Steeles Avenue es una calle de este a oeste que forma el límite norte de la ciudad de Toronto y el límite sur de la región de York , Ontario , Canadá. Se extiende 77,3 km (48,0 millas) a través del área occidental y central del Gran Toronto desde Appleby Line en Milton en el oeste hasta los límites de la ciudad de Toronto-Pickering en el este, donde continúa hacia el este en la región de Durham como Taunton Road , que a su vez se extiende 58 km (36 millas) a lo largo de la región de Durham hasta su límite con el condado de Northumberland .
Avenida Steeles | |||||||
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Peel Regional Road 15 Halton Regional Road 8 | |||||||
Información de ruta | |||||||
Mantenido por la ciudad de Toronto Región de Peel Región de Halton | |||||||
Largo | 77,3 km [1] (48,0 millas) | ||||||
Uniones principales | |||||||
West End | Línea Appleby | ||||||
(Anterior) Carretera 25 Trafalgar Road Winston Churchill Boulevard Mississauga Road Mavis Road / Chinguacousy Road Calle Hurontario / Main Street Carretera 410 Dixie Road Airport Road Carretera 50 / Albion Road (Anteriormente Carretera 27 Islington Avenue Weston Road Carretera 400 Jane Street Calle Keele Calle Dufferin Bathurst Street Yonge Street Bayview Avenue Don Mills Road Highway 404 / Woodbine Avenue Warden Avenue Kennedy Road McCowan Road Markham Road Novena línea | |||||||
Extremo este | Scarborough-Pickering Townline / York-Durham Line (continúa como Taunton Road ) | ||||||
Localización | |||||||
Ciudades importantes | Toronto Vaughan Markham Brampton | ||||||
Pueblos | Milton Halton Hills | ||||||
Sistema de carreteras | |||||||
Carreteras en Ontario
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La región de York se refiere a Steeles Avenue como Regional Road 95 , pero la designación es estrictamente interna y no hay señales colocadas. A través de las regiones de Peel y Halton , la calle está firmada como Peel Road 15 y Halton Road 8 , respectivamente.
La combinación de Steeles y Taunton Road es la única vía arterial que cruza casi toda el área metropolitana de Toronto sin interrupciones ni desvíos.
Historia
La calle lleva el nombre de Thomas Steele (1806-1877), [2] el primer propietario de Green Bush Inn en la esquina noroeste de la intersección de la calle con Yonge Street en Thornhill . [3] Thomas Steele también dirigió anteriormente una posada en Bond Head, Ontario . El nombre de la calle originalmente contenía un apóstrofe (antes de la 'S'), lo que sugiere la posesión de Steele de la posada y la tierra alrededor de la intersección, pero se eliminó a mediados del siglo XX.
Steeles en Scarborough se denominó una vez Scarborough Town Line desde 1850 hasta 1953. Antes de 1967, Steeles Avenue se llamaba Upper Base Line (la línea de base inferior es Eglinton Avenue , que todavía se llama así) en el condado de Halton. [4]
Un tramo de 1,5 kilómetros (0,93 millas) de Steeles Avenue se ampliará desde el este de Tapscott Road hasta justo al este de la Novena Línea de 2020 a 2024. [5]
Descripción de ruta
Comenzando desde el este, la carretera comienza en Scarborough- Pickering Town Line / York-Durham Line, aunque al este de la línea de la ciudad, la carretera continúa como Taunton Road o Durham Regional Road 4 . Es un camino rural de dos carriles hasta el este de Markham Road . Se convierte en una carretera suburbana de cuatro carriles con carriles para bicicletas a cada lado entre Markham y Kennedy Roads, seis carriles desde Kennedy hasta Victoria Park Avenue y ocho carriles desde Victoria Park hasta la autopista 404 . Al oeste de allí, alterna entre cuatro y seis carriles el resto del camino hacia Albion Road . La parte de la carretera de la región Toronto-York es mantenida por Toronto. Como resultado, se otorga autoridad de planificación limitada a la ciudad de Toronto sobre la región de York para terrenos que se encuentran dentro de los 45 metros (148 pies) de Steeles; formalizado a través de un acuerdo de 1974 entre la Ciudad de Toronto y la Región de York. [6] Como muchas otras carreteras arteriales este-oeste dentro de Toronto y la región de York, Steeles está dividido en segmentos este y oeste por Yonge Street .
Las áreas alrededor de la calle en Toronto y la región de York consisten en tierras de cultivo (dentro del Parque Urbano Nacional Rouge ) en el este, una mezcla de comerciales y residenciales en el medio y zonas industriales cerca del oeste.
