 1947.
En la mañana del 28 de enero de 1948, la tripulación y los pasajeros abordaron el Star Tiger en Lisboa y se vieron obligados a regresar a la sala de espera del aeropuerto cuando el piloto, el capitán Brian W. McMillan, les dijo que el motor interno de babor necesitaba atención. El avión despegó 2 1 ⁄ 2 horas más tarde e hizo lo que pretendía ser una parada de reabastecimiento de combustible de 75 minutos en Santa María en las Azores . Sin embargo, el clima informado era tan malo que el capitán McMillan decidió que debían detenerse hasta el día siguiente.
De los pasajeros, 16 eran británicos, dos mexicanos, dos checos, uno suizo y cuatro apátridas. De los pasajeros, siete se dirigían a las Bermudas, 12 a Kingston, Jamaica y seis a La Habana, Cuba. [1]
Al día siguiente, 29 de enero, Star Tiger despegó para la siguiente etapa de su vuelo a las Bermudas a pesar de los fuertes vientos. McMillan había decidido volar a no más de 2000 pies (610 m) para evitar los peores vientos. Un Avro Lancaster perteneciente a BSAA pilotado por Frank Griffin despegó una hora antes que el Star Tiger , y Griffin había accedido a enviar información meteorológica por radio a Star Tiger .