Plaza de la estación es una estación de tránsito en la autoridad portuaria del condado de Allegheny 's tren ligero red. Es la última estación de tránsito en el lado sur del río Monongahela .
Plaza de la estación | |||||||||||||||||||||||
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Estación de tren ligero de Pittsburgh | |||||||||||||||||||||||
Localización | Puente de Smithfield Street en Carson Street Pittsburgh, Pennsylvania | ||||||||||||||||||||||
Coordenadas | 40 ° 25′54 ″ N 80 ° 00′12 ″ O / 40.4317 ° N 80.0033 ° WCoordenadas : 40 ° 25′54 ″ N 80 ° 00′12 ″ O / 40.4317 ° N 80.0033 ° W | ||||||||||||||||||||||
Propiedad de | Autoridad Portuaria | ||||||||||||||||||||||
Plataformas | 2 plataformas laterales | ||||||||||||||||||||||
Pistas | 2 | ||||||||||||||||||||||
Construcción | |||||||||||||||||||||||
Tipo de estructura | Al grado | ||||||||||||||||||||||
Estacionamiento | 160 espacios | ||||||||||||||||||||||
Acceso desactivado | sí | ||||||||||||||||||||||
Historia | |||||||||||||||||||||||
Abrió | 1985 | ||||||||||||||||||||||
Pasajeros | |||||||||||||||||||||||
2018 | 1.304 [1] (embarques en días laborables) | ||||||||||||||||||||||
Servicios | |||||||||||||||||||||||
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Localización | |||||||||||||||||||||||
Plaza de la estación Ubicación en Pittsburgh |
Esta estación lleva el nombre del desarrollo de uso mixto Station Square cercano y se inauguró en 1985. Muchos residentes de South Hills acceden a las instalaciones mediante el servicio de tren ligero, y los empleados del principal parque de oficinas adyacente, que incluye la sede de WESCO International , también son los principales beneficiarios. de la parada. Varios miles de viajeros cada día de la semana también confían en esta parada como una estación de estacionamiento y paseo, utilizando un lote de la Autoridad Portuaria de 160 espacios o el garaje privado en Station Square.
La proximidad de la estación a Monongahela Incline , South Busway , Carson y Smithfield Streets, y las grandes instalaciones de estacionamiento y muelles para botes de Gateway Clipper Fleet en Station Square se suman al valor de transporte intermodal de la estación.
Historia
Esta estación lleva el nombre del cercano desarrollo de uso mixto Station Square . La estación no se planeó originalmente para ser construida; en cambio, el sistema de tren ligero debía evitar el desarrollo recién creado porque los funcionarios sintieron que no habría suficiente demanda de pasajeros para justificar la estación. El cabildeo activo de Arthur P. Ziegler, Jr., presidente de la Fundación de Historia y Monumentos de Pittsburgh , y desarrollador de Station Square, aseguró que la estación fuera construida. Más de 3 millones de turistas visitan Station Square cada año.
Originalmente diseñada y construida por Daniel Sifer, la estación incluye barandillas rescatadas por la Fundación de Historia y Monumentos de Pittsburgh del puente de Brady Street , que fue demolido en 1978. A fines de la década de 1990, DRS Architects renovó la estación y proporcionó detalles arquitectónicos en vidrio que reflejaban el diseño en las barandillas del puente de Brady Street.
El 5 de agosto de 2018, un tren de carga de Norfolk Southern que circulaba por la línea Mon se descarriló al este de la estación Station Square y bloqueó las vías de carga, lo que obligó a suspender el servicio. [2] Los vagones descarrilados cayeron por la ladera y sobre las vías del tren ligero y dañaron 1.600 pies (490 m) de vías del tren ligero; 4.000 pies (1.200 m) de cables eléctricos aéreos; y algo de hormigón en el puente Panhandle . [3] El descarrilamiento no causó heridos, ya que ocurrió 2 minutos después de que un tren ligero T partiera de la estación. [4] Durante la limpieza y las inspecciones del área, el Túnel de Tránsito de Mount Washington se cerró y los trenes se desviaron a través de la antigua Brown Line a través de Allentown. [5] Las vías de salida se abrieron el 23 de agosto, [6] mientras que el servicio de entrada se reanudó el 25 de agosto después de que se completaron las reparaciones. [7] Un informe preliminar del equipo de investigación de la Administración Federal de Ferrocarriles encontró que una vía fracturada causó el descarrilamiento. [8] Norfolk Southern presentó una demanda en diciembre de 2018 en busca de $ 1.1 millones en reembolsos de la ciudad por el incidente, alegando que habían descuidado el mantenimiento de la ladera. [9]
Servicios de conexión
- Folleto Y45 Baldwin Manor
- Folleto de curry Y47
- Folleto de Y49 Prospect Park
- Y46 Elizabeth Flyer
- 39 Brookline
- 41 Bower Hill
- 44 Knoxville
- 48 Arlington Heights
- 51 Carrick
- 51L Carrick Limited
- Folleto grande Y1
- MMVTA Ruta A
- Ruta de cercanías FACT
- Pendiente Monongahela
Ver también
- Plaza de la estación
- Estación de tren de Pittsburgh y Lake Erie
- Pendiente Monongahela
Referencias
- ^ "Mapa del sistema invierno 2018" . Autoridad Portuaria .
- ^ Conroy, Anthony; Rotstein, Gary; Kirkland, Kevin (5 de agosto de 2018). " ' Estuvimos muy cerca de tener una tragedia:' Los vagones de carga descarrilan sobre la parada Station Square T" . Pittsburgh Post-Gazette . Consultado el 9 de agosto de 2018 .
- ^ Blazina, Ed (9 de agosto de 2018). "La Autoridad Portuaria encuentra 'daños extensos' en sus pistas después del descarrilamiento de Norfolk Southern" . Pittsburgh Post-Gazette . Consultado el 9 de agosto de 2018 .
- ^ Bradbury, Shelly; Smeltz, Adam (6 de agosto de 2018). "¿Qué tan cerca está cerca? Tren de carga descarrilado estaba a minutos de golpear la Autoridad Portuaria T, dice la agencia" . Pittsburgh Post-Gazette . Consultado el 9 de agosto de 2018 .
- ^ Lindstrom, Natasha (6 de agosto de 2018). "El descarrilamiento del tren ralentiza el viaje a través de los rieles de Pittsburgh, carreteras: 5 cosas que debe saber el martes" . Pittsburgh Tribune-Review . Consultado el 9 de agosto de 2018 .
- ^ "Autoridad portuaria para reanudar el servicio entrante T a través de la plaza de la estación el sábado" . KDKA . 24 de agosto de 2018 . Consultado el 24 de agosto de 2018 .
- ^ "La parada Station Square T reabre después del descarrilamiento del tren de carga" . Almanaque . 27 de agosto de 2018 . Consultado el 8 de enero de 2019 .
- ^ Blazina, Ed (21 de noviembre de 2018). "Vía rota causó el descarrilamiento del tren de carga Norfolk Southern en Station Square" . Pittsburgh Post-Gazette . Consultado el 8 de enero de 2019 .
- ^ Blazina, Ed (20 de diciembre de 2018). "Norfolk Southern demanda a Pittsburgh buscando $ 1.1M en costos del derrumbe de 2016 sobre Station Square" . Pittsburgh Post-Gazette . Consultado el 8 de enero de 2019 .
enlaces externos
- Estación de Google Maps Street View