Un equilibrio romana , romana , o stilyard es una viga recta equilibrio con los brazos de longitud desigual. Incorpora un contrapeso que se desliza a lo largo del brazo más largo para contrarrestar la carga e indicar su peso. Una espada de acero también se conoce como una espada de acero romana o una balanza romana.
Estructura
La barandilla de acero comprende una barra de equilibrio que está suspendida de una palanca / pivote o fulcro que está muy cerca de un extremo de la viga. Las dos partes de la viga que flanquean el pivote son los brazos. El brazo del que se cuelga el objeto a pesar (la carga) es corto y está ubicado cerca del punto de pivote. El otro brazo es más largo, está graduado e incorpora un contrapeso que se puede mover a lo largo del brazo hasta que los dos brazos estén equilibrados sobre el pivote, momento en el que el peso de la carga se indica mediante la posición del contrapeso.
Mecanismo
El timón ejemplifica la ley de la palanca , en la que, cuando está equilibrado, el peso del objeto que se pesa, multiplicado por la longitud del brazo de equilibrio corto al que está unido, es igual al peso del contrapeso multiplicado por la distancia de el contrapeso del pivote.
Historia
Según Thomas G. Chondros de la Universidad de Patras , una balanza de acero simple con un mecanismo de palanca apareció por primera vez en el antiguo Cercano Oriente hace más de 5.000 años. [1] Según Mark Sky de la Universidad de Harvard , la espada de acero estaba en uso entre los artesanos griegos de los siglos V y IV a. C., incluso antes de que Arquímedes demostrara teóricamente la ley de la palanca. [2] El nombre en latín statera proviene del griego antiguo στατήρ ( stat ) r ). Los steelyards romanos y chinos se inventaron de forma independiente alrededor del 200 a. C. Romanas que datan desde el año 100 hasta 400 se han descubierto en Gran Bretaña . Steelyards y sus componentes también se han excavado de naufragios del período bizantino en el Mediterráneo y el Mar Rojo, como el naufragio del siglo VII en Yassi Ada , Turquía , y el naufragio de mediados del primer milenio en la isla Black Assarca , Eritrea. El Oxford English Dictionary sugiere que el nombre "steelyard" se deriva del acero combinado con yarda , influenciado por una alusión "incomprendida" al Steelyard , la principal base comercial de la Liga Hanseática en Londres en el siglo XIV.
Las grandes balanzas de acero (conocidas como balanzas de carro), tanto públicas como privadas, fueron una característica común en las áreas agrícolas de Inglaterra desde el siglo XVIII en adelante. En Soham , Cambridgeshire , queda un ejemplo de un carro público de acero y en Woodbridge, Suffolk, se puede ver otro . [3] [4] [5]
Función
Se han utilizado barras de acero de diferentes tamaños para pesar cargas que van desde onzas hasta toneladas. Una pequeña barandilla de acero podría tener un pie o menos de largo y, por lo tanto, se puede usar convenientemente como un dispositivo portátil que los comerciantes y comerciantes podrían usar para pesar artículos de mercadería pequeños del tamaño de una onza. En otros casos, una barandilla de acero podría tener varios pies de largo y usarse para pesar sacos de harina y otras mercancías. Incluso las barcas de acero más grandes tenían tres pisos de altura y se utilizaban para pesar carros tirados por caballos completamente cargados .
Una barandilla de acero escandinava es una variante que consta de una barra con un peso fijo unido a un extremo, un punto de pivote móvil y un punto de sujeción para el objeto a pesar en el otro extremo. Una vez que el objeto a pesar está sujeto a su extremo de la barra, el punto de pivote, que frecuentemente es un lazo al final de una cuerda o cadena, se mueve hasta que la barra está equilibrada. La barra se puede calibrar para que el peso del objeto se pueda leer directamente desde la posición del pivote. Este tipo se conoce en Suecia , Dinamarca y Noruega .
Referencias
- ^ Paipetis, SA; Ceccarelli, Marco (2010). El genio de Arquímedes: 23 siglos de influencia en las matemáticas, la ciencia y la ingeniería: Actas de una conferencia internacional celebrada en Siracusa, Italia, del 8 al 10 de junio de 2010 . Springer Science & Business Media . pag. 416. ISBN 9789048190911.
- ^ Simon, Emily (11 de octubre de 2007). "Incluso sin matemáticas, los antiguos diseñaron máquinas sofisticadas" . Facultad de Artes y Ciencias, Universidad de Harvard. Archivado desde el original el 11 de octubre de 2007.CS1 maint: bot: estado de URL original desconocido ( enlace )
- ^ "Steelyard en el Fountain Inn" . Inglaterra histórica . Consultado el 3 de septiembre de 2016 .
- ^ Ligero, James; Quemar, Robert Scott (1868). "Máquinas para los productos del suelo". En Stephens, Henry (ed.). El libro de aperos y máquinas agrícolas . Edimburgo: Blackwood. págs. 425–428. OCLC 458892190 .
- ^ Fairhall, David (2013). Costas de East Anglian: historia, puertos, ríos, pesca, pubs y arquitectura . Bloomsbury. pag. 123. ISBN 9781472903402.
enlaces externos
- La física del steelyard
- Para calibrar una acera
- Steelyard romano y peso de Caernarfon
- Hierro Steelyard
- Steelyard con peso deslizante
- Peso y gancho de Steelyard
- Una acera romana, 79 d.C.
- El steelyard chino data del 200 a. C.
- Steelyards romanos desenterrados en Gran Bretaña
- Una acera de tres pisos