State House (tren)

Casa del estado

State House en dirección sur en Joliet Union Station en 1999
Visión general
Tipo de servicio	Tren interurbano
Estado	Interrumpido
Lugar	Illinois / St. Louis , Misuri
Primer servicio	1 de octubre de 1973
Ultimo servicio	30 de octubre de 2006
Sucesor	Servicio Lincoln
Antiguo (s) operador (es)	Amtrak
Ruta
Comienzo	Chicago, Illinois
Se detiene	9
Fin	San Luis, Misuri
Distancia recorrida	284 millas (457 km)
Tiempo medio de viaje	5 horas 30 minutos
Frecuencia de servicio	Diario
Número (s) de tren	300, 302, 305 y 307
Servicios a bordo
Clase (s)	Clase de negocios Autocar reservado
Servicios de comida	Café a bordo
Técnico
Ancho de vía	4 pies  8 + 1 / 2  en ( 1435 mm )
Mapa de ruta Leyenda Dist. Estación 0 mi Estación Union de Chicago 12 mi 19 kilometros Cumbre 37 mi 60 kilometros Joliet 74 mi 119 kilometros Dwight 92 mi 148 kilometros Pontiac 124 mi 200 kilometros Bloomington-Normal 156 millas 251 kilometros Lincoln 185 millas 298 kilometros Springfield 224 millas 360 kilometros Carlinville 257 millas 414 kilometros Alton río Mississippi Illinois Misuri 284 millas 457 kilometros San Louis Este diagrama: vista hablar editar

La Casa del Estado era un tren de pasajeros operado por Amtrak (la Corporación Nacional de Pasajeros del Ferrocarril) entre Chicago , Illinois y St. Louis , Missouri en los Estados Unidos . Este servicio comenzó en 1973 y continuó hasta 2006, cuando fue rebautizado como Lincoln Service como parte de una expansión de servicio triple sobre esa ruta.

Historia

La existencia de la Casa del Estado está terminada por dos cambios dramáticos en el servicio ferroviario de pasajeros del estado de Illinois. La Casa del Estado hizo su primera ejecución el 1 de octubre de 1973, el mismo día en que dos trenes Turboliner construidos en Francia reemplazaron a los convencionales Abraham Lincoln y Prairie State en Chicago — St. Pasillo Louis. Este tercer viaje de ida y vuelta fue concebido como una ruta Chicago- Springfield y recibió fondos del Departamento de Transporte de Illinois . Amtrak decidió continuar el tren a St. Louis (por cuenta propia) a través de Carlinville y Altondebido a la dificultad para girar el tren en Springfield. ^{[1] : 227}

Durante sus 33 años de historia, la Casa del Estado se detuvo en Joliet , Pontiac , Lincoln , Springfield, Carlinville, Alton y St. Louis. El servicio a Bloomington terminó el 10 de junio de 1990, cuando las operaciones se trasladaron a una nueva estación en las vías de Normal . El servicio a Dwight comenzó el 26 de octubre de 1986 y la Cumbre el 25 de octubre de 1987. ^{[1] : 236}

Amtrak cambió el nombre de State House como Lincoln Service el 30 de octubre de 2006, ^[2] ya que éste e Illinois lanzaron dos viajes de ida y vuelta adicionales por el mismo corredor. ^[3]

Referencias

1. Sanders, Craig (2006). Amtrak en Heartland . Bloomington, Indiana: Indiana University Press . ISBN 978-0-253-34705-3.
2. "Horario del sistema Amtrak: otoño de 2006 - invierno de 2007" . timetables.org . Amtrak . 20 de octubre de 2006. pág. 84 . Consultado el 5 de octubre de 2015 .
3. Ericson, Kurt (27 de octubre de 2006). "Se agregó el servicio de Amtrak nuevamente en marcha" . El sureño de Illinois . Carbondale, Illinois: Empresas Lee . Consultado el 5 de octubre de 2015 .

enlaces externos

• Calendario 2006