La estación de tren de Stokesley era una estación de tren construida para servir a la ciudad de Stokesley en North Yorkshire , Inglaterra. La estación estaba en la línea North Yorkshire y Cleveland entre Sexhow e Ingleby , que se inauguró en 1857. La línea se extendió progresivamente hasta que se encontró con el ferrocarril Whitby & Pickering en Grosmont . Fue cerrado en 1954 a pasajeros y once años después a mercancías. La estación estaba ubicada a 16 millas (26 km) al sur de Stockton y a 3,5 millas (5,6 km) al oeste de la estación de Battersby . [1]
Se había planeado una estación de tren para Stokesley en la década de 1830 cuando Stockton & Darlington Railway Company emitió un prospecto para una extensión de su línea de Yarm a Stokesley. [2] Al final, esta línea nunca se construyó y la primera estación de tren en Stokesley se produjo con la apertura del ferrocarril de North Yorkshire y Cleveland en 1857. [3] La estación se inauguró formalmente el 2 de marzo de 1857 y luego a la público al día siguiente. [4] Stokesley fue un término durante un año hasta que la línea hacia el este se abrió progresivamente en 1858 a Ingleby y luego a Kildale . [5]En realidad, la estación estaba ubicada a 1 milla (1,6 km) al sur de la ciudad de Stokesley; estaba en la parroquia de Kirkby . [6] [7]
Stokesley es una ciudad comercial y, como tal, era la estación más importante y más utilizada de la línea, tanto para pasajeros como para mercancías. [8] Se instalarían trenes de excursión para la feria agrícola anual y se utilizaron varios trabajos de transporte de mercancías en el patio. Entre 1885 y 1922, los billetes emitidos en Stokesley variaron entre 19.000 y 14.000, sin embargo, en 1934, esto se había reducido drásticamente a 2.707. [9] [10]
El horario de Bradshaw de 1877 muestra cinco trabajos de ida y vuelta entre la estación de tren de Stockton y Whitby, con conexiones anunciadas en Middlesbrough. [11] El horario de 1906 muestra que la estación tenía seis servicios en dirección este desde la estación de tren de Stockton vía Trenholme Bar , cinco de los cuales iban hasta Whitby y uno terminaba en la estación de tren de Battersby . Los servicios de devolución eran solo cinco por día y cuatro provenían de Whitby. El otro servicio de Whitby invirtió en Battersby y fue a Stockton a través de la estación de tren de Middlesbrough . [12]En 1946, ocho años antes del cierre, el servicio se redujo a solo tres servicios de parada en cada sentido por día, con la mayoría de los servicios de Whitby a Stockton dando marcha atrás en Battersby y pasando por Middlesbrough. [1]
Además de los edificios de la estación principal, que estaban en la plataforma en dirección este, había una caja de señales, la casa del jefe de estación, la casa del señalero y cuatro cabañas de trabajadores en forma de "L" con un patio comunitario. [13] El cobertizo de mercancías que se construyó entre 1857 y 1858 sigue en pie. [14] Los apartaderos de mercancías y el depósito de carbón estaban ubicados en el lado norte de la línea. [15] Se canalizó agua dulce desde un manantial cerca de la estación de Battersby y la tubería se colocó entre las dos vías del tren. [dieciséis]
La estación aparece en la película British Transport Films titulada A Farmer Moves South . En él, un agricultor local de Skutterskelfe traslada su granja a Sussex el 31 de diciembre de 1950, supuestamente la noche más fría del año. [17] [18]