Stefano D'Aste

Su carrera temprana incluyó competir en motocicletas y el Rally Internacional de Monza. Ha competido en el Campeonato del Mundo de Turismos entre 2004 (cuando se conocía como Campeonato de Europa de Turismos ) y 2013.

En 2005, D'Aste compitió por Proteam Motorsport en un BMW 320i , terminando tercero en el Trofeo de los Independientes, con el segundo en la general en la segunda carrera en Spa-Francorchamps como su mejor resultado. Continuó con Proteam en 2006, nuevamente terminando tercero en el Trofeo de los Independientes, con un mejor resultado general de décimo.

Para 2007, D'Aste se trasladó al equipo Wiechers-Sport , donde ganó el Trofeo Mundial de Independientes de Yokohama en un BMW 320si . Su mejor resultado general fue nuevamente décimo. Ganó el casco dorado, uno de los premios más importantes durante la carrera de un piloto de carreras.

En 2008 permaneció en el WTCC, regresando a Proteam Motorsport para su tercera temporada en el equipo. No pudo retener su corona de Independientes, terminando tercero en la clasificación final. Decidió no asistir a las rondas finales en Macao como protesta por recibir una penalización de cinco puestos en la parrilla después de un incidente en la ronda anterior en Japón. Esto fue a pesar de estar en la contienda para evitar que su compañero Sergio Hernández se llevara el título. [1]

Para 2009, D'Aste debía continuar en el WTCC para Proteam, [2] pero el trato colapsó y regresó a Wiechers-Sport. [3] Terminó la temporada decimonoveno en la clasificación de pilotos con un mejor resultado de sexto en la Carrera de Alemania .

En 2010, D'Aste regresó para un tercer período en Proteam. [4] Eligió perderse nuevamente el final de temporada en Macao para asistir al Monza Rally Show, esto a pesar de estar todavía en la contienda por el Trofeo de los Independientes y dejar a su compañero de equipo Hernández como el único retador al título de Proteam. [5] D'Aste terminó la temporada sexto en el Trofeo de los Independientes y decimonoveno en la clasificación general con un mejor resultado de noveno en la carrera 2010 FIA WTCC de la República Checa . En el Rally de Monza consiguió un fantástico 4º puesto en la general y el primero de GT Cars al volante del Lotus Exige GT Rally de PB Racing Team.

D'Aste conduciendo para la Scuderia Proteam Motorsport durante la temporada del Campeonato del Mundo de Turismos 2008 , en Brands Hatch .
D'Aste compitiendo en el Campeonato del Mundo de Turismos de 2009 .
D'Aste compitiendo en el Campeonato del Mundo de Turismos 2013 .