Al oeste de Albion Road, Steeles Avenue continúa hacia Brampton en la región de Peel , donde también se designa como Peel Regional Road 15 . Al igual que la sección de Toronto, Steeles Avenue tiene segmentos de este a oeste, esta vez a ambos lados de Hurontario y Main Streets. Atraviesa Brampton y entra en la región de Halton , donde también se designa como Halton Regional Road 8 , atraviesa la ciudad de Milton y termina en Appleby Line. Originalmente, la carretera tenía una segunda sección al oeste de la altura de la escarpa del Niágara (la ubicación del área de conservación del lago Crawford ), que se extendía desde el este de la línea Guelph al oeste hasta Milborough Townline en el límite entre Milton y Hamilton , pero esto La sección pasó a llamarse Conservation Road y, por lo tanto, ya no forma parte de Steeles.
Tránsito público
Región de Toronto y York
La carretera es servida principalmente por las rutas de autobús de TTC 53 Steeles East y 60 Steeles West. Ambas rutas giran hacia el sur en Yonge Street para terminar en Finch Station en la parte este de la línea 1 de metro Yonge – University . También hay dos rutas de autobuses expresos equivalentes durante las horas pico, 953 Steeles East Express y 960 Steeles West Express, así como dos rutas nocturnas Blue Night , 353 y 360. La ruta 88 de YRT también pasa una pequeña parte de Steeles West.
Varias rutas de autobús de TTC brindan servicio en carreteras arteriales de norte a sur en la región de York que continúan hacia el norte desde Toronto por contrato. Steeles forma el límite de la zona de tarifas y se requiere una tarifa adicional para que los pasajeros de autobús continúen cruzando.
El 17 de diciembre de 2017, se abrió una extensión de la parte occidental de la línea 1 del metro hasta Vaughan, pasando por la Universidad de York, con una estación en Steeles llamada Pioneer Village , que lleva el nombre del cercano museo del patrimonio Black Creek Pioneer Village ( en lugar de simplemente tener una designación occidental como es la práctica en la mayor parte de la sección occidental de la línea). Sin embargo, a diferencia de las rutas de autobús contratadas por TTC, no se cobra tarifa adicional al cruzar Steeles en el metro, debido a la dificultad de implementar un sistema de pago a la salida. [7] MoveOntario 2020 también incluye planes para extender la rama de Yonge hacia el norte y agregar una estación en Steeles.
Brampton
En Brampton, las rutas de tránsito de Brampton 11 Steeles, 51 Hereford y 511 Züm Steeles ( autobús de tránsito rápido ) corren a lo largo de gran parte de la calle en Brampton. La rama 11A de la ruta 11 sirve la calle desde Brampton Gateway Terminal hasta Humber College , mientras que los viajes limitados a lo largo de la ruta 11 y todos los viajes 511 de Züm Steels van desde Lisgar GO Station hasta Humber College. [8] [9] La ruta 51 Hereford sirve la ruta al oeste de Brampton Gateway Terminal hasta Mississauga Road. [10] Además, varias otras rutas lo recorren en tramos más cortos.
Milton
En Milton, Milton Transit opera 2 rutas que corren a lo largo de parte de Steeles Avenue: 1 Industrial y 2 Main. La ruta 2 corre entre Lawson Road y Thompson Road antes de ir hacia el sur. [11] La ruta 1 se divide en 3 ramas, 1A, 1B y 1C. Las rutas 1A y 1B son direcciones separadas en un bucle, que se ejecutan en Steeles entre Industrial Drive y Ontario Street y Thompson Road y Esquesing Line, mientras que la ruta 1C opera en la sección de Steeles entre Martin Street y Ontario Street. [11]
Clasificación de la Asociación Canadiense de Automóviles
Steeles Avenue fue catalogada por la CAA como la "peor carretera de Ontario" en 2006, y como la quinta peor carretera en octubre de 2007. En octubre de 2008, fue nuevamente coronada como la peor carretera de Ontario. [12] Las razones incluyen baches y la calidad general de la superficie. Poco después de que se hicieran públicos los resultados de la encuesta de CAA, se repavimentaron algunas partes de la carretera entre Dufferin Street y Bayview Avenue . Los resultados de la encuesta de 2009 enumeraron a Steeles como la peor carretera de Ontario, por segundo año consecutivo.
