Steve Robertson (piloto de carreras)


Después de pasar tres años en la Fórmula Tres británica (que incluyó un tercer puesto en el campeonato de 1990) y competir en una temporada completa de Fórmula 3000 internacional en 1992 en la que no sumó puntos, ganó el premio al Novato del año de Indy Lights de 1993. . [1] Esto fue seguido por el campeonato Indy Lights de 1994 (ambos con Tasman Motorsports ). Capturó 7 victorias durante sus 2 años en la serie. Es uno de los tres únicos campeones de Indy Lights que nunca compitió en Champ Car / IndyCar , los otros son el campeón de 1996 David Empringham y el campeón de 2010 Jean-Karl Vernay .

Más tarde compitió en el Campeonato Británico de Turismos (BTCC) en 1996, en un Ford Mondeo de fábrica . Sin embargo, el auto no era competitivo y terminó vigésimo en el campeonato con solo dos puntos. [2] En la primera carrera de la temporada en Donington Park , hizo un trompo frente a su compañero de equipo Paul Radisich , y Radisich no pudo evitar chocar con él. [3]

Después de las carreras, Robertson pasó, junto con su padre Dave, a dirigir a los pilotos jóvenes. Después de llevar a Jenson Button a la Fórmula Uno , la pareja se enfrentó a Kimi Räikkönen . Más tarde, Räikkönen daría un gran salto, de la Fórmula Renault en el Reino Unido a la F1 con el equipo Sauber , al año siguiente. Robertson continuó dirigiendo a Räikkönen a lo largo de su carrera. [4]

En noviembre de 2004, Räikkönen y Robertson formaron un equipo de carreras para la Serie Internacional de F3 británica (como se llama ahora), Räikkönen Robertson Racing . En su segunda temporada con la ayuda del ingeniero de F1 de Senna, James Robinson ( 2006 ), "Double R" ganó la clase de campeonato principal, con el británico Mike Conway .

( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position - 1 punto otorgado en todas las carreras) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)