El Stearman XOSS era un hidroavión de observación biplano estadounidense desarrollado por Stearman Aircraft para la Armada de los Estados Unidos a finales de la década de 1930. Con la intención de reemplazar al Curtiss SOC Seagull en servicio a bordo de los acorazados, resultó ser inferior al Vought OS2U Kingfisher en un despegue y no entró en producción.
XOSS-1 | |
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Papel | Hidroavión de observación |
Fabricante | Aviones Stearman |
Primer vuelo | Septiembre de 1938 |
Retirado | Julio de 1941 |
Usuario principal | Marina de Estados Unidos |
Número construido | 1 |
Tipo | Prototipo |
Número de construcción | 85000 |
De serie | 1052 |
Diseño y desarrollo
Conocido por la designación de la compañía Modelo X-85 , [1] el Stearman XOSS-1 fue diseñado durante 1937 en respuesta a una especificación de la Armada de los EE. UU. Que pedía un avión de tipo explorador de observación, capaz de operar desde el agua o desde tierra, y estresado por lanzamiento de catapulta desde acorazados y cruceros. [2] El nuevo avión estaba destinado a reemplazar al Curtiss SOC como el avión estándar de observación y detección de artillería en servicio a bordo de los acorazados de la Armada. [3]
En respuesta a la solicitud de propuestas, la Marina recibió diseños de Stearman Aircraft , Chance Vought y Naval Aircraft Factory . El Stearman Model 85, que recibió la designación XOSS-1, era un biplano convencional de dos asientos , con el piloto y el observador sentados en tándem en una cabina completamente cerrada. La aeronave podría operarse con un tren de aterrizaje flotante o con ruedas, siendo el primero del tipo de flotador central único y el último con un tren de aterrizaje de arrastre de cola convencional . El XOSS-1 tenía la característica inusual de estar equipado con flaps de envergadura completo en el ala superior para reducir la velocidad de pérdida. [2] Fue propulsado por un motor radial Pratt & Whitney R-1340 Wasp. [1]
Historia operativa
Volando por primera vez en septiembre de 1938, el XOSS-1 demostró tener características de vuelo benignas, y durante los siguientes meses fue evaluado contra el Naval Aircraft Factory XOSN , otro biplano convencional, y el Vought XOS2U , un monoplano de ala media. [2]
La evaluación demostró que el XOSS-1 era convencional en todos los aspectos; el flap de ala superior de envergadura completa redujo la velocidad de aterrizaje de la aeronave a 57 millas por hora (92 km / h), mientras que la velocidad máxima alcanzable fue de 162 millas por hora (261 km / h). Tanto el XOSS-1 como el XOSN-1, a pesar de no poseer fallas significativas, se consideraron insuficientemente avanzados, siendo inferiores en rendimiento y potencial a la máquina Vought. [2] El XOS2U-1 fue declarado ganador del concurso en mayo de 1939, [4] y el desarrollo del XOSS-1 llegó a su fin. El avión fue utilizado con fines de enlace por la Marina, siendo desguazado en NAS Jacksonville en 1941. [5]
Operadores
Especificaciones (XOSS-1)
Datos de [2]
Características generales
- Tripulación: 2 (piloto y observador)
- Longitud: 34 pies 6 pulgadas (10,52 m) en flotadores
- Envergadura: 36 pies (11 m)
- Altura: 13 pies (4.0 m)
- Superficie aerodinámica : NACA 23012
- Peso bruto: 4,791 libras (2,173 kg)
- Planta motriz: 1 × motor radial Pratt & Whitney R-1340 , 600 hp (450 kW)
Actuación
- Velocidad máxima: 162 mph (261 km / h, 141 kn) a 6.000 pies (1.800 m)
- Alcance: 832 mi (1339 km, 723 nmi)
- Techo de servicio: 5.600 m (18.500 pies)
Ver también
Aeronaves de función, configuración y época comparables
Listas relacionadas
Referencias
Citas
Bibliografía
- Adcock, Al (1991). OS2U Kingfisher en acción . Aeronaves en acción. 119 . Carrollton, TX: Publicaciones de escuadrones / señales. ISBN 0-89747-270-5.
- Baugher, Joe (18 de septiembre de 2010). "BuNos de la Marina de los Estados Unidos y del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos, segunda serie (0001 a 5029)" . Números de serie y números de oficina de las aeronaves de la Marina de los EE. UU. Y del Cuerpo de Marines de los EE . Consultado el 12 de enero de 2011 .
- Phillips, Edward H. (2006). Aviones Stearman: una historia detallada . North Branch, MN: Prensa especializada. ISBN 978-1-58007-087-4.
- Whitley, MJ (1998). Acorazados de la Segunda Guerra Mundial: una enciclopedia internacional . Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-184-X.
enlaces externos
- Stearman XOSS-1 en Aviation Enthusiast Corner.