Sin embargo, en 2010, Steeles Avenue fue repavimentada desde Yonge Street hasta Markham Road, con los fondos provenientes del programa de estímulo de infraestructura federal, y la CAA la nombró la "Mejor carretera en Ontario". [13]
Monumentos
Monumentos y sitios notables a lo largo de Steeles de oeste a este
Punto de referencia | Calle transversal | Notas | Imagen |
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Área de conservación del lago Crawford | Línea Guelph | Antigua sección separada de la carretera al oeste de Guelph Line, ahora conocida como Conservation Road | |
Punta de serpiente de cascabel | Línea Appleby, Línea Guelph | Road ahora comienza oficialmente en Appleby Line | |
Tiendas Premium de Toronto | Trafalgar Road | Primer Centro Premium Outlets en Canadá | |
Campus de Sheridan College-Davis | McLaughlin Road | El campus más grande de Sheridan, que educa a casi 8.000 estudiantes. | |
Shoppers World Brampton | Calle Hurontario | Road se convierte en Steeles West y Steeles East | |
Estación Bramalea GO | Carretera Bramalea | ||
Toronto húmedo y salvaje | Finch Avenue West | El parque acuático más grande de Canadá | |
Pueblo de pioneros de Black Creek | Jane Street | ||
Estación de Pioneer Village | Puerta noroeste | ||
Universidad de York | Keele Street, Founders Road, Murray Ross Parkway | La segunda universidad más grande de Toronto | |
Centro comercial Centerpoint | Calle Yonge | Anteriormente Towne and Country Square | |
Escuela Universitaria Brebeuf | Conacher Drive | ||
Pacific Mall | Kennedy Road | centro comercial chino asiático interior más grande de América del Norte | |
Market Village | Kennedy Road, Redlea Avenue | Actualmente cerrado el 1 de marzo de 2018. Será reemplazado por Remington Center | |
Espléndido centro comercial de China | Kennedy Road, Redlea Avenue | Antigua tienda Canadian Tire | |
Estación Milliken GO | Old Kennedy Road, Silverstar Boulevard | La estación se trasladó al otro lado de la calle de Markham a Toronto | |
Club de campo y golf Cedar Brae | Staines Road | La carretera entra en Rouge Park . Anteriormente Cedar Brook Golf and Country Club c. 1922 | |
Casa Menno-Reesor (6461 Steeles Avenue East) | Littles Road | Casa y granero serán renovados como parte del Toronto Wildlife Centre desarrollo [14] |
Referencias
- ^ "Ruta Steeles Ave." . Google Maps . Consultado el 2 de abril de 2017 .
- ^ https://torontosun.com/news/local-news/the-way-we-were-redeveloping-yonge-and-steeles
- ^ Foto de archivos de Toronto
- ^ http://news.milton.halinet.on.ca/2497237/page/11?n=
- ^ https://www.toronto.ca/community-people/get-involved/public-consultations/infrastructure-projects/steelesmorningside/
- ^ Alcoba, Natalie (26 de marzo de 2011). "¿Quién le teme a Shops on Steeles?" . Correo Nacional . Postmedia Network Inc . Consultado el 29 de julio de 2020 .
- ^ James Bow. "Una historia de los subterráneos en las calles Bloor y Queen: celebrando la primera parada del metro en los suburbios " . Tránsito Toronto .
- ^ "Horario de Steeles de la ruta 11 / 11A" (PDF) . brampton.ca . Ciudad de Brampton. 2019 . Consultado el 14 de enero de 2020 .
- ^ "Horario de la ruta 511 Züm Steeles" (PDF) . brampton.ca . Ciudad de Brampton. 2019 . Consultado el 14 de enero de 2020 .
- ^ "Horario de la ruta 51 Hereford" (PDF) . brampton.ca . Ciudad de Brampton. 2019 . Consultado el 14 de enero de 2020 .
- ^ a b "Mapa de tránsito" (PDF) . milton.ca . Ciudad de Milton . Consultado el 14 de enero de 2020 .
- ^ "Resultados finales de las peores carreteras de Ontario" . 2007-10-04. Archivado desde el original el 6 de octubre de 2007 . Consultado el 6 de octubre de 2007 .
- ^ Rush, Curtis (28 de octubre de 2010). "El dinero de la infraestructura federal resurgió Steeles Ave. desde Yonge St., hasta Markham Rd., Que ahora es la mejor carretera de Ontario" . La estrella . Toronto . Consultado el 28 de octubre de 2010 .
- ^ https://www.toronto.ca/legdocs/mmis/2014/sc/bgrd/backgroundfile-69799.pdf