La ruta estatal 120 ( SR 120 ) es una carretera estatal de este a oeste en la parte noroeste del estado estadounidense de Ohio . Su término occidental está en la frontera del estado de Michigan , donde una carretera del condado sin numerar (Morenci Road, anteriormente M-120 ) continúa hacia el oeste-noroeste. El término este de la ruta estatal 120 está en Toledo en la ruta estatal 65 ; la ruta es, a todos los efectos prácticos, un ramal de la Ruta 20 de EE. UU. , que generalmente pasa por alto Toledo hacia el oeste y el sur.
En 1940, se certificó la ruta original de la Ruta 120. Comenzó en la frontera del estado de Michigan , conectando con la antigua M-120 cerca de Metamora . La alineación actual de SR-120 desde la línea estatal hasta Metamora es original de la ruta. Al este de Metamora, la SR-120 usó Sylvania-Metamora Road, Erie Street y Monroe Street para ingresar a Sylvania . Luego, la ruta giró hacia el sur por Main Street y Holland-Sylvania Road para salir de Sylvania. SR-120 luego continuó hacia el sur hasta la ruta 20 de EE. UU. (Central Avenue) cerca de Ottawa Hills. La SR-120 se firmó conjuntamente con la US-20 desde Holland-Sylvania hasta Reynolds Road, donde la US-20 giró hacia el sur. La ruta 120 continuó hacia el este desde Reynolds Road a lo largo de Central Avenue. Su alineación a lo largo de Central Avenue hasta Cherry Street en Toledo no ha cambiado desde su inicio. En Cherry Street, la ruta giró hacia el sur, atravesando el centro de Toledo y sobre el río Maumee. Luego, la SR-120 usó Main Street, Starr Avenue y East Broadway para llegar a la actual ruta estatal 51 (Woodville Road). La ruta 120 luego viajó a lo largo de Woodville Road desde Toledo hasta su terminal este 5 millas (8,0 km) al este de Elmore . La sección de Sylvania a Toledo reemplazó la ruta estatal 263 y la sección de Toledo al este de Elmore reemplazóRuta estatal 102 [2]
En 1946, el estado descertificó la ruta al este de Metamora. La sección al oeste de Toledo se volvió a numerar como la Ruta estatal 102, que giraba hacia el sur en Metamora a lo largo de la actual Ruta estatal 64 hasta el pueblo de Asunción, luego se unía a la US-20 y corría hacia el este hacia Toledo. [3] La sección desde Sylvania hasta cerca de Ottawa Hills (Main Street/Holland-Sylvania Road) fue designada como State Route 333 (ahora desaparecida). [2]
La llegada del sistema de autopistas en Toledo también trajo cambios en la Ruta Estatal 120. En 1955, la ruta se agregó a un tramo de la futura Autopista Detroit-Toledo en Northwood . La ruta anterior de Northwood a Elmore se certificó como Ruta estatal 51. [2] La SR-120 luego se dirigió hacia el sur por la autopista hasta su nueva terminal este en la US-20 cerca de Lemoyne. En 1959, se completó más de la autopista Detroit-Toledo y se agregó la SR-120 a un tramo más largo de la autopista, ahora designado como Interestatal 280. Desde Cherry Street en el centro de Toledo, la ruta giraba hacia el este en Summit Street (la actual ruta estatal ). 65 ). En la autopista, la SR-120 se unió a la I-280 y la usó hasta su terminal cerca de Lemoyne .. En 1962, la SR-120 se eliminó de Cherry Street y Summit Street y se extendió hacia el este a lo largo de Central Avenue hasta su intercambio con la I-280. [2]
En 1970, la designación de la Ruta 120 se eliminó por completo de la I-280. SR-120 se truncó de regreso a la salida de Central Avenue (luego salida 11) de I-280. La antigua ruta de Summit Street de la SR-120 se agregó a la US-223 y el antiguo tramo de la SR-120 desde Ohio Turnpike (I-80/I-90) hacia el sur hasta la US-20 se volvió a designar como State Route 420 . [2]
El último cambio a la ruta ocurrió en 1989. La ruta 120 se movió de regreso a Cherry Street hacia el centro de Toledo, terminando en su terminal actual en Summit Street (SR-65). La alineación con la Interestatal 280 se descertificó después de que se eliminó el intercambio de Central Avenue con la I-280. [2]