Metro de estocolmo
El metro de Estocolmo ( en sueco : Stockholms tunnelbana , lit. 'ferrocarril del túnel de Estocolmo') es un sistema de tránsito rápido en Estocolmo , Suecia . La primera línea se inauguró en 1950, y hoy el sistema tiene 100 estaciones en uso, [1] de las cuales 47 son subterráneas y 53 sobre el suelo. Hay tres líneas principales de colores en los mapas de metro. Sin embargo, estos forman siete rutas reales (con diferentes terminales). Las rutas 17, 18 y 19 (pertenecientes a la línea principal verde), 13 y 14 (línea principal roja) y 10 y 11 (línea principal azul) pasan todas por el centro de la ciudad de Estocolmo.en un sistema de metro muy centralizado. Las siete líneas actuales utilizan la estación central The T-Centralen . Aparte de esta estación central del metro, solo existe otro intercambio entre líneas, la estación Fridhemsplan , aunque las líneas verde y roja son mutuamente accesibles en las estaciones de Slussen y Gamla Stan .
El metro está equipado con entradas para billetes. Los boletos individuales se pueden comprar por adelantado, generalmente en tiendas pequeñas de propiedad privada, en la web o en máquinas expendedoras de boletos que están disponibles en todas las estaciones de metro y en varias paradas de tranvía, autobús o barco. Los pasajeros también pueden comprar boletos en la taquilla, justo al lado de las puertas del metro, o simplemente "blip" cualquier Visa o Eurocard con pago sin contacto.
El tráfico en el metro se mueve por el lado izquierdo, de manera similar a los trenes de línea principal en Suecia . Los coches y tranvías todavía circulaban por la izquierda en Suecia cuando se inauguró el sistema de metro.
En 2017, el metro transportó 353 millones de pasajeros, [3] lo que corresponde a 1,2 millones en un día laborable normal. [2] El sistema de metro de 105,7 kilómetros de largo (65,7 millas) [1] es propiedad del Ayuntamiento de Estocolmo a través de la empresa Storstockholms Lokaltrafik (SL). La operación está contratada a MTR desde el 2 de noviembre de 2009.
El sistema de metro de Estocolmo ha sido llamado "la galería de arte más larga del mundo", [4] con más de 90 de las 100 estaciones de la red decoradas con esculturas, formaciones rocosas, mosaicos, pinturas, instalaciones, grabados y relieves de más de 150 artistas diferentes.
La decisión de construir un metro se tomó en 1941. Los años siguientes, y en algunos casos antes, algunas rutas se construyeron con un estándar cercano al metro pero operadas con tranvías. Estos incluyeron Kristineberg - Islandstorget , Slussen - Blåsut (incluido el túnel más antiguo Slussen – Skanstull de 1933) y Telefonplan - Hägerstensåsen . La primera parte del metro se inauguró el 1 de octubre de 1950, de Slussen a Hökarängen , tras haber sido transformada de tranvía a metro. En 1951, se abrió una segunda línea de Slussen a Stureby (que también funcionaba con tranvía hasta entonces). En 1952, un segundo sistema, de Hötorgeta los suburbios del oeste se abrió. En 1957, las dos partes se conectaron a través de la estación central (en T-Centralen ) y el casco antiguo (en la estación de metro Gamla Stan ), formando la Línea Verde. Durante el período 1950-1960, la Línea Verde se amplió pieza a pieza.
