Estación de tren Stockport Tiviot Dale
Stockport Tiviot Dale era una de las dos principales estaciones de tren que daban servicio a la ciudad de Stockport , Cheshire , Inglaterra; el otro es Stockport Edgeley (ahora llamado simplemente Stockport ).
Tiviot Dale lleva el nombre de Teviotdale en Escocia. El príncipe Carlos Estuardo acampó al norte de la ciudad en 1745 . [1]
La estación de Tiviot Dale estaba ubicada en la línea ferroviaria de Stockport, Timperley y Altrincham Junction operada por Cheshire Lines Committee (CLC) desde Portwood hasta Skelton Junction, una sección de lo que se convirtió en la línea Woodley to Glazebrook. Estaba situado al pie de Lancashire Hill, junto al actual puente de la autopista. Fue inaugurado el 1 de diciembre de 1865 [2] y originalmente se conocía como Stockport Teviot Dale. Desde 1880, Tiviot Dale también fue servido por trenes de larga distancia que circulaban por el ferrocarril del distrito sur de Manchester hasta London St Pancras . [3]
Tiviot Dale siguió siendo parte de la CLC, que fue propiedad conjunta desde 1923 de London and North Eastern Railway (dos tercios) y London Midland and Scottish Railway (un tercio), hasta 1948 cuando se convirtió en parte de British Railways. Región de London Midland .
Los edificios de la estación se construyeron sustancialmente. El edificio principal con sala de reserva, salas de espera, etc. estaba ubicado en el lado sur de la línea, al que se accede desde Tiviot Dale. Tenía una fachada exterior ornamentada de estilo jacobeo que incorporaba un pórtico largo cubierto. [4] Había cuatro líneas que pasaban por la estación; el par central permite el paso de mercancías y otros trenes sin afectar a los trenes que se detienen en las dos plataformas principales de pasajeros. Había líneas cortas más cortas en los lados exteriores de las plataformas principales para dar cabida a los trenes locales. [5] Un puente peatonal cubierto con un perfil arqueado inusual unía los dos lados de la estación. La caja de señales de Tiviot Dale estaba ubicada al oeste de la estación en el lado sur de las líneas. [6]
Un pequeño cobertizo para motores de dos líneas se ubicó inmediatamente al norte de la estación entre 1866 y 1889, con un tocadiscos y seis líneas de almacenamiento cortas. Se cerró con la apertura del cobertizo de motores Heaton Mersey a principios de 1889. [7] Los servicios desde la estación incluían rutas a Manchester Central , Liverpool Central vía Warrington Central, Sheffield vía la línea Hope Valley, Buxton y Derby vía Millers Dale.
